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Sram

SRAM Dérailleur Arrière FORCE1 2.1 11 Vitesses Gris

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Chape :

Longue

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Description


Le dérailleur arrière SRAM Force CX1 est doté de toutes les technologies du SRAM 1X pour VTT, permettant d’offrir le changement de vitesses 1X11 le plus rapide et le plus silencieux qui soit. Le système d’embrayage unique de SRAM élimine le mou de la chaîne, offrant ainsi un débattement de chaîne plus souple, plus silencieux et plus sûr.
 
  • Exact Actuation™ pour des changements de vitesses rapides et précis à l’aide du ratio d’activation 1:1 de SRAM (débattement du câble de manette : mouvement du dérailleur). Compatible avec 10 et 11 vitesses.
  • Le galet X-SYNC™ bénéficie d’une conception à 12 dents qui aide à contrôler le mouvement latéral de la chaîne.
  • La conception en « parallélogramme droit » X-HORIZON™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement.
  • L’embrayage à roulement à galet unidirectionnel ROLLER BEARING CLUTCH™ contrôle la tension de la chaîne pour un changement de vitesses régulier.
  • La technologie CAGE LOCK™ permet des changements de roue et une installation de la chaîne plus rapides.
  • Poids : 261 g.
 
Garantie 2 ans 
 
 
Technologies
 
CAGE LOCK : Avec la technologie CAGE LOCK™ au niveau du dérailleur arrière, le retrait et l’installation des roues, ainsi que l’installation de la chaîne, sont plus simples et plus rapides. Il suffit de pousser la cage vers l’avant pour créer du mou puis de la bloquer en place.
 
EXACT ACTUATION™ : Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d'activation 1:1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à l'arrière. EA aide à simplifier/stabiliser l'action complexe consistant à trouver l'équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d'espace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste.
 
ROLLING BEARING CLUTCH : Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.

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Caractéristiques

Transmission Électronique Non
Chape Longue

Avis

Questions/Réponses

1
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