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Mavic

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MAVIC Paire de Roues CROSSMAX SL PRO 29' | Av 15 mm | Ar 12x142mm | Corps Shimano Pneu Pulse 2.10

Mavic

Epuisé

Description


Des technologies exclusives et un nouveau pneu pour d’excellentes performances sur tous les terrains en termes de vitesse et de légèreté.

Que vous pratiquiez le Cross-country en course ou en amateur, votre conduite doit être réactive et légère en toutes circonstances.


Caractéristiques :

JANTES
 
  • Matériau : Maxtal (alliage en aluminium spécifique).
  • Raccord : SUP.
  • Perçage : Fore.
  • Profil spécifique pour frein à disque.
  • Réduction du poids : ISM 4D.
  • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm.
  • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype.
  • Largeur interne : 19 mm.
  • Dimension ETRTO 29" : 622 x 19C.
  • Dimensions de pneus ETRTO recommandées : 28 mm à 62 mm.

 
RAYONS
 
  • Matériau : Zicral.
  • Forme : droits, profilés.
  • Écrous : aluminium intégré Fore.
  • Nombre : 20 avant et arrière.
  • Rayonnage : AV croisés par 2, AR Isopulse.

 
MOYEUX
 
  • Corps avant : carbone avec flasques en aluminium.
  • Roulements à cartouche étanches réglables.
  • Roue-libre : alliage ITS-4.
  • Compatible Shimano 11 vitesses.
  • Compatible Sram XD (XX1-X01) avec kit en option.

 
PNEUS
 
  • Crossmax Pulse.
  • UST Tubeless Ready.
  • Bandes de roulement avant et arrière : structure double densité Dual Compound.
  • Carcasse : 127 TPI.
  • Dimension 29" : 2.10.


LIVRÉ AVEC
 
  • Blocages rapides BX601.
  • 1 bouteille de liquide préventif Mavic.
  • Valve UST et accessoires.
  • Adaptateurs pour blocage rapide avant.
  • Adaptateurs pour blocage rapide arrière.
  • Adaptateurs 12 x 142 mm à l’arrière.
  • Clé de réglage multifonction.


POIDS

  • Paire 29" sans pneu : 1520 grammes.
  • Avant 29" sans pneu : 690 grammes.
  • Arrière 29" sans pneu : 830 grammes.

Caractéristiques

Axe Arrière. 12 x 135 mm
12 x 142 mm
Axe Avant. 15 x 100 mm
Poids constructeur (en g) 1520
Taille de Roues 29''
Corps Roue libre Shimano / Sram
Montage TubeLess / UST
Format Frein 6 trous
Largeur Interne (mm) N.C.

Avis

Questions/Réponses

Avis sur MAVIC Paire de Roues CROSSMAX SL PRO 29' | Av 15 mm | Ar 12x142mm | Corps Shimano Pneu Pulse 2.10

MAVIC Paire de Roues CROSSMAX SL PRO 29' | Av 15 mm | Ar 12x142mm | Corps Shimano Pneu Pulse 2.10 est évalué 4.6 de 5 de 40.
Rated 5 de 5 de par Une Tuerie Acheter Jeudi, Livrer vendredi, installer Samedi, Rando dimanche. J'étais sur des Asterions ESP avant et quelle différence! Une impression de légèreté sur le roulant et en montée! Mais le plus marquant c'est en décente accidentée, j'ai l'impression que les roues absorbe tout les chocs comparé à avant, cela donne de la sureté pour aller encore plus vite ! Par contre je ne suis pas convaincu par la paire de pneu en zone humide... j'ai beaucoup dérapé et me suis fait peur ( même si la météo n'aide pas en ce moment). Je vais remonter au moins mon Taipan à l'avant pour plus de stabilité ( Pour info terrain IDF).
Date de publication: 2016-06-20
Rated 5 de 5 de par La reine des roues Sans surprise MAVIC assume sa place de leader Français, ses CROSSMAX sont à la hauteur de mes attentes. Une précision de pilotage qui change complètement le vélo. Les pneus offre une tenue de route et un grip qui jusqu'à lors m'était inconnu. Revers de la médaille des gomme a 127 tpi trop tendre pour les chemins que je fréquente crevaison assuré ! Mais là encore MAVIC m'a surpris remplacer un pneu en garantie car déchiré rapidement. Associé à une extension GRATUITE d'un an MAVICCARE qui me permet d'avaler la facture sur trois ans. Bref MAVIC est moi c'est une histoire d'amour qui commence. J'oublie pas le SAV ALLTRICKS qui ont grave gèrer eux ! pas comme le service client qui me déçoit terriblement.
Date de publication: 2017-04-14
Rated 4 de 5 de par Solide et rigide 3 mois d utilisation juste un petit voile de la roue arrière (tres simple a dévoiler sois même).c est du MAVIC solide et ridige
Date de publication: 2016-09-03
Rated 5 de 5 de par 850 km Achetée pour leur légèreté et robustesse, les roues d'origines font 480 gr en plus que celle-ci j'ai parcouru près de 850km et rien à redire le pneu sur le sec, caillasse et meuble il s'en tire plus que raisonnablement , mais dans la boue réelle, il est très limite les accessoires et adaptateurs fournis avec sont parfait, il y avait en plus un kit très utile, des autocollants de la marque et d'autres que j'ai trouvé très intéressent "le groupe sanguin " superbes roues
Date de publication: 2016-11-01
Rated 5 de 5 de par Très bien! Classe ces roues que j'ai monté sur mon KTM Ultra 1964 en tubeless avec des pneus Schwalbe Nobby Nic et Rocket Ron plus adaptés a mon terrain montagneux ainsi qu'aux conditions climatique. J'ai obtenu un gain de 900 grammes par rapport a mes anciennes roue.
Date de publication: 2016-09-23
Rated 5 de 5 de par Bon Produit La paire de roue est livrée avec pneus et chambres déja montés. J'ai donc retiré la chambre, monté la valve et ajouté le préventif (le tout livré avec). Le pneu est hyper facile à installer en tubeless. il a vraiment ete concu pour la roue. La roue arrière est montée en 12x135 mais les adaptateurs pour les passer en 12x142 sont aussi livrés avec et facile a mettre ( il faut retirer les 12x135 pour installer les 12x142) Les pneus sont très bons mais seulement testés sur terrain sec en cross country, je les ai depuis 1 mois env 400 km : pas trop humide en ce moment en region parisienne. Paire de roue haut de gamme avant le carbon. poids plume, difficile de trouver plus leger. Tres beau produit en plus en vente flash ca vaut la peine..
Date de publication: 2017-05-11
Rated 2 de 5 de par moyeu avant pas assez rigide j' ai acheté ces roues pour remplacer les DT Swiss d' origine qui n' étaient pas vraiment tubless. Par contre en ce qui concerne l' axe avant, le moyeu en 15 n' est pas assez rigide, même l' axe serré à fond, la roue bouge car la surface des portées est vraiment trop petite, elle est ridicule par rapport a celle des moyeux DT Swiss.
Date de publication: 2017-01-07
Rated 5 de 5 de par Génial Reçu avec tous les adaptateurs axes roues possible pas de soucis de compatibilité, Sur mon VTT Specialized Stumpjumper je suis en 9mm avant et 9,5x135 arrière. Les roues arrivent montées avec chambre à air et pneu. Je voulais rouler en tubeless, j'ai donc retiré les chambres à air, monté les valves tubeless fournies serrage à la main , et remonté les pneu. J'ai ensuite gonflé à 3 bar avec une pompe à pied pour bien plaquer les pneus sur la jante, pas de soucis particulier, pas besoin d'être musclor. Étonnamment pas de fuite sur les côtés, réussi du premier coup pour les 2 roues. Il faut ensuite dégonfler complètement la roue, retirer la tête de valve (facile avec petit outil qui vient avec). mettre le liquide préventif mavic par le petit trou. Si on s'applique bien le liquide va dans la roue et pas par terre : il faut presser le bidon vers la valve et écraser le bidon en même temps pour faire sortir le liquide, le faire plusieurs fois et prendre son temps. Remplir moitié moitié car il y a 2 roues à faire. prévoir un 2ème bidon car personnellement je trouve limite 60ml par roues 29"x2.0, j'ai mis 80ml chaque. Remonter les têtes de valve, regonfler à 2,5 bar (je roule à cette pression) et secouer les roues dans tous les sens pour bien étaler le liquide à l'intérieur du pneu qui a l'origine est poreux, le liquide préventif le rends étanche à l'air. Et voilà, c'est parti pour de belles ballades. Roues haut de gamme tubeless incroyablement légère, finition impeccable. Très rigide et réactives. Aucun regrets (j'aurai dû les acheter plus tôt)
Date de publication: 2016-05-29
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