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Vélo de Route Trek Domane SLR 6  Shimano Ultegra 11V 2018 Noir
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Trek

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Vélo de Route Trek Domane SLR 6 Shimano Ultegra 11V 2018 Noir

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  • Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
  • Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.

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Taille du pilote (cm) Taille du cadre (cm)
150 - 155 44
152 - 160 47
157 - 165 50
162 - 170 52
167 - 176 54
173 - 181 56
179 - 187 58
184 - 192 60
189 - 197 62
194 - 201 64

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TREK 2017 DOMANE SLR 6 Shimano Ultegra R8000 11v Noir

Le Domane avec IsoSpeed possède tous les avantages : Vitesse foudroyante. Confort et stabilité incroyables, même sur les pavés des Flandres et de Roubaix. Soyez le conquérant Ayez l'âme d'un conquérant.

Le Domane SLR est la plateforme performante des vélos de course d'endurance de Trek dotés de freins à disque ou à étrier. Parmi les caractéristiques principales du Domane, il convient de citer la nouvelle version du découpleur arrière IsoSpeed, considéré comme une révolution dans la conception moderne de vélos, qui est désormais réglable afin de s'adapter au terrain et aux préférences du coureur en matière de souplesse verticale.

Parti du potentiel de la technologie IsoSpeed, Trek offre désormais aux cyclistes une solution pour atténuer les bosses et les vibrations ressenties à l'avant du vélo grâce à l'intégration de la technologie IsoSpeed à l'avant et à un tout nouveau cintre IsoCore qui amortit les vibrations.

"Quand je roule sur une classique, je retrouve la rigidité du cadre, le confort d'IsoSpeed, la maitrise et tous les éléments qui me permettent d'être un meilleur coureur. Le nouveau Domane me donne tout ce dont j'ai besoin pour la coursee, les performances et exploiter les capacités au maximum. Et faire partie du projet, construire le Domane est une sensation incroyable et très spéciale"

''Fabian Canccelara''
 

Les + produit :

  • L'avantage confort
  • Le découpleur IsoSpeed avant et IsoSpeed arrière réglable procurent ce qui se fait de mieux en souplesse pour conquérir les routes les plus hostiles.
  • Le cadre en carbone OCLV Série 600 ultra-léger de Trek vous permet de rouler plus longtemps avec plus d'intensité.
  • Le dégagement supérieur pour les pneus offre la polyvalence d'une utilisation sur route avec ou sans asphalte.

Détails :

Cadre Carbone OCLV Série 600, IsoSpeed à l'avant, IsoSpeed réglable à l'arrière, douille de direction conique E2, BB90, freins Direct Mount, acheminement interne des câbles, compatible DuoTrap S, maintien de chaîne 3S, tige de selle Ride Tuned 
Fourche Domane carbone, douille de direction carbone E2, freins à fixation Direct Mount  
Manette de dérailleur Shimano Ultegra R8000, 11 vitesses
Dérailleur Avant Shimano Ultegra R8000, à braser
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra R8000
Cassette Shimano Ultegra, 11-28, 11 vitesses
Chaîne Shimano Ultegra 
Pédalier Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact) 
Boîtier de pédalier BB90  
Freins Bontrager Speed Stop Pro
Roues Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready
Pneus Bontrager R3 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 700x28 C  
Guidon Bontrager Pro IsoCore VR-CF, 31,8mm
Poignées Ruban de guidon Bontrager Gel Cork
Potence Bontrager Pro, 31,8 mm, 7 degrés, avec fixation de compteur et de feux 
Jeu de direction Roulement étanche à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas 
Selle Bontrager Affinity Elite, rails en titane  
Tige de selle Mât de selle en carbone Bontrager Ride Tuned, déport de 20 mm
Poids 7.32kg - 56cm

Géométrie

Taille cadre 50cm 52cm 54cm 56cm 58cm 60cm 62cm
Tube de selle 450 475 500 525 548 567 586
Tube supérieur 519 530 542 554 567 579 593
Longueur base 420 420 420 420 420 420 420
Douille de direction 130 145 160 175 195 220 245
Angle de direction 71.1° 71.3 71.3° 71.9° 72° 72.1° 72.1°
Angle tube de selle 74.6° 74.2° 73.7° 73.3° 73° 72.8° 72.5°
Empattement 996 1003 1010 1008 1022 1032 1042

FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

 


Caractéristiques

Genre Homme
Groupe Shimano Ultegra 11V
collection 2018
decimal weight 7.32

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Vélo de Route TREK 2018 DOMANE SLR 6 Shimano Ultegra R8000 11v Noir

Vélo de Route TREK 2018 DOMANE SLR 6 Shimano Ultegra R8000 11v Noir est évalué 4.6 de 5 de 35.
Rated 4 de 5 de par Pas ce à quoi je m'attendais Acheté dans l'idée d'une utilisation hivernale, comme un vélo confortable mais pas forcément dynamique, je le trouve finalement presque aussi nerveux que mon tcr malgrés son kilo de plus, mais pas follement plus confort (je pense que l'isospeed sert d'avantage à garder le contrôle sur terrain défoncé qu'à en améliorer le confort). Du coup je pense revendre mon tcr pour ne garder que celui là. Les roues sont lourdes (pesée à 1kg870 la paire sans disques), mais pas forcement handicapante, car renseignements pris auprès de vision, les jantes sont celles des vision metron 40SL, le surplus de poids se faisant sur les moyeux (corps de roue libre en acier) et rayons.En résumé, une agréable surprise.
Date de publication: 2018-05-02
Rated 5 de 5 de par Un velo moderne ultra confort Idéal pour qui cherche un velo confortable sur lequel tenir des heures et des heures. Pas une fusée pour tomber des records mais une machine très efficace malgré tout. Excellente polyvalence et doté d'un très bon comportement en descente. Vélo résolument moderne pour une approche " 100% plaisirs " de la route.
Date de publication: 2017-11-01
Rated 4 de 5 de par très belle machine - mais... Le vélo est une très belle machine, bien finie, bien équipé. Le cadre semble plus court que la géométrie le laisse penser, et la position est redressée. J'ai un bemol à formuler sur les rêglages incorrects des dérailleurs, une pièce manquante sur le dérrailleur avant, qui doit être montée avant la butée de cable (présente) - et donc qui n'a jamais été présente... Les cables sous la guidoline aussi qui passe trop (genent dans paume), et pas à même hauteur doite/gauche... J'avais choisi la formule "montage", inutilement vu le résultat.
Date de publication: 2018-10-23
Rated 4 de 5 de par Vélo léger, freins efficaces Je n'ai fait que deux sorties avec ce vélo reçu il y a 15 jours mais ma première impression est bonne voire très bonne. Ce vélo est léger, les vitesses passent bien et le freinage efficace. Le seul reproche que je lui fait est que le câble (durite) de frein avant n'est pas intégré dans la fourche alors que tous les autres le sont dans le cadre. Pour plaquer cette durite sur la fourche, il a fallu que j'ajoute un lien ce qui est dommage pour un vélo si bien fini. De plus ce vélo apparait bleu nuit et la couleur affichée est bleu mais en réalité il est anthracite. De plus j'ai profité d'un prix de déstockage intéressant
Date de publication: 2018-03-26
Rated 2 de 5 de par Beau vélo, mais bcp de défaut J'ai acheté ce vélo, il y'a 2 mois et demi, comme vous pouvez le voir sur la photo, les câbles touchent la fourche et la creuse ... De plus j'ai dû faire réviser les freins 2 fois, plus une fois le pédalier arrière car la vitesse 32 ne passait pas ... Il est beau quand il arrive, mais la peinture s'écaille à plusieurs endroits. Dommage car sur la route il est plutôt agréable, si vous changez les pneus bien sur, des pneus de section 32 mm, c'est un peu gros :)
Date de publication: 2018-05-16
Rated 5 de 5 de par Un vélo de pro J'ai ce vélo depuis 4 mois, un vrai régal. Le fait de pouvoir régler l'isospeed (donc la réaction du vélo et le confort) en fonction du parcours et de l'humeur change tout ! La transmission Dura Ace est un vrai plaisir pour les yeux il faut le dire et est la plus performante du moment, c'est tout simplement un équipement pro. Le vélo fait 7250g avec mes pédales speedplay titane. Les pneus sont en 28mm, je conseille de les changer pour du 25mm chez continental.
Date de publication: 2017-12-22
Rated 4 de 5 de par Le plaisir de rouler Si vous voulez faire les plus longs parcours avec le maximum de confort, ce vélo est celui qu'il vous faut. Le système Isospeed élimine une bonne part de vibrations. La selle est très agréable. Avec une transmission Dura Ace, que demander de plus? Les freins Bontrager, nouveaux pour moi, valent ceux de Shimano. Je recommande ce modèle de rapport qualité/prix sans égal sur le marché.
Date de publication: 2018-08-18
Rated 5 de 5 de par Super confort Je supporte mieux les routes défoncées du Vaucluse avec ce vélo Je rentre moins cassé de mes sorties. Équipement dura ace au top.
Date de publication: 2018-02-15
  • y_2019, m_2, d_20, h_3
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.11
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  • co_hasreviews, tv_1, tr_34
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  • clientName_alltricks

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