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Le Top Fuel 9.8 est un VTT tout suspendu très performant prévu pour les participants aux courses d’enduro et les pilotes qui ne se contentent pas d’une seule pratique. Il réunit le meilleur des deux mondes des vélos cross-country et de trail au sein d’un vélo incroyablement ludique, efficace et capable.
Il est rapide sur les tronçons roulants, fonce sur les singletracks et domine les courses d’enduro. Le 9.8 est bâti autour d’un cadre en carbone OCLV Mountain et est doté de composants de niveau supérieur, dont une fourche Fox Performance 34 Step-Cast de 120 mm de débattement, d’une transmission SRAM GX Eagle et de roues et d’un cintre en carbone.
Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 115 mm |
Fourche | Fox Performance 34 Step-Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP à deux positions, commande TwistLoc, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 120 mm |
Amortisseur | Fox Performance Float, amortisseur à 2 positions DPS, commande TwistLoc, réglé par le Trek Suspension Lab, 190x45 mm |
Manette de dérailleur | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle |
Cassette | SRAM XG-1275 Eagle, 10-50, 12 vitesses |
Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Pédalier | SRAM NX Eagle, DUB, 32T steel ring, Boost |
Boîtier de pédalier | SRAM DUB Press Fit, 92 mm |
Freins | Shimano SLX M7000 hydrauliques, disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière |
Roues | Bontrager Kovee Elite 30 carbone, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l’avant, Boost148 à l’arrière |
Pneus | Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces |
Guidon | Bontrager Kovee Pro, carbone OCLV, 35 mm, 5 mm d’élévation |
Potence | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31.8mm, 0 degree |
Jeu de direction | Knock Block Integrated, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom |
Selle | Bontrager Montrose Elite, rails en titane |
Tige de selle | Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm |
Pédales | --- |
Poids Total | M - 11.84 kg / 26.11 lbs (avec chambres) |
Taille cadre | S | M | M/L | L | XL |
Tube de selle | 394 | 419 | 445 | 470 | 495 |
Tube supérieur | 563 | 598 | 614 | 630 | 650 |
Longueur base | 434 | 434 | 434 | 434 | 434 |
Douille de direction | 90 | 90 | 90 | 100 | 110 |
Angle de direction | 68° | 68° | 68° | 68° | 68° |
Angle tube de selle | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
Empattement | 111.7 | 152.2 | 116.8 | 118.5 | 120.6 |
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Genre | Homme |
Débattement Fourche (mm) | 120 |
Débattement Cadre (mm) | 115 |
Matière du Cadre | Carbone |
Groupe | Sram GX Eagle 12V |
Année | Fins de Séries |
Pratique | All Mountain Cross Country |
Poids | 12.63 |
Avis des internautes
Questions/Réponses