Paire de Roues Enve SES 4.5 700 mm | 12x100 - 12x142 mm | Center Lock | 2022

Lorsque la vitesse sur la plupart des terrains est la priorité numéro un, ne cherchez pas plus loin que les SES 4.5. Conçu à l'origine pour les pavés et les vents latéraux de Paris-Roubaix afin d'offrir un avantage aérodynamique avec des pneus à grand volume, le SES 4.5 a été le premier de son genre et est maintenant redessiné pour offrir plus de vitesse dans un ensemble plus léger. 

La SES 4.5 a été repensée pour réduire le poids, augmenter l'efficacité aérodynamique et étendre ses capacités lorsque les choses s'accélèrent. Que vous soyez à la recherche d'un numéro pour la course ou de la paire de roues de route la plus rapide sur un terrain vallonné, le SES 4.5 est le meilleur choix pour la vitesse.

Conçue à l'origine pour offrir un avantage aérodynamique sur les pavés de Paris-Roubaix lors de l'utilisation de pneus à grand volume de 28 à 32 mm, la SES 4.5 AR était la première de son genre lors de son introduction en 2016. Nouveau pour 2022, nous avons repris toutes les meilleures caractéristiques du SES 4.5 AR, telles que la conception et la forme de la jante optimisée pour les pneus à grand volume qui lui confère un aérodynamisme et une stabilité de premier ordre, et nous l'avons mis à jour pour inclure la technologie anti-pincement à plat ainsi qu'un laminé plus léger et plus raffiné pour réduire le poids et améliorer la sensation de conduite. La nouvelle conception confère au nouveau SES 4.5 une plus grande polyvalence grâce à la résistance au pincement à plat et à la réduction du poids, sans aucun compromis sur la vitesse.

Avec une largeur de jante interne de 25 mm, la maniabilité est assurée, ce qui fait de la SES 4.5 une roue qui change la donne sur les parcours techniques à la chaussée imparfaite. Comme le reste de la gamme de roues SES, la SES 4.5 a été optimisée pour les performances tubeless sur route et présente une conception de talon sans crochet qui permet d'obtenir les dimensions de jante précises nécessaires pour obtenir les meilleures performances tubeless. Pour améliorer encore la fiabilité des pneus tubeless et des jantes, cette paire de roues aérodynamiques en fibre de carbone est équipée du Wide Hookless Bead, un élément de conception situé sur le bord d'attaque de la jante, en instance de brevet, qui offre une surface plus indulgente qui, lorsqu'elle est touchée, réduit la probabilité de pincer et de dégonfler un pneu tubeless.

Les + produit :

• Aller vite, partout.
• Paire de roues en carbone de 1452 grammes.
• Largeur interne de la jante : 25 mm.
• Taille minimale des pneus : 27 mm.
• Tubeless uniquement.

Détails :

• Matériau de la jante : 100 % fibre de carbone.
• Construction : Hookless.
• Moyeux : Enve Premium Road Disc.
• Axes : 12x100 mm (Avant) / 12x142 mm (Arrière).
• Taille de roue : 700c.
• Type de freinage : Frein à disque ; Centerlock (écrous vendus séparément).
• Nombre de trous : 24.
• Longueur des corps de valve : 66 mm (Avant) / 72 mm (Arrière).
• Pays d'origine : États-Unis.

• Hauteur : 49 mm (Avant) / 55 mm (Arrière).
• Largeur interne de la jante : 25 mm (Avant & Arrière).
• Largeur externe de la jante : 32 mm (Avant & Arrière).
• Diamètre effectif de la jante : 558 mm (Avant) / 547 mm (Arrière).

• Type de pneu : Tubeless Ready.
• Pneu optimisé pour l'aérodynamisme : Enve SES 27 Tubeless Ready.
• Taille de pneu optimisée pour l'aérodynamisme : 27 mm.
• Taille minimale du pneu : 27 mm.
• Pression maximale pour le pneu en taille minimale : 80 psi / 5.5 bar.
• Largeur du fond de jante Tubeless : 29 mm.

• Poids de la jante : 411 g (Avant) / 415 g (Arrière).
• Poids de la roue : 662 g (Avant) / 790 g (Arrière).
• Poids de la paire : 1452 g (en corps de roue libre XDR).

Technologies :

• Rapide dans le monde réel : Le programme de développement des roues aérodynamiques d'Enve est guidé par son mantra Real-World Fast. Cela signifie que chaque roue est développée en tenant compte de l'efficacité du flux d'air, de la stabilité au vent de travers, de la maniabilité, du poids, de l'intégration des pneus, et bien plus encore. Le résultat est une collection de roues raffinées, construites spécialement pour être les meilleures de leur catégorie et offrir le maximum d'avantages en termes de vitesse et d'efficacité pour la discipline à laquelle elles sont destinées. La SES 3.4 offre une efficacité aérodynamique qui rivalise avec les roues plus hautes de la plupart des concurrents de la marque, tout en étant plus légère et plus maniable dans des conditions de vent de travers.
• La différence SES : Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement le meilleur résultat dans presque tous les tests aérodynamiques effectués par des tiers. Enve s'engage à faire attention aux petites choses et à rechercher les gains marginaux que d'autres ne feront pas.
  • Le développement et les tests de conduite ont appris aux ingénieurs de chez Enve que les formes et les constructions de jantes uniques entre les roues avant et arrière optimisent l'efficacité et l'expérience de conduite.
  • Les roues avant sont conçues pour maximiser la stabilité par vent de travers. La stabilité d'un cycliste sur le vélo, surtout en contre-la-montre et en triathlon, est essentielle pour l'efficacité aérodynamique et la performance globale.
  • Les roues arrière sont conçues pour récupérer le flux d'air lorsqu'il passe de l'avant du vélo à l'arrière, ce qui maximise la réduction de la traînée.
  • L'aérodynamisme est optimisé pour les pneus tubeless modernes de grand volume.
  • La gamme SES de 2022 a été développée autour du pneu ENVE SES 27 mm.
  • Testé à 32 km/h et 48 km/h. La promesse SES de rapidité dans le monde réel n'est pas limitée à l'élite du cyclisme.
  • Traînée moyenne pondérée ; Tous les angles de vent ne sont pas égaux. Les données de l'anémomètre montrent que vous passerez la plupart de votre temps à rouler dans un vent de moins de 12 degrés de lacet. La traînée moyenne pondérée est un outil qui aide le cycliste à comprendre l'efficacité aérodynamique d'une paire de roues dans des conditions de vent et de conduite réelles.
• Optimisé pour le Tubeless : Le Tubeless représente l'apogée des performances des roues et des pneus de route, et la conception du hookless joue un rôle important. La conception d'une jante hookless permet d'utiliser un outillage métallique usiné pour établir un diamètre de siège de talon précis et constant qui répond aux exigences définies par l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège du talon de la jante garantit la rétention de l'air et du pneu.
• Protection contre les crevaisons : La plupart des crevaisons sont dues à l'une des deux causes suivantes : les perforations par intrusion (agrafes, épines, verre, etc.) ou les crevaisons par pincement (nids de poule, voies ferrées, pierres, etc.). Bien qu'en tant que fabricant de jantes, Enve ne puisse pas faire grand-chose pour éviter les perforations, la caractéristique de la jante appelée Wide Hookless Bead réduit considérablement la probabilité d'un bombement par pincement. La technologie Wide Hookless Bead fonctionne en offrant une surface émoussée sur laquelle le pneu peut se dégonfler, ce qui permet de dissiper l'énergie sur une plus grande surface et d'éviter d'endommager le pneu. Cela vous permet d'utiliser la pression correcte du pneu sans vous soucier du risque de crevaison par pincement.
• Moyeu Premium Road d'Enve : Le moyeu Enve Premium Road, qui peut être considéré comme le noyau d'une roue SES, apporte efficacité, longévité et simplicité à chaque paire de roues. De la géométrie des flasques de moyeu à la longévité des roulements en passant par la précharge parfaiteTM, chaque détail de conception est le fruit de plus d'une décennie d'association de jantes en carbone Enve avec les meilleurs moyeux du marché. Les principaux avantages du moyeu Enve Premium Road sont les suivants :
  • Géométrie du corps du moyeu : Le diamètre et l'espacement des flasques du moyeu, ainsi que le schéma d'alignement des trous de rayons, permettent d'optimiser la rigidité en torsion, la tangence des rayons et le transfert de puissance.
  • Légèreté : Alliage 6061 forgé à froid et usiné pour des performances durables et légères. Poids : Avant 126 grammes, arrière 256 grammes.
  • Roulements en acier inoxydable de première qualité : Les roulements sélectionnés sont de première qualité et fabriqués sur mesure pour Enve. Les roulements entièrement en acier inoxydable promettent que les cyclistes qui vivent près de la côte, ou qui roulent dans des environnements humides ou mouillés, n'auront pas de roulements, de bagues ou de surfaces externes corrodés.
  • Perfect PreloadTM: Le système d'Enve assure une précharge parfaite des roulements dès l'usine grâce à une rondelle ondulée installée sur l'axe. Le résultat est une conception sans entretien qui promet une plus longue durée de vie des roulements et une meilleure efficacité du roulement pendant toute la durée de vie du moyeu.

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