Cadre Meybo HSX AL Pro 22 5 Gris / Vert Meybo

CADRE MEYBO HSX AL 2025

Le cadre le plus performant de la gamme MEYBO, le HSX AL, est une pièce de compétition. Conçu pour les pilotes qui recherchent des performances proches du carbone sans en avoir le prix, ce cadre aluminium allie légèreté, réactivité, stabilité et rigidité. Sa géométrie est étudiée pour les pistes de championnats et de coupe du monde, offrant un excellent compromis entre maniabilité et stabilité à haute vitesse.

Pour le millésime 2025, le HSX AL conserve les mêmes caractéristiques que le modèle 2024. Le freinage est uniquement compatible avec un étrier de type Flat-mount fixé sur la base arrière ; la configuration fonctionne exclusivement avec des disques de 120 mm (non compatible 140 mm). Le cadre est livré avec des spacers (1, 2 et 4 mm) pour aligner le disque si vous n'utilisez pas le moyeu SD spécifique HSX.

Selon la taille, le boîtier de pédalier change de standard : tailles Expert, Expert XL et Pro 21 en BB86 (Ø41 mm), tailles supérieures en Pressfit BB386 (Ø46 mm) pour plus de rigidité et moins de torsion au pédalage. La longueur des bases arrières reste constante grâce à un axe traversant de 15 mm (livré avec le cadre) — cet axe, en aluminium 7005, est entièrement usiné CNC et nécessite obligatoirement un moyeu arrière 15 mm.

Le tendeur de chaîne intégré assure une tension constante ; l'usage de demi-maillons est recommandé pour un réglage précis de la transmission. Les tubes sont en aluminium 6061-T6 hydroformés avec plusieurs épaisseurs pour optimiser le poids sans compromettre la solidité. Une nouvelle patte arrière accepte l'axe traversant fixe et le frein à disque Flat-mount.

Conçu pour la compétition — coupe du monde, circuits indoor ou courses de haut niveau — le HSX est pensé comme une véritable arme de course.

SPÉCIFICATIONS :

• Cadre 100% aluminium 6061-T6


• Tubes hydroformés avec plusieurs épaisseurs


• Compatible uniquement avec étriers hydrauliques Flat-mount


• Montage uniquement en disque 120 mm (non compatible 140 mm)


• Livré avec 3 spacers (1, 2, 4 mm) pour aligner le disque


• Boîtier de pédalier : BB86 ou BB386 selon les tailles (voir tableau)


• Tige de selle : 25,4 mm ou 27,2 mm selon les tailles


• Possibilité d'installer un pédalier avec axe de 24 mm ou 30 mm


• Tendeur de chaîne Meybo intégré sur la base arrière


• Nous conseillons l'utilisation d'une chaîne à demi-maillons pour un réglage précis


• Livré avec axe traversant fixe arrière 15 mm — Aluminium 7005 (usinage CNC)

TABLEAU DES STANDARDS PAR TAILLE

Remarque : le cadre est fourni avec l'axe traversant arrière 15 mm (aluminium 7005, usiné CNC) et les spacers 1/2/4 mm pour l'alignement du disque. Pour toute précision supplémentaire (poids, couleurs, compatibilités moyeu spécifiques), dites-moi ce que vous voulez afficher et je l'ajoute.

CADRE MEYBO HSX AL 2025

Le cadre le plus performant de la gamme MEYBO, le HSX AL, est une pièce de compétition. Conçu pour les pilotes qui recherchent des performances proches du carbone sans en avoir le prix, ce cadre aluminium allie légèreté, réactivité, stabilité et rigidité. Sa géométrie est étudiée pour les pistes de championnats et de coupe du monde, offrant un excellent compromis entre maniabilité et stabilité à haute vitesse.

Pour le millésime 2025, le HSX AL conserve les mêmes caractéristiques que le modèle 2024. Le freinage est uniquement compatible avec un étrier de type Flat-mount fixé sur la base arrière ; la configuration fonctionne exclusivement avec des disques de 120 mm (non compatible 140 mm). Le cadre est livré avec des spacers (1, 2 et 4 mm) pour aligner le disque si vous n'utilisez pas le moyeu SD spécifique HSX.

Selon la taille, le boîtier de pédalier change de standard : tailles Expert, Expert XL et Pro 21 en BB86 (Ø41 mm), tailles supérieures en Pressfit BB386 (Ø46 mm) pour plus de rigidité et moins de torsion au pédalage. La longueur des bases arrières reste constante grâce à un axe traversant de 15 mm (livré avec le cadre) — cet axe, en aluminium 7005, est entièrement usiné CNC et nécessite obligatoirement un moyeu arrière 15 mm.

Le tendeur de chaîne intégré assure une tension constante ; l'usage de demi-maillons est recommandé pour un réglage précis de la transmission. Les tubes sont en aluminium 6061-T6 hydroformés avec plusieurs épaisseurs pour optimiser le poids sans compromettre la solidité. Une nouvelle patte arrière accepte l'axe traversant fixe et le frein à disque Flat-mount.

Conçu pour la compétition — coupe du monde, circuits indoor ou courses de haut niveau — le HSX est pensé comme une véritable arme de course.

SPÉCIFICATIONS :

• Cadre 100% aluminium 6061-T6


• Tubes hydroformés avec plusieurs épaisseurs


• Compatible uniquement avec étriers hydrauliques Flat-mount


• Montage uniquement en disque 120 mm (non compatible 140 mm)


• Livré avec 3 spacers (1, 2, 4 mm) pour aligner le disque


• Boîtier de pédalier : BB86 ou BB386 selon les tailles (voir tableau)


• Tige de selle : 25,4 mm ou 27,2 mm selon les tailles


• Possibilité d'installer un pédalier avec axe de 24 mm ou 30 mm


• Tendeur de chaîne Meybo intégré sur la base arrière


• Nous conseillons l'utilisation d'une chaîne à demi-maillons pour un réglage précis


• Livré avec axe traversant fixe arrière 15 mm — Aluminium 7005 (usinage CNC)

TABLEAU DES STANDARDS PAR TAILLE

Remarque : le cadre est fourni avec l'axe traversant arrière 15 mm (aluminium 7005, usiné CNC) et les spacers 1/2/4 mm pour l'alignement du disque. Pour toute précision supplémentaire (poids, couleurs, compatibilités moyeu spécifiques), dites-moi ce que vous voulez afficher et je l'ajoute.

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