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Vision

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Paire de Roues VISION TRIMAX T42 Pneu | Corps Shimano/Sram Noir/Rouge

Epuisé

Description


La jante carbone/aluminium est identique à la T30, la paire de roues VISION Trimax T42 propose un profil aérodynamique idéal pour les parcours plats et légérèment valonnés.
La qualité Vision est reconnu dans le monde par les professionnels du cyclisme, c'est une référence dans le monde du triathlon par ses composants fait à la mains et leurs qualités de fabrication toujours poussé à l'extrême. 


La roue Trimax T42 : 

Le cercle en fibre de carbone de profil aérodynamique permet une pénétration dans l'air parfaite et un effet gyroscopique idéal pour une pratique sur du plat et route vallonnée. Une bande de freinage en aluminium CNC est disposée à ce que le freinage soit plus efficace en phase descendante ou grande vitesse avec un echauffement modéré et un freinage plus fort même sous la pluie. La qualité des roulements scéllés sur les moyeux, améliorent grandement la prise de vitesse et le confort, quant aux rayons aérodynamique, ils bloquent le vent latéralement tout en laissant passer le flux en trop minimisant la déportation, ils contribuent également au confort exceptionnel et à la rigidité de vos Trimax T42. 

Détails :

  • Jante compatible pneu
  • Moyeux anodisés Extra Light P.R.A
  • Hauteur de jante de 42 mm 
  • Rayons plats aéro
  • Montage à la main
  • Rayons : 18 avant montage radial / 24 arrière croisé par 2 coté roue libre
  • Largeur bande de freinage : 15,3mm interieur et 21,2mm exterieur
  • Poids : 1720g




Caractéristiques

Axe Arrière 9 x 130
Axe Avant 9 x 100
Référence fabricant 710-0150
Montage TubeType
Matière des Roues Carbone / Aluminium
Profile de jantes Moyen
Vitesse 11
10
8
9
Format Frein Frein sur Jante

Avis

Questions/Réponses

1
VISION Paire de roues T42 SH 11 rouge est évalué 4.0 de 5 de 1.
Rated 4 de 5 de par Très belles roues Les roues sont très belles, la finition parfaite, le poids contenu. Cependant, seul petit bémol (d'où les 4 étoiles), la position de la cassette n'est pas tout à fait identique à celui de mes autres roues, et un changement de roues implique de tendre (ou détendre) la vis de réglage du dérailleur arrière (un demi tour). Rien de grave
Date de publication: 2017-05-03
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