Cassette 11 Vitesses Sram GX XG-1150 Sram

Name: Cassette 11 Vitesses Sram GX XG-1150
Brand: Sram
SKU: 220677

89,99 €

Prix conseillé 169,00 €

Description

Conseil Montage

Montage pièces - atelier partenaire

La technologie FULL PIN™ utilise onze pignons légers en acier estampé, maintenus ensemble par 123 axes en acier inoxydable haute résistance. Le résultat : une cassette légère, durable et équipée de la super large gamme de vitesses 10-42 de SRAM qui s'adapte parfaitement à toutes les sorties. Le design ouvert, similaire à celui de notre cassette X-DOME™, facilite le dégagement de la boue, vous offrant des performances de changement de vitesse plus propres et une durée de vie plus longue des composants.

Dans le cas d'un cadre tout-suspendu : pour mesurer la chaîne, comprimez d’abord l’amortisseur arrière de manière à ce que l’axe arrière se situe au plus loin du jeu de pédalier. Baissez la pression de l’amortisseur arrière ou retirez-le si nécessaire.

Détails :

Poids : 394g
Materia:l 4130 acier chromoly
Rapports de vitesse : 10-42t
Vitesses : 11-speed
Couleurs : Noir
Chaîne recommandée : Chaîne PC-X1
Groupe recommandé : GX 1x11, GX 2x11
Cogs: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
Compatibilité : Chaîne PC-X1, corps du conducteur XD™

Technologies :

FULL PIN™

La technologie FULL PIN™ utilise onze pignons légers en acier estampé, maintenus ensemble par 123 broches en acier inoxydable haute résistance. Le résultat : une cassette extrêmement légère, durable et équipée de la super large gamme de vitesses 10-42 de SRAM, qui s'adapte parfaitement à toutes les sorties. La conception ouverte similaire à notre cassette X-DOME™ facilite le dégagement de la boue, vous offrant des performances de changement de vitesse plus propres et une plus longue durée de vie des composants.

JET™

Avec la finition noire JET™ durable, la cassette a l'air aussi robuste qu'elle est performante, randonnée après randonnée.

La finition JET™ offre un niveau supérieur de résistance à la corrosion.

Corps d'entraînement XD™

XD est un nouveau design de corps d'entraînement de cassette qui permet l'utilisation d'un petit pignon de 10 dents et offre une interface améliorée avec la cassette