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MAVIC 2016 Roue Avant Ksyrium Pro Disc Pneu Yksion Pro 25mm
MAVIC 2016 Roue Avant Ksyrium Pro Disc Pneu Yksion Pro 25mm

Mavic

MAVIC 2016 Roue Avant Ksyrium Pro Disc Pneu Yksion Pro 25mm

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Format frein :

Centerlock

299,99€

Epuisé

6 trous

349,99€

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Description

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LA LÉGENDAIRE KSYRIUM PRO, ADAPTÉE AUX SYSTÈMES DE FREINS À DISQUE, POUR DES SORTIES ÉPIQUES
 
 
Le dévelopement des freins à disques sur les roues de route nous a amené à repensé la conception de nos modèles pour répondre à certaines contraintes spécifiques.
Bénéficiant de notre longue expérience sur ce système en VTT, nous avons pu nous appuyer sur nos connaissances acquises. L’aboutissement de ces recherches est cette roue polyvalente, à l’aise sur tous les types de parcours ou situations : plat ou montagneux, entraînement ou course.
 
Un couple de freinage supérieur
Le système de freinage à disque déplace la force du freinage de la jante vers le moyeu, en l'éloignant encore un peu plus du sol. Pour progresser du moyeu vers le sol, le couple de freinage est distribué à travers le moyeu, les rayons et finalement vers la jante. Il convient donc d’adapter en conséquence la dimension des rayons et le type de rayonnage.
 
La charge du freinage s’exerce également avec plus de force sur la roue avant dans la mesure où le centre de gravité est transféré vers l’avant du vélo lors des déccélération. C’est la raison pour laquelle la roue avant doit être renforcée avec un plus grand nombre de rayons (20 au lieu de 18) et qu’il convient de croiser ces rayons de chaque côté de la roue afin d’assurer la distribution efficace et homogène du couple de freinage.
 
La partie inférieure de la jante est elle aussi exposée à des contraintes plus élevées. Elles sont à peu près équivalentes à celles du couple de pédalage : ainsi, ce que la jante arrière doit supporter en termes de traction, elle doit aussi le supporter lors des freinages. Néanmoins la conception de la jante avant doit être adaptée. Le disque créant une asymétrie au niveau de la roue, la jante doit être également asymétrique pour réequilibrer les tensions de rayons. L'épaisseur de ses parois doit aussi être augmentée pour supporter le couple de freinage.
 
ISM4D : un poids réduit sans compromis
Notre technologie exclusive ISM 4D (Inter Spoke Milling 4 Dimensions) permet de maintenir un poids minimum au niveau de la jante pour une meilleure réactivité en cas d’accélération ou de freinage. En utilisant uniquement la quantité d'aluminium nécessaire pour garantir rigidité et durabilité aux endroits stratégiques, nous obtenons un poids très réduit sans pour autant sacrifier la fiabilité. 
 

 
CARACTÉRISTIQUES DÉTAILLÉES

 
JANTES
 
  • Matériau : Maxtal
  • Hauteur : 26 mm, asymétrique
  • Raccord : SUP
  • Perçage : Fore
  • Profil spécifique pour frein à disque
  • Réduction du poids : ISM 4D
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
  • Pneumatique : pneu
  • Dimension ETRTO : 622 x 15C
  • Dimensions de pneus recommandées : 23 à 32 mm

 
RAYONS
 
  • Matériau : Zicral
  • Forme : droits, profilés
  • Écrous : aluminium intégré Fore
  • Nombre : 20 avant
  • Rayonnage : AV croisés par 2

 
MOYEUX
 
  • Corps avant : carbone avec flasques en aluminium
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Roulements à cartouche étanches réglables
  • Roue-libre : acier FTS-L
  • Avant : blocage rapide, compatible avec axe traversant 12 mm et 15 mm

 
PNEUS
 
  • Yksion Pro GripLink (avant) 
  • Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
  • Carcasse : 127 TPI
  • Protection anti-crevaison : avant Kevlar
  • Dimension : 25-622 (700 x 25C)
  • Pression max. : 25 mm 7.7 bars / 110 PSI

 
 
LIVRÉ AVEC
 
  • Blocages rapides BX601
  • Adaptateurs pour blocage rapide avant
  • Trous spécifiques pour disque
  • Clé de réglage multifonction
  • Guide utilisateur

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Caractéristiques

Axe Arrière 9 x 135
Axe Avant 9 x 100
15 x 100
12 x 100
Référence fabricant F3460125
Montage TubeType
Matière des Roues Aluminium
Profile de jantes Bas
Format Frein Centerlock

Avis

Questions/Réponses

1
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