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MAXXIS Pneu Minion DHF 26'' 2 PLY Super Tacky 42A TubeType Rigide

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Description

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Le Minion DHF est spécialement adapté au terrain souvent meuble et boueux des courses de descente NORBA. Il est équipé de pavés inclinés (faible résistance au roulement) et de pavés rainurés (adhérence supérieure des bords) garantissant une maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Selon l'état du terrain, on montera un pneu DHF à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un pneu arrière DHR.
Design du pavé incliné et directionnel
Carcasses DH deux nappes aux flancs avec protection en butyl.
 
  • Tringle rigide
  • TubeType
  • Gomme : Super Tacky  42A
  • 2 PLY

Poids :
  • 1080g (2.35)
  • 1210g (2.50)



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Caractéristiques

Tringle Rigide
TPI N.C.
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur MAXXIS Pneu Minion DHF 26'' 2 PLY Super Tacky 42A TubeType Rigide

MAXXIS Pneu Minion DHF 26'' 2 PLY Super Tacky 42A TubeType Rigide est évalué 4.5 de 5 de 62.
Rated 5 de 5 de par excellent pneu en 27,5+ Monté sur un VAE Levo, le minion DHF est beaucoup plus précis, sécurisant sur les appuis en virage ou les gros freinages, n'a pas le côté flottant et mou des autres pneus que j'ai montés en 27,5+ (Spé ou Schwalbe). Il a un profil plus carré, de bonnes grosses sculptures, ses flancs sont plus rigides, il permet de placer le vélo comme on veut, de déplacer l'avant du vélo (alors que je restais planté avec mes autres pneus), de faire des traversées en dévers sans déraper. Un bon gros pneu pour du gros enduro, qui garde les qualités de précision des pneus de section plus fines (contrairement à tout ce que j'avais essyé en 27,5+).
Date de publication: 2017-06-04
Rated 1 de 5 de par Robustesse 1ère sortie sur transv et pneu déchiré sur le flanc alors qu' il est renforcé, le ratio prix sortie est bas ! Maxxis peut me faire un geste commercial ? Sportivement Stéphane Les sangliers du cabardes
Date de publication: 2016-05-27
Rated 5 de 5 de par Excellent pneu Très bon pneu, excellente accroche et léger de surcroit (pour un pneu de cette dimension)
Date de publication: 2016-07-07
Rated 5 de 5 de par Parfait Utilise ce pneu depuis décembre en Provence sur pistes caillouteuses et sous bois parfois humide. Très bonne accroche du pneu, dans les descentes raides et glissantes on se sent en sécurité, trés peu de décrochage. Je le conseille sans hésiter. Ne pas hésiter à prendre du 2.5 plutôt que 2.35
Date de publication: 2016-04-06
Rated 5 de 5 de par Parfait pour moi Sur tous terrains utilise sur l'avant et l'arrière donne entière satisfaction. Les gommes tout comme les crampons dans une excellente accroche Après 500 km le potentiel semble tout à fait raisonnable, l'usure pas trop rapide.
Date de publication: 2017-09-05
Rated 4 de 5 de par Très bonne accroche Comme tous les pneus, il faut un petit temps de rodage car au début il n'accroche pas trop Ensuite c'est au top; je ne fais pas d'enduro mais pas mal de passages techniques et là il est á l'aise ; très bon dans les devers
Date de publication: 2017-11-05
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit pneu costaud juste dessus par la section annoncée de 2.35 en réel je suis a 2.10 bien a plat a 2bar5 je prendrais le prendrais donc plutot en 2.5 afin d'etre plus large surtout pour l'avant .
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par une référence Montage sans outil.il ne taille pas très gros , le trouve que la dimension indiqué est un peu généreuse.Je conseille au vu du gabarit de prendre un 2.50 pour l'avant .J'ai déjà fait quelques sorties et je peu dire que j'ai ressenti un réel confort aux impacts de ma roue et on sent qu'il accroche vraiment bien sur la caillasse du sud.Son poids est raisonnable dons il ne plombe pas trop mon cube frits 180mm. Il est couplé pour L'AR avec un DHR en 2.40. Grip génial et reste précis pour les trajectoires. A voir l'usure dans le temps.
Date de publication: 2018-01-21
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