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Cassette Sram GX EAGLE XG-1275 10-50 Dents 12V

Sram

Description


Basé sur le concept X-DOME de la XX1, la cassette Sram Eagle XG-1275 12 vitesses offre de nouvelles caractéristiques créent un système plus souple et plus silencieux avec des performances de changements de vitesses améliorés.

Détails :
  • 12 vitesses 10-50 dents (10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50).
  • Roulements et mécanisme à rochet stabilisés par un corps de moyeu XD.
  • Changements de vitesses optimisés sur toute la plage.
  • Compatible uniquement avec une transmission 12 vitesses.
  • Nouvelles technologies offrant une plus grande longévité et un gain de poids.
  • Poids : 450 g.
Technologie

X-DOME™
La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet d'évacuer la boue et par conséquent d'améliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants.
X-Glide 2
X-GLIDE 2™ est la nouvelle génération de technologie SRAM X-GLIDE™ optimisée pour la cassette 12 vitesses EAGLE™. Elle fournit des performances de changements de vitesses rapides et précises sur toute la plage de développements, et augmente la rétention de la chaîne sur les plus grands pignons.

Corps De Cassette XD™
Le XD™ est un corps de cassette qui permet, par sa conception, d’utiliser un petit pignon de 10 dents et qui garantit une interface améliorée avec la cassette.

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Caractéristiques

Corps Roue libre Sram XD
Denture Cassette 10-50
Vitesse 12

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Cassette Sram GX EAGLE XG-1275 10-50 Dents 12V

Cassette Sram GX EAGLE XG-1275 10-50 Dents 12V est évalué 4.2 de 5 de 82.
Rated 5 de 5 de par Une prouesse technique 4 sorties avec le Gx Eagle, que du bon! J'ai remplacé mon grouppe XO 11V usé par le GX Eagle, et je ne suis pas déçu: en 30-50, je monte partout avec mon 29 pouces, le passage des vitesse est fluide, et le petit pignon permet de prendre de la vitesse sur le plat ou en descente. Montage accessible, à condition de prendre son temps, et de consulter précisément les vidéos de montage accessibles sur Internet; emballage luxueux. Par sécurité, j'ai remplacé la patte de dérailleur pour être sur que tout soit bien aligné.
Date de publication: 2018-05-28
Rated 4 de 5 de par pas assez de longévité j'ai fait 2000km et mon ancienne cassette SRAM XG et j'ai du mal a en faire plus car elle saute sur les trois plus petits lorsque j'appuie un peu plus fort .(et je suis a deux chaines). je remarque que certaines dents a 2000km ont une forme d'aileron de requin , ce qui donne un aperçus de l'usure prononcée! .j'ai repris la même car j'ai tout en Sram et que je ne veut pas mettre plus cher ... Sram devrait revoir la dureté de l'alliage sur ce modèle pour augmenter la longévité et je mettrais une meilleur note .
Date de publication: 2020-10-01
Rated 4 de 5 de par Super sur le terrain Super sur le terrain, amplitude de rapport très bien, par contre la longévité et inférieure à la cassette gx en 11 vitesse, et pareil pour la chaine. ( 11V: presque 2000 pour la cassette et presque 1000 pour la chaine. 12V : 1500 cassette, 700 chaine )
Date de publication: 2018-03-10
Rated 4 de 5 de par Elle a tout d’une grande Plusieurs mois que je roule avec dans toutes les conditions (beau, boue, neige,...), rien à dire. Seul le poids est un peu élevé mais c’est une GX, rien d’étonnant. Très bon produit
Date de publication: 2018-02-12
Rated 4 de 5 de par bon compromis cassette achetée pour son prix, bien plus abordable que ma XO d'origine, montage sans souci , pas de sujet à ce niveau, bon passages de vitesses également, à voir ensuite sur l'usure, la XO avait passé les 6000 kms, ce point sera la surprise. sinon, le poids bien entendu est plus élevé, mais le prix vous le fera vite oublier! Par erreur de commande, je l'ai associé à une chaîne NX (normalement je mets une x1) toujours pas de difficulté de passages de vitesses, mais là attention, encore des grammes supplémentaires, et sur les pièces en mouvement il faut éviter les surpoids!.
Date de publication: 2019-10-21
Rated 4 de 5 de par Conforme J’ai acheté ce produit en remplacement « monte d’origine » de mon Moïse. La cassette GX 10-50 pèse 450 g pour 142 € alors que la NX 11-50 pèse 615 g pour 63 € de moins. À 0,38 € le gramme, j’espère que le rapport poids/prix est gage de qualité. Nettoyage après chaque sortie et contrôle fréquent de l’usure de la chaîne pour éviter une dégradation trop rapide. J’ai fusillé la première au bout de 1000 km parce que je ne contrôlais pas ma chaîne. J’espère faire beaucoup mieux. Donc, les notes pour durabilité et rapport qualité/prix seront pour la prochaine fois.
Date de publication: 2021-01-03
Rated 4 de 5 de par Enfin je vois la qualité SRAM J'étais équipé en SRAM SX sur un VTTAE Scott : trouver l'erreur. Là, je viens de passer avec cette GX avec chaîne XX1 et c'est vraiment le jour et la nuit. Les vitesses passent mieux, on sent la rigidité de l'ensemble. Pour l'instant j'ai fait environ 150kms et bien-sûr tout est nickel, on voit à peine que la peinture s'est usé. Je nettoie la transmission à chaque sortie et huile et je parcours des sentiers all mountain, enduro. Vivement le changement du dérailleur ... J'ai enlevé une étoile pour le prix uniquement car plus de 200€ pour une cassette ...
Date de publication: 2021-06-28
Rated 3 de 5 de par Dent cassée sur le 50 J'utilise cette cassette régulièrement. J'ai déjà cassé sur deux cassettes une dent sur le 50. Elle est assez fragile ou alors j'envoie trop fort ;-) . Je roule avec une dent cassée depuis qq semaines et ça marche qd même. Mais bon a ce prix c'est qd même dommage d'avoir ces soucis.
Date de publication: 2019-06-06
  • y_2021, m_7, d_23, h_19
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.18
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_7, tr_75
  • loc_fr_FR, sid_342243, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_alltricks

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