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La lutte contre le vent et la lutte contre la gravité dans le même vélo, c'est ça l'Aerolight. Des lignes de route qui volent sous vos roues. Le bruit du vent à grande vitesse. L'envie de faire tomber une roue dentée. La recherche de votre meilleure position possible.
Le cadre est composé de tubes reprenant la forme Kamm Tail déjà utilisée dans le passé et maintenant appliquée partout où cela est possible sur le vélo. La section en forme de goutte d’eau coupée dans la hauteur donnée à chaque tube est la meilleure solution pour atteindre une efficacité aérodynamique optimale.
Tous les cadres de route BH sont équipés de blocages Thru Axle de 12 mm, qui présentent la particularité de disposer d’un « Quick Lever » entièrement dissimulé et facile à utiliser. Aucun outil nécessaire.
Lors du développement du nouvel Aerolight, nous avions un objectif clair : créer un cadre avec des lignes aérodynamiques, tout en maintenant un faible poids et un haut niveau de rigidité, caractéristiques essentielles de tout vélo de compétition. La mise en place du carbone a été entièrement optimisée, l’épaisseur de chaque point étant étudiée pour obtenir le meilleur rapport rigidité/poids possible. De plus, en utilisant la technique de fabrication HCIM (Hollow Core Internal Moulding), nous avons créé un cadre sans aucune imperfection interne et nous avons atteint une compacité optimale. Moins de matériau signifie moins de poids, mais pas moins de performance. Le résultat est un cadre aux lignes aérodynamiques pour un poids de seulement 950 grammes.
La forme accrocheuse de la fourche du BH Aerolight fait partie du concept Air Bow qui nous a permis d’améliorer l’aérodynamique globale du vélo. Nous appliquons le même concept au triangle arrière. La dimension de la zone intérieure entre la roue et la fourche a été maximisée dans le but de faire circuler l’air entre ces deux parties. Grâce à l’espace supplémentaire, la résistance de l’air est réduite, générant moins de turbulence. Le résultat sur la route ? Nous avons amélioré le coefficient de pénétration dans l’air (drag en anglais) du nouveau BH Aerolight de 15,9%. Il en résulte une économie de 5 W à grande vitesse. De plus, la concept Air Bow aide à éliminer les vibrations de la route, vous donnant ainsi plus de contrôle et de confort en roulant, sans affecter vos performances.
Cadre | Carbone : Aerolight Disc ACR Monocoque |
Fourche | Carbone : Aerolight Integrated Tapeder, Full Carbon 1.5" |
Dérailleur | Shimano 105 Di2 Hydra, 2x12 vitesses |
Dérailleur avant | Shimano 105 Di2 |
Dérailleur arrière | Shimano 105 Di2 12 vitesses |
Cassette | Shimano 105 11/34 dents |
Chaîne | Shimano 105 12v |
Pédalier | Shimano 105 50/34 dents |
Freins | Shimano 105 hydraulique |
Roues | Vision Team35 |
Pneus | Hutchinson Nitro2 700x 28 |
Guidon | Evo monocoque ACR |
Potence | Evo monocoque ACR |
Jeu de direction | FSA ACR |
Collier de selle | BH Aero Intégré |
Selle | Prologo Nago RS |
Tige de selle | BH Aerolight |
Référence | LD603 |
Taille du cadre | XS | S | M | L | XL | XXL |
Tube de selle (mm) | 555 | 570 | 587 | 605 | 627 | 656 |
Tube supérieur (mm) | 510 | 525 | 542 | 559 | 575 | 595 |
Longueur de la base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 415 |
Douille de direction (mm) | 110 | 120 | 135 | 150 | 175 | 200 |
Angle de direction (°) | 71.25 | 72.25 | 72.75 | 73 | 73 | 73.5 |
Angle du tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 73 |
Stack (mm) | 511 | 523 | 539 | 554 | 576 | 602 |
Reach (mm) | 368 | 375 | 382 | 390 | 399 | 408 |
Enregistrez votre vélo sur le site : bhbikes.com pendant les 30 premiers jours depuis la date d’achat et vous recevrez une extension de la garantie à vie* de votre nouveau cadre BH.
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Genre | Femme Homme |
Taille de Roues | 700mm |
Groupe | Shimano 105 Di2 12V |
collection | 2023 |
Équipement | Freins à Disques Fourche Carbone Passage de Gaines Interne |
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Questions/Réponses