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Michelin

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Boyau Michelin Power Competition Tubular 700 mm Hi-Density Protek Latex Noir

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Description

comparatif gamme route michelin

Le Michelin Power Competition Tubular est le boyau compétition aux multiples podiums en World Tour. Il est conçu avec une carcasse en coton et Aramide, associée à une chambre interne en Latex, pour un maximum de rendement. Le mélange de gomme utilisé, issu de la gamme Power All Season, procure un maximum d'adhérence sur sols secs et mouillés. Pour plus de robustesse, il est doté de la technologie Hi-Density Protek, un renfort croisé au sommet couvrant la bande de roulement. Le boyau Power Competition Tubular a été développé et est utilisé par l'équipe Cofidis, depuis 2018, en World Tour.

Détails :

  • Boyau avec valve adaptable.
  • Latex Inside.
  • SkinWall.
  • Mélange de gomme : Race Compound.
  • TPI : 2 x 160.
  • Competition Line : Gamme de pneus pensée pour une utilisation intensive en compétition.
Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence
700 x 23 mm 23-622 6.00 - 8.00 Bar 260 g 562728
700 x 25 mm 25-622 6.00 - 8.00 Bar 280 g 847491
700 x 28 mm 28-622 6.00 - 8.00 Bar 300 g 274530

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Caractéristiques

Tringle Pneus Route Souple
Terrain Route
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Boyau Michelin Power Competition Tubular 700 mm Hi-Density Protek Latex Noir

Boyau Michelin Power Competition Tubular 700 mm Hi-Density Protek Latex Noir est évalué 3.8 de 5 de 6.
Rated 5 de 5 de par Excellent compromis Jusque-là je balançais entre les continental résistant à la crevaison mais manquant de souplesse en l’absence de chambre latex et les vittoria confortables efficaces mais sujets aux crevaisons. Michelin a réussi un mixte des deux presque aussi efficaces et confortables que les Vittoria avec la résistance des continental. Le meilleur des compromis pour moi.
Date de publication: 2020-02-19
Rated 5 de 5 de par très bon boyau Boyaux en 25mm très confortable et performant. Je roule avec des cadres et roues assez rigides. Ils sont performants et ont un très bon grip par temps sec ou pluie, la gomme est tendre mais costaud. J'en suis ravi. Par contre chambre latex = pression à suivre. A 2500km avec l'apparition de petites coupures dues à des silex, j'ai pris l'option de mettre du préventif Mariposa. Aucune crevaison pour le moment. Je fais mes sorties avec deux cartouches de CO2 et le Zot! Nano fixé au cadre en cas de gros trou. Je roule en confiance sur route, chemin stabilisés, trottoir parfois, routes fraîchement gravillonnées... Collage effectué avec la colle Conti. Pour le prochain jeu que j'ai déjà acheté pour stock j'essaierai le ruban adhésif double face Mariposa (toujours, car super gamme de produits).
Date de publication: 2020-08-25
Rated 3 de 5 de par Fragile J’ai crevé au bout d’en 5 km alors que cela faisait deux ans que j’avais pas crevé avec un boyau ...
Date de publication: 2020-02-03
Rated 2 de 5 de par Bon confort, mais fragile J'ai eu le "plaisir" d'avoir les boyaux michelin lors de l'acquisition de roues carbone d'occasion (donc déjà monté par l'ancien propriétaire). Je trouve qu'il s'agit d'un boyau très confortable, la protection en latex doit en être la cause. Malheureusement au bout de 300/400 kilomètres... horreur et stupéfaction (oui j'aime dramatiser), les flancs sont coupé et des "plaques" de gommes se sont décollées et laisse apparaitre les coutures. Je me dit alors qu'il s'agit d'un produit de mauvaise qualité et qu'il faut être stupide pour en recommander.... J'en est donc recollé un pour confirmer que mon QI est inférieur a une moule et cette sage décision ma amené à me retrouver comme un mr.Frezze (la glace tu voit) sur le bord de la route aujourd'hui. Bien évidement au bout de pareil 300/400 kilomètres le même problème resurgi. Bref, le confort est bien, mais on ne va pas ce cacher, si vous êtes une personne qui aime l'endurance d'un produit/matériel , je ne vous conseille pas ce boyau.
Date de publication: 2020-10-06
Rated 4 de 5 de par super grip respire la qualité et la solidité au bout de 300 kilomètres en hiver pas marqué. le grip est top même par temps humide.le revers de la médaille c'est que l'on a un bruit de roulage en descente qui s'il rassure au niveau de l'accroche nous interroge sur sa résistance au roulement
Date de publication: 2020-02-10
Rated 4 de 5 de par sais pas pas encore monté, au séchage! donc je vous dirais plus tard
Date de publication: 2020-09-16
  • y_2021, m_2, d_25, h_17
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.14
  • cp_1, bvpage1
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