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Roue Avant DT SWISS EX 1501 SPLINE ONE 27.5'' | Largeur 30mm | Boost 15x110mm | Center Lock | Noir
DT Swiss
Description
La variante Enduro EX 1501 SPLINE ONE est disponible en deux largeurs de jante différentes de 25 mm et 30 mm. L'intérieur de la jante élargi augmente le volume du pneu, assurant une traction et un confort accrus. La technique de renforcement superficiel spécialement mise au point offrent un rapport poids/résistance inégalé et font de l’EX 1501 SPLINE ONE une roue d'Enduro tout simplement parfaite. Ce n'est pas un hasard si Jared Graves et Richie Rude ont dominé le classement général de l'EWS deux années de suite sur les roues EX 1501 SPLINE ONE.
Caractéristiques:
- jante: Aluminium Tubeless Ready
- Dimension de jante [mm] 584x30
- Dimension int. [mm] 30
- Dimension ext. [mm] 35
- Valve presta Ø 6.5mm
- Axe Boost 15x110 mm
- Rayons DT competition straightpull
- Ecrous DT Pro Lock aluminium
- Type de rayonnage croisé par 3
- Poids max utilisateur 130kg
- Poids: 831g
Inclus:
- Fond de jante tubeless
- Valve tubeless
- Adaptateur CenterLock vers IS
Technologies:
SPLINE® ONE TECHNOLOGIE
Les jantes larges et légères, la simplicité du montage tubeless et les moyeux straightpull ultralégers procurent à tous les riders un maximum de traction, de confort et d'efficacité. De nombreux autres trésors d'ingéniosité de notre équipe de conception, comme la technique de renforcement superficiel spécialement mise au point et l'anodisation protectrice, offrent un rapport poids/ résistance inégalé. Même les versions élargies de la gamme de roues SPLINE® ONE sont si légères qu'elles sont capables de gravir n'importe quelle montagne sans effort.
- Profil de jante large et léger
- Tubeless Ready
- Rayons DT Compétittion
TECHNOLOGY MOYEUX STRAIGHTPULL
Les moyeux Straightpull sont construits pour des rayons à tête droite. Comme les moyeux classiques de DT Swiss ils sont une référence et cela n’est pas sans raison. Pluisieurs facteurs en sont à l’origine: le système de roue libre Ratchet System est extrêmement durable, fiable et grâce à sa conception press-fit, l’entretien se fait en quelques minutes, le tout sans outils.
Grâce au système press-fit, beaucoups de moyeux sont convertibles avec presque tous les systèmes d’axe existants, s’adaptant ainsi à n’importe quel vélo. Le système de joints sans contact et le montage de haute précision apportent une fluidité maximale, assurant que toute l’énergie du pilote soit transmise au sol. Enfin, l’optimisation du poids de chaque pièce fait de ce produit devenu un classique un produit né pour la compétition.
Grâce au système press-fit, beaucoups de moyeux sont convertibles avec presque tous les systèmes d’axe existants, s’adaptant ainsi à n’importe quel vélo. Le système de joints sans contact et le montage de haute précision apportent une fluidité maximale, assurant que toute l’énergie du pilote soit transmise au sol. Enfin, l’optimisation du poids de chaque pièce fait de ce produit devenu un classique un produit né pour la compétition.
DT PRO LOCK® TECHNOLOGIE
Une colle adhésive à deux composants injectée dans le filet permet le montage de roues extrêmement fiables.
Les écrous DT pro lock® empêchent le desserrage de la liaison rayon-écrou.
Notre système breveté de verrouillage repose sur le fait que le pas du filetage des écrous est pré-enduit d'une colle spéciale, à deux composants. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. Si nécessaire, la roue peut être utilisée immédiatement après l'assemblage. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l'effet adhésif diminue à chaque opération.
Notre système breveté de verrouillage repose sur le fait que le pas du filetage des écrous est pré-enduit d'une colle spéciale, à deux composants. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. Si nécessaire, la roue peut être utilisée immédiatement après l'assemblage. La roue peut être complètement dévoilée plusieurs fois, mais l'effet adhésif diminue à chaque opération.
Caractéristiques
| Axe Avant. | Boost 15 x 110 mm |
| Montage | TubeLess Ready |
| Format Frein | Centerlock |
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Avis des internautes
Questions/Réponses
Avis sur Roue Avant DT SWISS EX 1501 SPLINE ONE 27.5'' | Largeur 30mm | Boost 15x110mm | Center Lock | Noir
Roue Avant DT SWISS EX 1501 SPLINE ONE 27.5'' | Largeur 30mm | Boost 15x110mm | Center Lock | Noir est évalué
de
5 de
9.
Rated 5 de
5
de
Stela par
Top enduro
Roues enduro au top!
Légères et pas rigides à mort!
Entretien facile avec le corps de roue libre démontable sans outil!
depuis que je les ai, j'ai un autre vélo beaucoup plus précis et incisif.
3 mois que je roule fort sur du engagé sans réfléchir où je les pose, elles n'ont pas bougé!!
Attention en 30mm in, ne pas les monter avec du pneu en dessous 2.35
Date de publication: 2017-04-03
Rated 5 de
5
de
Christophe par
Impeccable
Avec mes 115kg, ayant eu déjà plusieurs déconvenues avec mes jantes et cassettes de roue arrière, je suis très satisfait de la qualité de cette roue DT-Swiss, qui pour l'instant après 1000/1500 km ne présente aucun voile de jante, aucune casse de corps de roue-libre, et aucune fissure de jante.
En terme de comportement, elle apparait être bien rigide, la largeur de 25 mm est un plus en terrain chaotique, sans pour autant être difficile à emmener sur terrain lisse.
Évidemment, le recul sur sa qualité reste timide: à voir dans le temps...
Date de publication: 2018-08-19
Rated 4 de
5
de
Vico par
Robuste
très bonnes roues.
Pour ces qui cherche du solide, apres 6 mois en pratique enduro les roues n ont pas bougé.
ces roues restent assez tolérantes
Date de publication: 2017-01-28
Rated 5 de
5
de
Stela par
Excellente roue
Excellent produit,
Je l'ai acheté en 25 pour du AM et pouvoir monter des pneus plus fin (maxxis en 2.35 qui sont en fait comme des 2.20 chez d'autres marques) j'ai aussi la même en 30 pour de l'enduro et monter du plus gros pneu.
Le corps de roue libre se démonte sans outils mais avec une technique (voir tuto)..l'entretien en devient simple..
Elle sont légères, plutôt rigides mais pas à outrance et bien solides.
Elle ne bouge pas..
À monter avec une 30 devant!
Date de publication: 2017-07-25
Rated 5 de
5
de
Stela par
Légère et rigide
Roue au top pour l'enduro!
Système roue libre ne fait presque pas de bruit..on aime ou pas! Moi j'adore rouler en entendant juste le bruit du vent et des pneus.
Le système est démontable sans outil..
En 30mm inner on peut déchirer les pneus plus facilement mais la conduite est super réactive..j'ai un autre vélo depuis ces roues!
Date de publication: 2017-03-12
Rated 5 de
5
de
Stela par
Légère, solide
Acheté il y a 6 mois. Montée sur un meta v4.2. Pratique enduro engagé rocher et dix jours bike park Chatel. Elle n’a pratiquement pas bougé. La roue libre s’entretient sans outils.
Elle n’a pas l’air méga rigide comme du carbone. Le cercle est résistant à l’impact, les cailloux s’explosent dessus.
J’adore!
Date de publication: 2017-10-20
Rated 5 de
5
de
Ulien par
Vélo métamorphosé !
Relances courtes incroyables. Pas plus légères que mes roues d’origine mais rigidité en relance de la roue arrière au top. La roue avant quant à elle a une rigidité latérale qui permet de la placer au millimètre près!
Date de publication: 2018-08-24
Rated 5 de
5
de
mannpat par
le top
Roues de trè bonne qualité ave un rapport qualité prix imbattable, livraison ultra rapide et produit conforme ce qui fait le sérieux d'Alltricks
Date de publication: 2017-06-21
