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Quelle taille choisir ?


Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !

Déterminer votre taille ?

Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de la fiche du vélo. Elaboré par nos soins selon les standards propres aux marques, il indique pour chaque taille de cadre, la taille du cycliste correspondante.

Chaque correspondance est établie en fonction de la géométrie du vélo, qui au sein d’une même marque, peut varier.

Je suis entre 2 tailles, que faire ?

Dans ce cas, nous vous conseillons de :

  • Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
  • Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.

Nous n'avons pas votre taille en stock?
N’hésitez pas à nous contacter et nous ferons le maximum pour la commander dans les meilleurs délais.

Offre valable uniquement en France métropolitaine (valeur montage : 29,90€). Non cumulable avec d'autres codes promotionnels.

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Assurance Casse et Vol

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Durée : 1 an

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Un vélo acheté = Un arbre planté

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Bravo ! :)

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Comparatif des moteurs

Il n'est pas toujours facile de trouver le bon moteur pour votre Vélo à Assistance Electrique (VAE), voici un guide avec les caractéristiques des différents moteurs. Ce comparatif répertorie les principaux constructeurs sur le marché mais n'est pas exhaustif.

La plupart des moteurs présents sur le marché ont une puissance maximale de 250 Watts, au-delà les VAE seront considérés comme des cyclomoteurs par la législation.

Les principaux moteurs présents sur le marché

Marque Bosch Bosch Bosch Shimano Yamaha Yamaha
Modèle Performance Line Performance Line CX Active Line Steps PW PW-X
Utilisation Urbain/VTT VTT Urbain Urbain Urbain/VTT VTT
Couple moteur (en Newton-mètre) 63Nm 75Nm 50Nm 50Nm 70Nm 80Nm
Autonomie* 74 km +/- 88 km +/- 88 km +/- 85 km +/- 95 km +/- N.C.
Moteur Maximal* 275% 300% 250% 230% 280% 320%
Modes d'utilisation Eco, Tour, Sport et Turbo Eco, Tour, Sport et Turbo Eco, Tour, Sport et Turbo Eco, Normal et High Eco+, Eco, Standard et High Eco+, Eco, Standard, High et Extra Power

* Information donnée à titre indicatif et qui dépend de plusieurs éléments notamment du poids de la batterie, du mode d'utilisation, du type de parcours etc.

Lexique :

Couple moteur : force développée par le moteur, se mesure en Newtons-mètres. Plus le couple est élevé plus le VAE aura de bonnes capacités de franchissement lors de passages techniques et/ou face à la pente.
Moteur maximal : niveau d'assistance maximale qu'apporte le moteur.


BMC 2018 Trailfox AMP ONE Shimano XT Di2 11v / Shimano STPS E-8000  Khaki Vert

La définition du E-bike selon BMC.

Developpé sur la base du Trailfox, le modèle Enduro de la firme Suisse, le Trailfox AMP est le premier E-MTB conçu par BMC. Ce VTTAE de nouvelle génération ouvre de nouveaux horizons de par son intégration parfaite, sa conception et son équipement exclusivement réservé à l’E-Bike.
Aucun compromis n’a été accepté en termes de performance
.
Par définition AMP fait référence à l’ampère, soit au courant électrique et à la notion d’amplification. Ici, c’est l’amplification de la puissance et du plaisir que procure le Trailfow AMP.

Le moteur Shimano E-8000 offre une assistance puissante, performante et sensible pour vous offrir une linéarité et une expérience exceptionnelle.  Très compact, il s’intègre parfaitement au cadre et permet de conserver la très efficace suspension Anti-Pompage APS de 150mm.
La batterie est dissimulée dans le tube diagonal surdimensionné baptisé ‘’Twin Hollow-core Tube Design’’ permettant de renforcer la rigidité des triangles avant et arrière, notamment grâce à son placement particulièrement bas, abaissant ainsi le centre de gravité du vélo.

La géométrie du Trailfox AMP a été entièrement étudiée pour s’adapter à l’usage du E-MTB. Plutôt typé All-Mountain / Enduro, le Trailfox AMP s’adresse aux pilotes expérimentés, à la recherche d’engagement. Son débattement de 150mm ainsi que son angle de fourche très fermé et ses bases longues offrent un mélange parfait entre confort, stabilité et maniabilité.
BMC a de plus légèrement surélevé le boitier de pédalier et a installé des manivelles de 170mm pour ne pas taper les pédales lorsque la suspension est comprimée.

AMPlifiez votre expérience !

Les + produit :

  • Cadre : Trailfox AMP – Carbone Avant, aluminium AL13 Arrière – 150mm
  • Technologies : Advanced Pivot System, Twin Hollowcore Tube Design
  • Batterie intégrée, Passage des câbles en interne, Motorisation nichée dans le cadre, Capteur de vitesse intégré
  • Axe : 12x148mm BOOST
  • Fourche : Spécifique VTTAE
  • Tige de selle : 31.6mm
  • Freins : Postmount 180/200mm
  • Pneus : 27.5’’+ largeur max. 75mm (6mm de dégagement)

Détails :

Cadre Trailfox AMP - Advanced Pivot System, Carbon (F), Al-13 Triple-butted aluminum (R), integrated battery pack
Fourche Fox Float 36, Performance Elite, FIT4, S-Ped, Boost (150mm)
Amortisseur Fox Float DPS, Factory,Kashima, Evol, (150mm)
Manette de dérailleur Shimano XT Di2 11
Dérailleur Arrière Shimano XT Di2 11, Shadow Plus
Cassette Shimano XT, 11-46T
Chaîne Shimano HG-701
Pédalier Shimano FC-E8050, Hollowtech, 34T
Freins Magura MT7 (200/200)
Roues DT Swiss HX1501 Spline ONE 35
Pneus Maxxis HR II Exo 27,5x2,8 (F), Maxxis Rekon Silkworm 27,5x2,8 (R)
Guidon RaceFace Turbine R, 780mm, 20mm rise
Poignées BMC  
Potence RaceFace Turbine R 35
Selle WTB Volt Race
Tige de selle Fox Transfer Performance Elite 125/150mm 
Moteur Shimano STEPS MTB E-8000, 250W, 70Nm output
Batterie Shimano STEPS MTB E-8020, 500Wh, integrated
Ecran Shimano SW-E8000-L Firebolt
Poids Total ---

Géométrie

Taille cadre S M L
Tube de selle 400 440 480
Tube supérieur 573 616 645
Longueur base 435 435 435
Douille de direction 91 103 118
Angle de direction 66° 66° 66°
Angle tube de selle 74° 74° 74°
Empattement 1162 1207 1238


Caractéristiques

Genre Homme
Débattement Fourche (mm) 150
Débattement Cadre (mm) 150
Matière du Cadre Alu / Carbone
Groupe Shimano XT Di2 M8050 11V
Année 2018

Avis

Questions/Réponses

Avis sur VTT Electrique BMC 2018 Trailfox AMP ONE Shimano XT Di2 11v / Shimano STPS E-8000 Khaki Vert

VTT Electrique BMC 2018 Trailfox AMP ONE Shimano XT Di2 11v / Shimano STPS E-8000 Khaki Vert est évalué 5.0 de 5 de 1.
Rated 5 de 5 de par top en descente et +++++++ difficile de trouver quelqu'un qui va critiquer son achat, surtout a ce prix, mais ce n'est pas moi qui vais le faire aujourd'hui. Velo vraiment top, beau, et très agréable a rouler et plaisant .
Date de publication: 2018-12-28
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