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Plus agile que son grand frère le Megatower et plus à l’aise dans les pentes abruptes que son cousin le Tallboy, le Hightower excelle lorsque le chemin emprunté rassemble le meilleur des deux mondes et que les plus belles descentes se payent au prix de longues ascensions. La suspension VPP “lower-link” procure une courbe d’amortissement plutôt linéaire, ce qui signifie qu’il avale n’importe quels chocs tout en gardant une progressivité habituellement réservée à au vélo de descente, le V10.
145mm de débattement arrière associé aux 150mm de l’avant permettent au Hightower de franchir un cap supplémentaire en terme de capacité par rapport à la première génération. Associé à un angle de direction plus couché de 65.3°, le Hightower s’inscrit toujours dans une relative zone de confort avec une certaine touche de folie quand la situation devient plus tendue.
Le Hightower possède également le fameux “Flip-Chip”. En position haute, le boitier de pédalier remonte, idéal pour les chemins techniques et rocailleux et/ou alors si vous utilisez des pneus Plus. En position basse, la courbe d’amortissement est plus progressive pour apporter encore plus de résistance en fin de course.
Cadre | Carbone : Santa Cruz Hightower C 29'' Kit S |
Fourche | FOX 36 Float Performance, 150mm, 29" |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ |
Manette de dérailleur | SRAM GX Eagle, 1x12 vitesses |
Dérailleur Arrière | Sram GX Eagle, 12 vitesses |
Cassette | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50 dents |
Chaîne | Sram GX Eagle |
Pédalier | SRAM GX Eagle 148 DUB, 30 Dents |
Boîtier de pédalier | SRAM DUB 68/73mm |
Freins | SRAM Code R / Avid Centerline 180/180 mm |
Roues | RaceFace AR Offset 30 29" |
Moyeux | F : DT Swiss 370, 15x110, 6 bolt, 28h or E13 SL, 15x110, 6 bolt, 28h / R : DT Swiss 370, 12x148, XD, 28h or E13 SL, 12x148, XD, 28h |
Pneus | F : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, MaxxGRIP, EXO, TR / R : Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, MaxxTerra |
Guidon | Burgtec Alloy Bar, 800mm, 30mm Rise |
Poignées | Santa Cruz House Grips or Burgtec Bartender Pro Grip Minnaar |
Potence | Burgtec Enduro MK3, 42.5mm |
Jeu de direction | Cane Creek 40 IS Integrated |
Selle | WTB Silverado Pro Saddle or WTB Volt |
Tige de selle | RockShox Reverb Stealth |
Poids | 14.54 kg |
Coloris | Melon |
Taille Cadre | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|
Reach (mm) | 425 | 450 | 470 | 490 | 515 |
Stack (mm) | 603 | 613 | 621 | 639 | 662 |
Angle du tube de direction (°) | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 |
Longueur de tige de selle (mm) | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
Front Center (mm) | 745 | 774 | 798 | 827 | 862 |
Hauteur du boitier de pédalier (mm) | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
BB Drop (mm) | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 |
Empattement (mm) | 1179 | 1208 | 1232 | 1261 | 1296 |
Longueur de la base (mm) | 434 | 434 | 434 | 434 | 434 |
Longueur du tube de direction (mm) | 90 | 100 | 110 | 130 | 155 |
Longueur de tube supérieur (mm) | 567 | 596 | 619 | 646 | 680 |
Angle du tube de selle (°) | 76.7 | 76.6 | 76.5 | 76.3 | 76 |
Standover (mm) | 699 | 713 | 713 | 713 | 704 |
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Genre | Homme |
Débattement Fourche (mm) | 150 |
Débattement Cadre (mm) | 145 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Sram GX Eagle 12V |
Année | Fins de Séries |
Pratique | All Mountain |
Poids | 14.54 |
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Questions/Réponses