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Hutchinson

★★★★★
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HUTCHINSON pneu COBRA 29 x 2.25 Tubeless Light

Hutchinson

Epuisé

Description


Le profil roulant du pneumatique Hutchnison Cobra le rend très à l’aise sur les pistes rapides. Ses hauts crampons latéraux apportent une excellente accroche en virage et un excellent grip en dévers. Les sorties d’ornières seront facilitées. Le pneu directionnel light par excellence.

  • 66TPI
  • Tringles souples
  • Section: 29 x 2.25
  • Tubeless
  • Poids vérifié Alltricks : 828 gr

Pour ne pas se tromper 
Tubetype Pneu classique pour montage avec chambre à air
Tubeless Ready Pneu classique pour montage avec  chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif)
Tubeless / UST Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Roulants
Conditions Sec Compact

Avis

Questions/Réponses

Avis sur HUTCHINSON pneu COBRA 29 x 2.25 Tubeless Light

HUTCHINSON pneu COBRA 29 x 2.25 Tubeless Light est évalué 3.6 de 5 de 8.
Rated 2 de 5 de par Commentaire sur ce produit ce pneu n'est pas fait pour la boue ?! trés bon pneu pour le sec rocailleux en 2.10 a l'arrière sur des crossmax SLR ,bon randement ,mais des craquelures sur les flans au bout de 6 mois avec fuites de produit ,donc obligé de les finirs en chambre a air ,vu le prix c'est un peu domage ! je roule en MAXXIS maintenant pour un même produit moins chère !
Date de publication: 2014-12-18
Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit Bon pneu , par cotrès bon après moins de 20 sortie : de multiples crevaisons. Certe pneus très léger mais forcément très sensibles au crevaison en descente accidentée et en plein bois... Bref ca reste un tres bon pneu sur terrain sec , mais fragile comme tout pneu light : donc oublier les sorties en forêt hors sentier.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté sur XT tubeless, utilisation allmountain. Testé à l'avant pour un résultat très moyen sur sol humide et pire sur la boue. A l'arrière c'est parfait, faible résistance aux roulements, bonne motricité et confortable. Gros ballon, taille bien 2.25. Pas convaincu par le label Hardskin en revanche.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Super léger ,grande facilité de montage. Tres bon grips sur terrain humide pour un pneu a terrain sec , mes anciens Michelin sont à la ramasse à côté du Hutchinson !!
Date de publication: 2014-12-18
Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit A oublier dans la boue et le gras pas encore eu le temps de l'utiliser sur le sec
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Je reviens sur ma note et mon appréciation !!!! Ce pneu est génial, car contrairement a tous ce au on lit sur les forum ( plus on augmente la section plus il faut baisser la pression ) pour le Hutchison c faux !!! Explication: vu le boudin est plus gros et plus large avec une structure quand meme souple ( donc plus gros volume ) , avec une pression faible on a plus de rendement MAIS LE BOUDIN N EST PAS ASSEZ RIGIDE SUR LA JANTE ET FAIS COMME UN CHEWING-GUM !!! C a dire que le boudin n est pas assez ferme et ne reste pas dans l axe de jante :le pneu tange de gauche a droite de l axe de la jante lorsque il rencontre une pierre ou des obstacles multiples et rend l accroche molle et élastique a grande vitesse. D ou le fait de remettre tout le temps le vélo en ligne. Après plusieurs essaie cet aprem j ai mis 2.5 bar a l ar et 2.7 bar a l av c nickel !!!! Mordant , réactif , je ressent et control bosse et trou , mordant au freinage. C un excellent peu pour terrain sec (je le rappel !!! Oublier la boue !! Mais Hutchison le deconseil pour terrain gras et boueux, donc il faut acheter ce pneu en connaissance de cause et surtout ne pas suivre le tableau de gonflage livré avec le pneu , il gonfler plus !!!!!!) Reste a voir l'efficacité de la mention "hardskin" .
Date de publication: 2014-12-18
Rated 2 de 5 de par Commentaire sur ce produit Bonjour. Avant de monter ce train de pneus en 26x2.25 j avais les même pneus en 26×2.1 cobra UST light( pneu usage competion xc mais qui taille petit ). J ai voulu passer sur des Hardskin car je crevais trop souvent en sous bois et les chemin rocailleux me taillaient le pneus ar entre les crampon extérieurs , et augmenter mon rendement en passant en 2.25 vu que j adore descendre fond de train les grolots. Je mettais 2.2 bar a l ar et 2,3 à 2.4 a l av pour mes 75 kg , le résultat étais parfais sur terrain sec : bonne accroche , maintien au freinage , bon suivi en virage ... Vu que les pneus sont plus large j ai mis moins de pression 2.0 bars a l par et 2.1 a l av. Résultat : c plus du tout le même vélo, mais pas dans le bon sens. J ai moins de motricité en monté sur chemin abîmé , en descente sur chemin caillouteux j'ai l impression de plus rebondir et le pire c que l av du vélo n est pas stable je suis obligé de le remettre en ligne .... Bref avant j allait a fond de calle en 2.1 et maintient je vais un peu moins vite car je me fais peur !!! Si quelques un peut me conseiller sur la pression que je dois mettre ( je pense avoir trop de pression vu le résultat, mais j ai peur que les pneus souffre si je baisse la pression) J attends des conseils car je regrette presque mon achat, merci. Pour info j ai un semi rigide , fourche 120 mm reba rlt , roues fullcrum red métal zéro xrp , cadre L , vélo pesant moins de 11kg. Merci d avance.
Date de publication: 2014-12-18
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