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Il est important de souligner que le principal avantage du cadre Litening AIR C:68X est qu’il est rapide. Très, très rapide. Et la seule raison pour laquelle Cube mentionne ce point est que la première chose que la plupart des gens verront avec le cadre Litening AIR C:68X n'est pas son potentiel de vitesse, mais sa couleur. Beaucoup de couleurs. En effet, la finition de la peinture orange et noire brillante est époustouflante. Dynamique. Riche. En constante évolution. Elle combine des teintes orange, rouge et or dans un jeu de lumière toujours changeant sur les profils des tubes. Sous certains angles, il est même possible d'apercevoir des touches de rose et de violet. Mais avons-nous mentionné qu'il est rapide ? Parce que c'est important aussi…
Si nous pouvons détourner votre attention de la finition de peinture orange et noire éclatante, certes époustouflante, pendant un instant, nous aimerions souligner que le cadre Litening AIR C:68X possède d'autres qualités qui sont tout à fait significatives. Pour commencer, il y a la construction en carbone C:68X®, qui utilise le composite de carbone de la plus haute qualité de chez Cube pour créer un châssis qui est aussi glissant dans l'air que possible, dans le respect des règles de l'UCI. Oh, et il y a aussi le fait qu'il ne pèse que 799 g pour un cadre moyen. Cela permet également d'économiser un ou deux watts.
| Cadre | Carbone : Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142 mm |
| Fourche | Carbone : Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100 mm |
| Standard boîtier de pédalier | BB86/PressFit 86. |
| Jeu de direction | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| Tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Guidon/potence | IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Poids | 2.2 kg (cadre : 799 g) |
| Poids maximum | 115 kg : le poids maximum correspond au poids combiné maximal du cycliste et du vélo |
| Coloris | Glowingorange´n´black |
| Référence | 128520 |
| Taille cadre | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
| Tube de selle (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | |
| Tube supérieur (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 | |
| Douille de direction (mm) | 107 | 117 | 137 | 157 | 177 | 192 | |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| Angle de direction (°) | 72.2 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Angle de tube de selle (°) | 75 | 74.2 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 | |
| Empattement (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 | |
| Stack (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 | |
| Reach (mm) | 389 | 389 | 390 | 398 | 403 | 405 | |
| Cintre/potence (mm) | 380/90 | 380/90 | 400/100 | 400/100 | 420/110 | 420/120 |
| Standard de Boitier | PressFit Shimano |
| Standard Étrier Cadre | Flat Mount |
| Collier de Selle | Intégré |
| Diamètre (mm) | Aero |
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