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Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le Rail 9.7 est un VTTAE en carbone à long débattement qui vous permet d’arriver plus rapidement aux tronçons qui vous enchantent. Son comportement est identique à celui de nos vélos de trail les plus turbulents et il intègre les mêmes technologies développées pour le trail. La différence se situe au niveau de la puissante transmission Bosch qui vous propulse dans les montées, si bien que vous passerez moins de temps à souffrir et plus de temps à vous éclater.
Vous êtes à la recherche d’un VTTAE à long débattement dont les capacités vous permettront de négocier les tronçons techniques et les grands sauts. Vous voulez la légèreté et la réactivité d’un cadre en OCLV Mountain Carbon doté d’un moteur puissant pour arriver plus vite au point de départ de la descente.
Un cadre en OCLV Mountain Carbon dans lequel la batterie de 625 Wh s’encastre complètement, une fourche RockShox Domain de 160 mm, un débattement arrière de 150 mm avec un amortisseur RockShox Deluxe Select+, un moteur Bosch Performance Line CX 250 W. Une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano SLX/XT, une tige de selle télescopique Bontrager Line, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente, et des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).
Le Rail 9.7 offre les performances du carbone à un excellent prix. Il est doté de composants adaptés au trail et d’une puissante transmission Bosch, si bien que vous pourrez vous lancer dans de folles descentes et remontez tout aussi vite grâce au moteur pour un nouveau tour.
Cadre | Carbone : Cadre principal en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
Fourche | RockShox Domain RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
Amortisseur | RockShox Deluxe Select+, 230x57,5 mm |
Moteur | Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h |
Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh |
Écran | Bosch Kiox avec solution antivol |
Manette de dérailleur | Shimano SLX M7100, 1x12 vitesses |
Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs 12 vitesses |
Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 Dents |
Chaîne | Shimano SLX M7100 |
Pédalier | E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long |
Freins | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120, 203/203 mm |
Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
Potence | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
Tige de selle | Taille: S Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm Taille: M, L, XL Tige de selle télescopique Bontrager Line, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
Poids | 22.96 kg |
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tube de selle (mm) | 410 | 420 | 450 | 500 |
Tube supérieur (mm) | 587 | 611 | 633 | 665 |
Longueur base (mm) | 447 | 447 | 447 | 447 |
Douille de direction (mm) | 105 | 1005 | 110 | 120 |
Angle de direction (°) | 64.9 | 64.9 | 64.9 | 64.9 |
Angle tube de selle (°) | 68 | 68 | 68 | 68 |
Empattement (mm) | 1195 | 1220 | 1243 | 1277 |
Stack (mm) | 623 | 622 | 627 | 636 |
Reach (mm) | 425 | 450 | 470 | 499 |
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Genre | Homme Femme |
Débattement Fourche (mm) | 160 |
Débattement Cadre (mm) | 150 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Shimano SLX XT 12V |
Année | 2023 |
Pratique | All Mountain |
Poids | 22.96 |
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Questions/Réponses