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Roue Avant DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE 27.5'' | Largeur 35mm | Boost 15x110mm | Center Lock | Noir
DT Swiss
Description
Les nouveaux modèles de roues SPLINE ONE All Mountain réunissent l’adhérence des gros pneus volumineux et l’agilité des pneus plus étroits. Différentes variantes surdimensionnées d’une largeur de 30mm, 35mm ou même 40mm sont disponibles. Avec un total de cinq largeurs de jantes au sein d'une même catégorie de roue, que cela soit pour rouler avec des pneus classiques, larges ou surdimensionnés, chacun peut trouver la roue qui convient à son style de conduite.
Détails :
- jante: Aluminium Tubeless Ready
- Dimension de jante [mm] 584x35
- Dimension int. [mm] 35
- Dimension ext. [mm] 40
- Valve presta Ø 6.5mm
- Axe Boost 15x110 mm
- Rayons DT competition straightpull
- Ecrous DT Pro Lock aluminium
- Type de rayonnage croisé par 3
- Poids max utilisateur 110kg
- Poids: 840g
Inclus:
- Fond de jante tubeless
- Valve tubeless
- Adaptateur CenterLock vers IS
Technologies:
SPLINE® ONE TECHNOLOGIE
Les jantes larges et légères, la simplicité du montage tubeless et les moyeux straightpull ultralégers procurent à tous les riders un maximum de traction, de confort et d'efficacité. De nombreux autres trésors d'ingéniosité de notre équipe de conception, comme la technique de renforcement superficiel spécialement mise au point et l'anodisation protectrice, offrent un rapport poids/ résistance inégalé. Même les versions élargies de la gamme de roues SPLINE® ONE sont si légères qu'elles sont capables de gravir n'importe quelle montagne sans effort.
- Profil de jante large et léger
- Tubeless Ready
- Rayons DT Compétittion
TECHNOLOGY MOYEUX STRAIGHTPULL
Les moyeux Straightpull sont construits pour des rayons à tête droite. Comme les moyeux classiques de DT Swiss ils sont une référence et cela n’est pas sans raison. Pluisieurs facteurs en sont à l’origine: le système de roue libre Ratchet System est extrêmement durable, fiable et grâce à sa conception press-fit, l’entretien se fait en quelques minutes, le tout sans outils.
Grâce au système press-fit, beaucoups de moyeux sont convertibles avec presque tous les systèmes d’axe existants, s’adaptant ainsi à n’importe quel vélo. Le système de joints sans contact et le montage de haute précision apportent une fluidité maximale, assurant que toute l’énergie du pilote soit transmise au sol. Enfin, l’optimisation du poids de chaque pièce fait de ce produit devenu un classique un produit né pour la compétition.
Grâce au système press-fit, beaucoups de moyeux sont convertibles avec presque tous les systèmes d’axe existants, s’adaptant ainsi à n’importe quel vélo. Le système de joints sans contact et le montage de haute précision apportent une fluidité maximale, assurant que toute l’énergie du pilote soit transmise au sol. Enfin, l’optimisation du poids de chaque pièce fait de ce produit devenu un classique un produit né pour la compétition.
DT PRO LOCK® TECHNOLOGIE
Une colle adhésive à deux composants injectée dans le filet permet le montage de roues extrêmement fiables.
Les écrous DT pro lock® empêchent le desserrage de la liaison rayon-écrou.
Notre système breveté de verrouillage repose sur le fait que le pas du filetage des écrous est pré-enduit d'une colle spéciale, à deux composants. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. Si nécessaire, la roue peut être utilisée immédiatement après l'assemblage. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l'effet adhésif diminue à chaque opération.
Notre système breveté de verrouillage repose sur le fait que le pas du filetage des écrous est pré-enduit d'une colle spéciale, à deux composants. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. Si nécessaire, la roue peut être utilisée immédiatement après l'assemblage. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l'effet adhésif diminue à chaque opération.
Caractéristiques
| Axe Avant. | Boost 15 x 110 mm |
| Poids constructeur (en g) | 840 |
| Taille de Roues | 27.5'' |
| Montage | TubeLess Ready |
| Format Frein | Centerlock |
| Largeur Interne (mm) | N.C. |
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Avis des internautes
Questions/Réponses
Avis sur Roue Avant DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE 27.5'' | Largeur 35mm | Boost 15x110mm | Center Lock | Noir
Roue Avant DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE 27.5'' | Largeur 35mm | Boost 15x110mm | Center Lock | Noir est évalué
de
5 de
6.
Rated 5 de
5
de
Doni par
impressionnant
en 600 bornes dans l'ardeche du sud, ce n'est que du bonheur Vs mes anciennes mavic xa elite et mes e thirteen.
Un excellent compris entre inertie et grip en 30mm exterieur. très rigide y compris en latéral, je trouve qu'elles sont tres confortables et surtout hyper dynamiques.
Un dernier plus, la peinture de finition est sacrément résistante vu les cailloux, rien à voir avec la concurrence. Ravi !
Date de publication: 2018-07-17
Rated 5 de
5
de
arsac par
rigide et légère
Déja quelques sorties et beaucoup de satisfaction. Les pneus en 2.35 et +prennent leur place et leur forme. On peut baisser la pression...
Date de publication: 2017-10-08
Rated 4 de
5
de
Joss par
Roue dt swiss 40
300 km avec pas de souci monter avec un banger (MR WOLF) parcours très cassant pas de voile pas de pok bonne roue bien en relance
Date de publication: 2018-07-18
Rated 5 de
5
de
arsac par
bonne tension, bonne nervosité
Les premières sorties sont concluantes. Le 30 de large permet une belle rondeur au pneu et une pression plus basse.
Date de publication: 2017-09-25
Rated 5 de
5
de
fred par
légèreté , solidité
excellent achat, 400kms effectués avec la paire aucun problème à signaler.
Date de publication: 2016-12-02
