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Boîtier de Pédalier Ceramicspeed BB Alpha pour T47/68 Sram DUB Route
Ceramicspeed

Boîtier de Pédalier Ceramicspeed BB Alpha pour T47/68 Sram DUB Route Ceramicspeed

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Description

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé assemblées à la main avec des billes en céramique en nitrure de silicium de grade 3, de joints spécialement conçus et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu’à 500 % de protection supplémentaire contre l’humidité, tout en garantissant des performances à très faible friction.

La conception simplifiée du tube d’entretoise et les cuvettes plus légères assurent une installation rapide ainsi qu’une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes. Tous les modèles CeramicSpeed BB ALPHA sont couverts par une garantie à vie.

Associez précisément un pédalier SRAM DUB avec un axe de 28,99 mm à un cadre fileté T47 d’une largeur de 68 mm avec roulements positionnés à l’extérieur, en choisissant ce boîtier de pédalier haut de gamme de CeramicSpeed.

Les + produit :

  • Pistes en acier inoxydable trempé avec billes céramique en nitrure de silicium grade 3.
  • Joints sur mesure et caches anti-poussière pour une protection accrue contre l’humidité (+500%).
  • Très faible friction pour des performances optimales.
  • Installation rapide grâce à un tube d’entretoise simplifié.
  • Réduction de poids de 10 % par rapport à la génération précédente.
  • Garantie à vie CeramicSpeed.

Détails :

Produit BB ALPHA pour T47/68 SRAM DUB Route
Type de boîtier T47 fileté (68 mm, roulements externes)
Compatibilité axe 28.99 mm (SRAM DUB)
Compatibilité pédalier SRAM
Discipline Route, triathlon et piste
Poids net 114 g
Poids brut 241 g
SKU 115441
Contenu de la boîte BB ALPHA pour T47/68 SRAM DUB Route | Kit d’entretoises DUB | Graisse UFO TECH All Round Bearing Grease 5 ml | Autocollant

Comment identifier mon boitier de pédalier ?

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*Largeur de boîte*MontageStandardAxe pédalier recommandé**
34,8 mm68 mmÀ VisserBSA / BSC24 mm / GXP / Dub 29 mm
36 mm70 mmÀ VisserItalien24 mm
37 mm90,5 mmÀ PresserBB 90 (Trek)24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm86,5 mmÀ PresserPF 86 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm
41 mm89,5 mmÀ PresserPF 90 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm
42 mm68 mmÀ PresserBB 3030mm / Dub 29 mm
42 mm79 mmÀ PresserBB Right30mm / Dub 29 mm
46 mm61 mmÀ PresserSpécialized30mm / Dub 29 mm
46 mm68 mmÀ PresserPF 3030mm / Dub 29 mm
46 mm79 mmÀ PresserBB Right PF 36030mm / Dub 29 mm
46 mm86,5 mmÀ Presser386 EVO30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.

PLUS D'INFORMATIONS

Comment changer ses roulements de pédalier ? Voir le tutoriel

Caractéristiques

Largeur de boite 68
Standard de Boitier T47 Fileté
Axe de pédalier 28.99 mm
Standard de Pédalier Sram DUB

Avis

Questions/Réponses

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