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Maxxis

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MAXXIS Pneu ARDENT SkinWall Flancs Beige 29´´ Single Souple

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Description


Conçu pour assurer une traction exceptionnelle, le pneu Maxxis Ardent n'oublie pas l’athlète. Les pavés latéraux à gros blocs offrent de nombreux bords de contact pour négocier les virages à fond.
La bande de roulement centrale, conçue pour le freinage et la traction en accélération, présente également des pavés inclinés pour minimiser la résistance au roulement.

Avec son large éventail de tailles, l’Ardent réalise les rêves de tous les amateurs de VTT.

Détails :

  • Tringle Souple
  • Montage TubeType
  • SkinWall : Flancs de couleur beige.
  • Carcasse 60 TPI
Références :
  • TB96712300 - ETRTO 54/56-622 - 29 x 2.25 / 700g
  • TB96789100 - ETRTO 59/61-622 - 29 x 2.40 / 750g




Voir tous les pneus VTT Maxxis.

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Mixte
Carcasse Renforcée Non
Flancs Renforcés Non

Avis

Questions/Réponses

Avis sur MAXXIS Pneu ARDENT SkinWall Flancs Beige 29'' Single Souple

MAXXIS Pneu ARDENT SkinWall Flancs Beige 29'' Single Souple est évalué 4.4 de 5 de 144.
Rated 5 de 5 de par Bon pneu d'enduro polyvalent Pneu que j'ai acheté 3 fois de suite pour la roue arrière de mon vélo d'enduro. Il cumule plein de bonnes qualité : Il n'est pas trop lourd, il résiste bien à l'usure, il est solide (carcasse et flancs, je n'ai d'ailleurs jamais crevé avec), polyvalent facile à mettre en tubeless. C'est un pneu roulant, mais qui s'en sort très bien en terrain mixte car il débourre efficacement et garde un bon grip. Il est idéal pour les pilotes comme moi qui ne roulent pas tout en glisse, mais qui concilie rendement et grip. Une valeur sûre selon moi en enduro.
Date de publication: 2018-03-18
Rated 5 de 5 de par Très bon pneu polyvalent Le montage tubeless sur jante DT 1700 s'est effectué sans problème à la pompe à pied. Le pneu a rapidement claqué et ne perd quasiment pas de pression entre deux sorties. L'usure est très limitée pour le moment (environ 250 km) pour un usage AM sur des terrains variés : sous bois, cailloux du Sud... Pas de crevaison à déplorer (je roule avec du préventif) sur cette distance malgré les bogues automnales. La motricité est très bonne avec une pression relativement faible (environ 1,6 bar), sans pour autant gêner le rendement et en apportant un confort non négligeable. J'avais préalablement un HR2 en lieu et place de l'Ardent, je suis ravi du changement : j'ai clairement moins la sensation d'être scotché au sol quand je veux rouler sur du plat / un terrain facile. Et je ne perds pas beaucoup de motricité sur un terrain plus humide, ou en tout cas pas suffisamment pour regretter mon choix. L'accroche latérale semble plutôt pas mal également, même si mon montage à l'arrière est forcément moins impacté sur ce point qu'un pneu avant. Bref, c'est un pneu passe-partout et bon sur de nombreux points :-)
Date de publication: 2015-11-05
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté à sec avec un petit compresseur (pour tester), il a pris la pression en quelques secondes. Remonté savonné, avec préventif et bien secoué, je n'ai constaté aucune perte de pression lors de la première nuit. Posé pendant 1 semaine après une grosse compet, je n'ai pas franchement constaté de perte de pression. Les flancs ont l'air bien costaud dans cette version EXO TLR. Super accroche au pédalage en montée et au freinage en montage arrière. Je me tâte pour monter le même à l'avant. Je l'utilise en XC, AM, XC-Marathon
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Un bon pneu Queques remarques : - montage : j ai d abord monté le pneu a sec, sans liquide préventif à 3 bar avec un compresseur. J ai dégonflé, décollé le bord pour mettre le liquide et regonflé a 3 bar. Aucun problème. J ai ensuite redescendu la pression a 2 bar. Donc au final aucun problème, mais j ai un compresseur C est donc plus facile. - sur la route et les chemins. Utilisé sur des chemins avec beacoup de cailloux Il accroche bien mais trouve ses limites quand c est très mouillé mais je ne pense pas qu il y ait des pneus qui ne glissent pas sur des chemins caillouteux mouillés. Donc au final plutôt satisfait.
Date de publication: 2018-11-22
Rated 4 de 5 de par Grip et confort Plus fin en 2.40 que mon magic marry en 2.35. Très rond, gros ballon, le pneu tracte bien et se tient au freinage. Sur l'angle il a les défauts de ses qualités. Ce n'est pas un rail mais il décroche en douceur. Pas le meilleur rendement pas le meilleur grip pas la meilleure accroche mais assez bon partout et très confortable. Un bon pneu enduro mi saison.
Date de publication: 2015-11-12
Rated 4 de 5 de par Bon grip et bonne rendement C'est mon deuxième ardent exo tlr que j'utilise sur mon trek. Montage en premier temps à l'avant. ...il ne me mettait pas du tout en confiance sur l'angle. Le pneu glissait même en basse pression. Risque important de chute... Par contre c'est clairement un pneu pour la traction donc à l'arrière. Bonne motricité et bon rendement sur tout type de terrain. Il n'est pas mauvais dans la boue non plus. Les dérives sont font sans crainte. L'exo sur les flancs fait le job..mais on n'est pas à l'abri d'un problème sur ces derniers...une pierre trop agressive peut le détériorer sérieusement. Par contre un défaut récurrent des maxxis....ils prennent un voile ce qu'il fait qu'ils tournent comme des patates...un crossmark un ignitor en 26 et un ardent m'ont fait ce coup...cause non connue de ma part.
Date de publication: 2017-06-07
Rated 5 de 5 de par Increvable Après quelques pistes, singles et descentes dans la Drôme, ce penu en revient Presque comme neuf ! Pour ceux qui connaissent la region des Baronnies, il y a de la caillasse et des épines ! Pas un pépin avec ce pneu. Sur route, pas de bruit pénible, gonflé à 2/2.4 ça roule bien !
Date de publication: 2016-08-27
Rated 5 de 5 de par pneu polyvalent j'ai monté ce pneu a l'arrière! avec un High roller a l'avant la combinaison est idéal pour rouler all mountain ! avec la dose de préventif qui va bien aucun soucis après 200km de roulage!!
Date de publication: 2016-01-01
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