Test des pneus Gravel Vittoria Terreno Dry

>Test réalisé par Sébastien du staff Alltricks

Présente sur le VTT, la ville et la route, Vittoria se devait de développer sa gamme pour suivre la pratique croissante du Gravel. La gamme Terreno de la marque transalpine vient répondre à cette demande, avec 4 modèles selon les conditions (Dry, Mix, Wet & Zero).

Nous avons pu tester durant l'été et ce début d'automne le pneu Gravel Vittoria Terreno Dry, un pneu mixte, avec une bande de roulement assez roulante avec de petites structures et des crampons latéraux un peu plus prononcer pour l’accroche latérale. Voici le verdict après plusieurs mois de test !

Caractéristiques du Vittoria Terreno Dry

• Montage Tubeless Ready
• Protection TNT
• Technologie 3C : 3 composés dans la bande de roulement pour une durée de vie et une adhérence accrue
• Carcasse Nylon 120 TPI
• Disponibles en plusieurs tailles : 650b x 47 & 700 x 38
• Poids : 490g en 700 x 38

Test du pneu Vittoria Terreno Dry

Montés sur un Trek Boone 7, les pneus ont été testé en conditions sèches sur tout type de terrain, à la fois sur des sorties en forêt le weekend et en vélotaf la semaine (mix route, chemin et piste cyclable très dégradées). Un joli menu, idéal pour mettre à l'épreuve ces pneus.

Le design de la bande de roulement nous indique qu'il s’agit ici d’un pneu mixte, il y a une bande de roulement assez roulante avec de petites structures et des crampons latéraux un peu plus prononcer pour l’accroche latérale. Les flancs gris sont du plus bel effet, ça change des flancs noirs ou beige. Le pneu, une fois monté, est bien rond. Ils taillent un peu plus gros qu’annoncé (pneu en 38 mesuré à 40 sur des jantes larges).

Performance & confort

Ces pneus sont confortables, ils taillent un peu plus gros qu’annoncé (cf.-ci-dessus). Montés en tubeless et du fait de leur gros volume, le confort est bien présent. Testé uniquement sur des terrains secs, l’adhérence est parfaite, sur route les faibles crampons de la bande de roulement permettent un bon rendement et les crampons latéraux permettent de ne pas être pris en défaut en virage sur des terrains plus souples.

Les pneus semblent plutôt solides, monté en tubeless avec du préventif, je n’ai eu aucune crevaison après deux mois d’utilisation régulières. Les pneus ne montrent aucun signe d’usure prématuré, aucune coupure.

En résumé

Il s’agit ici d’une excellente paire de pneus pour une utilisation gravel sur terrain sec. Le rendement est parfait, la solidité est au rendez-vous et il permet de rouler aussi bien en tout terrain que sur la route sans pénaliser le rendement. En plus le look est top !

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