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Muc-Off

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MUC-OFF Lubrifiant Pour Conditions Humides C3 CERAMIC Wet Lube 50 ml

Muc-Off

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Prix public conseillé 12,90 €

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Vendu par Alltricks

Description


Lubrifiant C3 céramique WET (conditions humides)
 
La formule spécifique à base de fluoropolymère et de nano particules de céramique fait du C3 le lubrifiant le plus efficace du marché. Dans sa version conditions humides il dépose une couche de céramique spécifiquement préparé pour éviter à la boue de se coller tout en étant résistant à l'eau.Il vous assurera une transmission douce et précise sur de longue distance et ce dans les conditions les plus difficiles.
 
Caractéristiques :
 
  • Couche céramique pour une durabilité longue distance
  • Réduit les frictions pour une efficacité de pédalage maximum
  • 2vite à la bouse de venir encrasser votre chaine.
  • Biodégradable et non basé sur des produits pétroliers
  • Idéal pour la route, cyclocross et VTT

Caractéristiques

Contenance 50

Avis

Questions/Réponses

Avis sur MUC-OFF Lubrifiant Pour Conditions Humides C3 CERAMIC Wet Lube 50 ml

MUC-OFF Lubrifiant Pour Conditions Humides C3 CERAMIC Wet Lube 50 ml est évalué 4.5 de 5 de 41.
Rated 5 de 5 de par Super Lubrifiant Acheté pour les conditions généralement sèches et poussièreuses de haute-provence, j'utilise exclusivement ce lubrifiant depuis plus d'un an (je roule aussi tout l'hivers). J'huile la chaine et les galets environ une sortie sur 2. La chaine reste 'sèche' en apparence (les galets aussi) et ne colle pas du tout la poussière. Lors du rinçage à l'eau, tout le produit s'en va laissant une chaine parfaitement propre sans utiliser de solvants. En revanche en conditions très humides et/ou boueuses (rare en provence), ce lubrifiant n'est pas adapté. A noter, la formule n'est pas très fluide/pénétrante, appliquer un peu avant la sortie de préférence (ou après le rinçage quand presque sec).
Date de publication: 2017-05-09
Rated 5 de 5 de par top pour le très gras tenue assez longue sur la chaîne en condition très humide et boueuse. garde une transmission efficace sur 3 à 4 h de passage dans la boue.
Date de publication: 2016-09-01
Rated 4 de 5 de par Efficace. Application en respectant la notice et le tutoriel vidéo de Muc-Off, donc chaîne propre, sèche et sans traces de l'ancienne lubrification. La transmission est fluide, silencieuse et la chaîne reste propre. Par contre c'est clairement un lubrifiant pour conditions sèches. À la moindre pluie il faudra en remettre.
Date de publication: 2015-11-18
Rated 5 de 5 de par huile muc-off ceramic j ai acheter cette huile car je fait du vtt dans la clape et la transmission était toujours sale avec du sable . ce produit a totalement remédié au problème merci alltricks
Date de publication: 2015-10-31
Rated 4 de 5 de par Efficace ! Lubrification efficace et durable, meilleure longévité que le "dry lube", mais aussi plus cher ! intéressant sur vélo que route que l'on ne lave par forcément après chaque sortie, mais aussi sur course ou rando Vtt pour sa longévité. Se retire bien au lavage, j'utilise en complément le "drive train cleanner" que je trouve super efficace.
Date de publication: 2018-04-09
Rated 5 de 5 de par Extra Flacons super pratique, on ne lubrifie que les parties nécessaires. J'ai pour l'instant surtout tester le dry, c'est vraiment fficace: bonne lubrification pour la route, la chaine reste propre assez longtemps. Pour le VTT, peu de poussière colle à la chaine. Tester deux fois le wet, ça semble efficace, la chaine est beaucoup plus grasse, et semble repousser l'eau, à tester sur du plus long terme. Petit plus, il y a une mini lampe UV pour vérifier la bonne lubrification.
Date de publication: 2016-08-30
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit pour le Route ok pour le vtt je suis moins convaincu car en fin de parcours (50km) la transmission fait beaucoup de bruit (chaine sèche ) goodies et sticker offert
Date de publication: 2014-12-18
Rated 3 de 5 de par vraiment moyen J'utilise ces produits depuis un moment maintenant, j'ai donc du recul pour donner un avis. Le vert terrain sec, il est bien mais sèche trop vite, il est trop liquide. Au bout de 40 kms faut en remettre car la transmission devient trop séche. Le Rose terrain gras, à n'utiliser qu'en cas de déluge et de boue monstrueuse, c'est de la glue, il colle énormément à la chaîne et le nettoyage en devient très compliqué, il faut tout démonter et tremper dans le dégraissant pour la faire partir. tout l'inverse de la verte qui, elle, ne tient pas.
Date de publication: 2018-05-12
  • y_2019, m_2, d_16, h_15
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.11
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_2, tr_39
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