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Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
La cinématique du SAM² 6.7 est faite pour les sorties les plus difficiles. Le F.O.L.D. (FOCUS Optimised Linkage Design) amélioré est le composant central de ce vélo et a été optimisé pour son utilisation. Avec un débattement de 180/170 mm, une fourche suspendue avec étançons de 38 mm et des roues rapides de 29 pouces, le SAM² 6.7 est prêt à se déchaîner. Grâce à l’efficacité du système Bosch Performance Line CX, vous pouvez rouler sur plus de pistes à la fois. Le puissant moteur électrique du SAM² 6.7, dont le couple atteint jusqu’à 85 Nm, permet de rendre les montées aussi amusantes que les descentes. Bien que le moteur vous assiste en montée, votre vélo tout suspendu demeurera toujours facilement contrôlable, même dans les conditions les plus difficiles. La batterie de 625 Wh peut être chargée via le port de charge intégré au tube de selle du vélo. Vous pouvez également retirer la batterie facilement et rapidement pour la charger, sans avoir besoin d’aucun outil. Pour cela, ouvrez le boîtier, soulevez le couvercle et faites glisser la batterie pour la sortir.
Grâce à l’empattement long et au faible angle de direction, le SAM² 6.7 demeure très stable, même à grande vitesse, sur les terrains les plus accidentés. Il possède un rapport rigidité/poids idéal, grâce notamment à la batterie coulissante qui ne nécessite qu’une découpe minimale dans le tube oblique. De plus, la batterie a été placée aussi bas que possible dans le tube oblique. Cette conception du cadre améliore le placement du centre de gravité des vélos et rend cet e-VTT plus stable dans les descentes. L’enjambement bas laisse beaucoup de place pour bouger et vous permet surtout de pouvoir manier votre vélo avec aisance sur les terrains techniques. En tournant les cuvettes du jeu de direction, vous pouvez facilement changer l’angle de direction de votre SAM² 6.7 de 64.5° à 63.5° en fonction de vos préférences de pilotage.
Cadre | 7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 170 mm F.O.L.D. Gen2, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, post mount 203 mm |
Fourche | SR Suntour Durolux 38, RC2 29, 110x15 mm, 44 mm rake |
Amortisseur | Rock Shox Deluxe Select, 230/65 mm, hardware: 25,0 x 8.0 mm, no Bushing |
Moteur | Bosch Performance CX Gen4 |
Batterie | Bosch PowerTube Li-Ion (625 Wh) |
Écran | Bosch LED Remote |
Commande | Bosch LED Remote |
Manette de dérailleur | SRAM SX Eagle, 12-speed |
Dérailleur arrière | SRAM NX Eagle, 12-speed |
Cassette | SRAM PG-1230 NX Eagle, 12-speed |
Chaîne | SRAM SX Eagle, 12-speed |
Pédalier | Samox EC40 ISIS |
Freins | SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake | SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake |
Roues | RODI TRYP30, 30-622 |
Pneus | Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622 | Maxxis Minion DHF, EXO, 63-622 |
Guidon | Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9° |
Poignées | Herrmans DD 41B |
Potence | FOCUS C.I.S. 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium |
Jeu de direction | ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated, 1.5/1.8" angle headset |
Selle | Selle Royal Groove SRX |
Tige de selle | Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm |
Poids | 25.4 kg |
Poids maximum | 150 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Tube de selle (mm) | 390 | 420 | 440 | 460 |
Tube supérieur (mm) | 578 | 608 | 637 | 671 |
Longueur base (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
Douille de direction (mm) | 100 | 100 | 120 | 140 |
Angle de direction (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
Angle tube de selle (°) | 77.5 | 77.5 | 77.5 | 77.5 |
Empattement (mm) | 1227 | 1257 | 1291 | 1325 |
Stack (mm) | 623 | 623 | 641 | 659 |
Reach (mm) | 440 | 470 | 495 | 525 |
Longueur potence (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 |
Largeur cintre (mm) | 800 | 800 | 800 | 800 |
Longueur tige de selle (mm) | 390 | 480 | 480 | 480 |
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Genre | Femme Homme |
Matière du Cadre | Aluminium |
Groupe | Sram NX Eagle 12V |
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