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Le Rail 9.9 est un VTTAE à long débattement conçu pour offrir les meilleures performances sur les trails. Le cadre léger en carbone OCLV Mountain est associé à une incroyable suspension RockShox et affiche la technologie de transmission électronique sans fil la plus récente et la meilleure transmission pour vélo à assistance électrique du marché. Il peut se joindre sans honte à un groupe de pilotes d’enduro et le plus beau dans tout cela est que vous arriverez toujours avant eux en haut des côtes et que vous enchaînerez le plus de descentes.
Un cadre principal léger et résistant en carbone OCLV Mountain, dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée pour l’élégance des lignes et la protection sur le trail, un fourche RockShox Lyrik Ultimate de 160 mm avec amortisseur Charger 2 RC2, 150 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox Deluxe RT3 qui intègre la technologie RE:aktiv avec Thru Shaft de Trek, un puissant nouveau moteur Bosch Performance Line CX de 250 W offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Kiox.
Une transmission monoplateau 12 vitesses SRAM X01 Eagle AXS, une tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS, des freins Shimano XT à 4 pistons, un cintre en carbone et des roues Bontrager Line Carbon 30 29 pouces avec des pneus Bontrager SE5 Team Issue.
Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
Fourche | RockShox Lyrik Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RC2, optimisé pour VTTAE, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
Amortisseur | RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57,5 mm |
Manette de dérailleur | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
Dérailleur Avant | --- |
Dérailleur Arrière | SRAM X01 Eagle AXS |
Cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses |
Chaîne | SRAM |
Pédalier | E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts |
Boîtier de pédalier | Trek BB90 |
Freins | Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons, disque de 180 mm |
Roues | Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l’avant, Boost148 à l’arrière |
Pneus | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces |
Guidon | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm |
Ruban de cintre | Bontrager XR Endurance Comp, lock-on |
Potence | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 degré |
Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
Tige de selle | RockShox Reverb AXS, sans fil, 31,6 mm |
Pédales | VP-536, plateforme, nylon |
Poids Total | M - 21.65 kg / 47.74 lbs (avec chambres) |
Batterie | Bosch PowerTube 625 wh |
Commande | Bosch Kiox avec solution antivol |
Moteur | NOUVEAU moteur Bosch Performance Line CX, 250 Watt, 75Nm, corps en magnésium, assistance jusqu’à 25km/h max |
Taille cadre | S 27.5'' | M 29'' | L 29'' | XL 29'' |
Tube de selle | 410 | 420 | 450 | 500 |
Tube supérieur | 588 | 613 | 634 | 666 |
Longueur base | 435 | 435 | 435 | 435 |
Douille de direction | 105 | 105 | 110 | 120 |
Angle de direction | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
Angle tube de selle | 75° | 75° | 75° | 75° |
Empattement | 1196.6 | 122.1 | 1243.3 | 1227.7 |
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Genre | Homme |
Débattement Fourche (mm) | 160 |
Débattement Cadre (mm) | 150 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Sram X01 Eagle AXS 12V |
Année | Fins de Séries |
Poids | 21.65 |
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Questions/Réponses