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Schwalbe

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SCHWALBE Pneu Thunder Burt 29x2.10´´ PaceStar LiteSkin TubeType Souple

Schwalbe

Epuisé

Description


Rapide comme l'éclair !

L’objectif était de combiner le meilleur de Racing Ralph et Furious Fred. À moins de 400 g (26 x 2.10), son poids se situe juste entre ses deux homologues. Doté de multiples petits crampons, l’accroche est similaire à celle de Racing Ralph et sa résistance au roulement est même encore meilleure qu’avec Furious Fred.
 
  • Section : 29x2.10
  • Tringle souple
  • TubeType
  • Evolution
  • PaceStar Compound
  • LiteSkin
  • HS 451

Poids constructeur : 435g


PaceStar
PaceStar


Mélange de gomme « Triple
Compound » adapté pour le
Cross-Country.

PaceStar

PaceStar

Mélange de gomme « Triple Compound » extrêmement rapide parfaitement adapté pour le Cross-Country (XC).

Partie centrale : support pour un roulement aisé (standard).
Bande de roulement : privilégie la vitesse (medium).
De part et d’autre de la bande de roulement : assure l’accroche latérale (medium soft).


LiteSkin
LiteSkin


Optez pour le plus léger. Si
les pneus VTT LiteSkin
renoncent ...


LiteSkin

LiteSkin

Optez pour le plus léger. Si les pneus VTT LiteSkin renoncent à l'option SnakeSkin, ils n'en sont pas moins fiables avec une structure et des tringles très résistantes à la pression.

Caractéristiques

Couleur Noir
Tringle Souple
TPI 127
Terrain Chemins Roulants
Conditions Sec Compact
Carcasse Renforcée Non
Flancs Renforcés Non

Avis

Questions/Réponses

Avis sur SCHWALBE Pneu Thunder Burt 29x2.10'' PaceStar LiteSkin TubeType Souple

SCHWALBE Pneu Thunder Burt 29x2.10'' PaceStar LiteSkin TubeType Souple est évalué 4.4 de 5 de 11.
Rated 5 de 5 de par Une très bonne surprise Une très bonne surprise car je pensais qu'il serait bien roulant, avec peu de resistance au roulement, tout ça pour un poids plume, mais je ne pensais pas qu'il se tiendrait aussi bien en accroche. Monté à l'arrière, bien sur, 1.8 bars de pression et testé sur mon XC, léger lui aussi, sur un terrain peu cassant mais glissant (il avait plu la veille). Sur mes parcours type je n'ai jamais eu l'impresion de glisser plus qu'avec mon pneu Maxis Ardent. Passage en pente de racine mouillé: nickel. Accroche en virage sans problème particulier. Bref ce Thunder burt marche fort. L'élément idéale en XC pour envoyer et XC marathon. Pas d'avis sur l'usure car une seule sortie au compteur.
Date de publication: 2016-05-15
Rated 5 de 5 de par pneu exceptionnel Ce pneu est vraiment impressionnant. D'une légèreté sans concurrence il bénéficie d'une adhérence surprenante même sur des descentes engagées (en 2.25). Perso j'ai choisi en 2.1 version snakeskin pour un bon compromis rendement/accroche. La force de ce pneu (super adhérence) en fait aussi sa faiblesse l'usure.Un gomme très tendre donc ne pas être surpris de le remplacer plus vite qu'un autre pneu.Mais il faut l'essayer au moins une fois pour voir l'avantage.
Date de publication: 2016-07-16
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Pneu super leger au rendement incroyable, passe partout manque un peu de motricité en montée bien raide , mais celui qui recherche un pneu roulant c'est le top , permet des accelerations tres vives bien plus performant que le maxxis Aspen que je possède
Date de publication: 2014-12-18
Rated 1 de 5 de par test reel sur ce pneu ce pneu est vendu en TR mais très difficile a faire prendre et second point il ne tient pas la pression même avec du préventif, confirmer au ROC par le constructeur. Pneu a monter uniquement avec chambre
Date de publication: 2015-10-11
Rated 5 de 5 de par Génial Super pneu ! ultra rapide et léger. Je l'ai utilisé dans la foret un peu boueuse sans problème. Un peu dur de le faire claquer au moment du montage mais j'ai peut être pas la bonne technique !
Date de publication: 2015-12-08
Rated 4 de 5 de par Dynamique Roulé avec en sous bois par temps sec avec un rocket av en mode un peu engagé doit être bien gonflé sinon cest la sanction ! Reste un pneu qui augmente le rendement surtout dans les bosses
Date de publication: 2016-10-11
Rated 4 de 5 de par très endurant Pneu qui a duré 1800 kilomètres. Les crampons bien que petits,s'usent très peu. L'adhérence est bonne. J'ai utilisé ce pneu dans le 74( beaucoup de relief). Il a fini avec le flanc coupé.
Date de publication: 2016-03-16
Rated 4 de 5 de par Très bon rendement Utilisé sur le sec pour instant avec un Rocket à l'avant j'ai gagné en confort et poids contenu avec préventif impeccable reste à tester sur terrain mixte
Date de publication: 2016-08-15
  • y_2018, m_10, d_21, h_20
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.8
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_1, tr_10
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  • clientName_alltricks

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