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Description
LE PNEU TOURING PAR EXCELLENCE !
Idéal pour la route, les chemins et pistes du monde entier.
Son profil est un clin d’oeil à son illustre prédécesseur, Marathon XR. Sa structure et les matériaux utilisés font naturellement appel aux toutes dernières technologies Schwalbe pour les meilleures performances et la meilleure résistance à la crevaison pour concillier à la fois légèreté et robustesse.
La terre est ronde : à vous d’en faire le tour !
Son profil est un clin d’oeil à son illustre prédécesseur, Marathon XR. Sa structure et les matériaux utilisés font naturellement appel aux toutes dernières technologies Schwalbe pour les meilleures performances et la meilleure résistance à la crevaison pour concillier à la fois légèreté et robustesse.
La terre est ronde : à vous d’en faire le tour !
Caractéristiques :
- Gomme : Endurance
- Tringles Rigides
- Technologie RaceGuard
- Couleur : Black-Reflex (Noir avec bandes latérales réfléchissantes)
- Carcasse : Lite Skin 67 EPI
- Charge maximum constructeur : 100kg
- Pression recommandée : 4.00 à 6.00 Bar
- Taille de roue : 700mm
- Poids vérifié Alltricks : 592 gr
Notation constructeur :
- Niveau de protection : 4/6
- Durée de vie : 5/6
- Vitesse : 4/6
- Adhérence : 4/6
LiteSkin
Optez pour le plus léger. Si
les pneus VTT LiteSkin
renoncent ...
LiteSkin
Optez pour le plus léger. Si les pneus VTT LiteSkin renoncent à l'option SnakeSkin, ils n'en sont pas moins fiables avec une structure et des tringles très résistantes à la pression.
RaceGuard®
2 couches de matériau Nylon
entrecroisées, carcasse de 67
EPI. ...
RaceGuard®
Double couche de nylon renforcé sous la bande de roulement. Protection anti-crevaison idéale pour tout type de pneu à profil léger et performant.
E-Bike Ready 25
Pneus recommandés pour les
V.A.E atteignant une vitesse
de 25 km/h ...
E-Bike Ready 25
Faut-il des pneus spéciaux pour les vélos électriques ?
La législation n’impose pas de pneus spéciaux pour les vélos électriques munis d’une assistance au pédalage et atteignant une vitesse maxi de 25 km/h. Néanmoins, sur ces vélos, les contraintes et les vitesses moyennes restent toutefois plus élevées que sur les modèles classiques. C'est la raison pour laquelle Schwalbe recommande l'utilisation de pneus spéciaux badgés « E-Bike Ready 25 ».
Caractéristiques
| Tringle Pneus Route | Rigide |
| Terrain | Chemins Roulants |
| Conditions | Mixte |
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Avis des internautes
Questions/Réponses
Avis sur SCHWALBE Pneu City MARATHON MONDIAL Noir
SCHWALBE Pneu City MARATHON MONDIAL Noir est évalué de 5 de 7.
Rated 3 de 5 de Anonyme par Commentaire sur ce produit attention ces modèles Marathon sont des low costs de chez Schwalbe et n'ont rien à voir avec les marathon classique en green guard avec un niveau de protection de 5/6 ces pneus sont pour ceux qui cherchent à avoir une monte lègére pour passer d'un Vtt 29er en mode routard. En aucun cas je conseille ces pneus pour les randos ou cyclos le gros problème vient des flancs comme du papier cigarette, donc susceptible de plus de crevaison, ils n'ont pas non plus la trame interne contre les perforations comme le greeen guard A 18 euros ils ne sont pas vraiment intéressant si vous souhaitez des pneus costaud, autant mettre 2 ou 3 euros de plus sur des marathon protection 5 D'où ma note de 3/5
Date de publication: 2014-12-18
Rated 2 de 5 de Anonyme par Commentaire sur ce produit Acheté suite à un projet de passer un velo "fitness" à quelque chose de plus costaud je suis globalement assez déçu. Je perds en rendement, ça c'est normal, j'ai un balourd de folie à l'accélération (normal mais je le trouve vraiment sensible alors que j'étais avant en 25 avec des jantes bas de gamme) mais surtout il est nul au niveau protection, j'ai déja crevé 2 fois en même pas 200km là ou je passais sans pb avec mon 700x25 gonflé à 8bars et il n'encaisse pas du tout les irrégularité de la route...
Date de publication: 2014-12-18
Rated 2 de 5 de donald par dégradé sur les flancs Monté d'origine sur un VTC alors que je n'ai jamais dépassé la pression de gonflage et qu'il n'a pas parcouru beaucoup de K m le pneu AR présente un hernie; Seul point remarquable la résistance aux crevaisons car j'ai roulé beaucoup en tout chemin parfois avec des épines sans jamais crever .
Date de publication: 2018-11-13
Rated 5 de 5 de phifo par polyvalent acheté il y a huit mois ; utilisé sur tous les terrains: du bitumes aux bourbiers en forêt. bonne tenue de route , sûr sur le gras, sur route mouillée.rendement correct pour ce type de pneu. pas une crevaison en 850 km (y compris Paris Londres aller -retour
Date de publication: 2015-08-20
Rated 5 de 5 de Anonyme par Commentaire sur ce produit 3 sorties de 40km route ,sous bois (boue pierres châtaignes) : pas de crevaison, bien roulant sur le bitume , bonne tenue sur terrain glissant, bon confort,bien sur pas fait pour la boue. très satisfait. pour la ville je prends des marathons plus (débris de verres ,clous) pour les sorties campagne la protection anti crevaison est suffisante
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de bianchos par Facile à monter Excellent prix pour ces pneus, plus faciles à monter et plus légers que les marathon greenguard. Montés sur un vélo taff qui prend 150 à 200 km semaine sur les horribles routes du nord, je ne me pose plus la question de ce sur quoi je roule.
Date de publication: 2017-09-22
Rated 5 de 5 de Anonyme par Commentaire sur ce produit enfin de la sécurité !! de la qualité pour rouler sereinement
Date de publication: 2014-12-18
