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Cassette SRAM GX EAGLE XG-1275 10-50 Dents 12V

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Description

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Basé sur le concept X-DOME de la XX1, la cassette Sram Eagle XG-1275 12 vitesses offre de nouvelles caractéristiques créent un système plus souple et plus silencieux avec des performances de changements de vitesses améliorés.

Détails :
  • 12 vitesses 10-50 dents (10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50).
  • Roulements et mécanisme à rochet stabilisés par un corps de moyeu XD.
  • Changements de vitesses optimisés sur toute la plage.
  • Compatible uniquement avec une transmission 12 vitesses.
  • Nouvelles technologies offrant une plus grande longévité et un gain de poids.
  • Poids : 450 g.


Technologie


X-DOME™
La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet d'évacuer la boue et par conséquent d'améliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants.

X-Glide 2
X-GLIDE 2™ est la nouvelle génération de technologie SRAM X-GLIDE™ optimisée pour la cassette 12 vitesses EAGLE™. Elle fournit des performances de changements de vitesses rapides et précises sur toute la plage de développements, et augmente la rétention de la chaîne sur les plus grands pignons.


Corps De Cassette XD™
Le XD™ est un corps de cassette qui permet, par sa conception, d’utiliser un petit pignon de 10 dents et qui garantit une interface améliorée avec la cassette.


Voir tous les produits relatifs à votre transmission SRAM.

Caractéristiques

Corps Roue libre Sram XD
Denture Cassette 10-50
Vitesse 12

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Cassette SRAM GX EAGLE XG-1275 10-50 Dents 12V

Cassette SRAM GX EAGLE XG-1275 10-50 Dents 12V est évalué 4.3 de 5 de 32.
Rated 5 de 5 de par Une prouesse technique 4 sorties avec le Gx Eagle, que du bon! J'ai remplacé mon grouppe XO 11V usé par le GX Eagle, et je ne suis pas déçu: en 30-50, je monte partout avec mon 29 pouces, le passage des vitesse est fluide, et le petit pignon permet de prendre de la vitesse sur le plat ou en descente. Montage accessible, à condition de prendre son temps, et de consulter précisément les vidéos de montage accessibles sur Internet; emballage luxueux. Par sécurité, j'ai remplacé la patte de dérailleur pour être sur que tout soit bien aligné.
Date de publication: 2018-05-28
Rated 4 de 5 de par Super sur le terrain Super sur le terrain, amplitude de rapport très bien, par contre la longévité et inférieure à la cassette gx en 11 vitesse, et pareil pour la chaine. ( 11V: presque 2000 pour la cassette et presque 1000 pour la chaine. 12V : 1500 cassette, 700 chaine )
Date de publication: 2018-03-10
Rated 4 de 5 de par Elle a tout d’une grande Plusieurs mois que je roule avec dans toutes les conditions (beau, boue, neige,...), rien à dire. Seul le poids est un peu élevé mais c’est une GX, rien d’étonnant. Très bon produit
Date de publication: 2018-02-12
Rated 4 de 5 de par bon compromis cassette achetée pour son prix, bien plus abordable que ma XO d'origine, montage sans souci , pas de sujet à ce niveau, bon passages de vitesses également, à voir ensuite sur l'usure, la XO avait passé les 6000 kms, ce point sera la surprise. sinon, le poids bien entendu est plus élevé, mais le prix vous le fera vite oublier! Par erreur de commande, je l'ai associé à une chaîne NX (normalement je mets une x1) toujours pas de difficulté de passages de vitesses, mais là attention, encore des grammes supplémentaires, et sur les pièces en mouvement il faut éviter les surpoids!.
Date de publication: 2019-10-21
Rated 5 de 5 de par super qualite j ai achete cet article pour augmenter la capacite de ma transmission et je ne suis pas deçu montage aise en consultant les tutos
Date de publication: 2018-12-02
Rated 5 de 5 de par RAS Fonctionne sans problème, pesé à 10g de moins que le poids donné par SRAM.
Date de publication: 2018-02-17
Rated 5 de 5 de par Super fonctionne très bien J'ai acheté un groupe Eagles y a 3 semaine marche super bien montage facile
Date de publication: 2018-12-09
Rated 4 de 5 de par bons rapports de développement bons rapports de développement avec plateau ovale 34, le 32 est un peut juste pour le pignon de 50, ça mouline sec.Problème quand la cassette commence a faiblir il faut changer toute le transmission y compris plateau même s'il n'est pas usé Dommage que cette cassette soit si chère. je conseille de tourner avec 2 chaines a changer tous les 200 km pour limiter l'usure.Je trouve également les changements de vitesses un peut bruyants,
Date de publication: 2019-08-04
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