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Hutchinson

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HUTCHINSON Pneu TAIPAN 29 x 2.10'' Tubeless Ready HardSkin Souple

Hutchinson

42,99 €

Prix public conseillé 55,90 €

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Vendu par Alltricks

Description


Le Taïpan est le pneu XC le plus polyvalent du marché.

Grâce à ses pavés centraux abaissés, il offre un excellent rendement sur sols sec et roulant, et avec ses hauts crampons latéraux, il offre un grip à toute épreuve sur les sols les plus humides, et en virage rapide. L’espacement des pavés offre de plus un débourrage optimal. Ce pneumatique tout terrain « nouvelle génération » entend bien bousculer les codes jusque là établis dans la discipline. Particulièrement adapté aux nouveaux standards de roues (27.5 et 29), il sera à l’aise sur tous les terrains, et quel que soit le niveau de pratique du pilote.
 
Imaginé avec le souci du détail, les pavés centraux comme latéraux sont soulignés par une surimpression dessinée sur le fond de pavé, qui en plus de donner au Taïpan un look ravageur, vous apportera le petit plus de motricité sur racines humides.

Polyvalence, design, tels sont les maîtres-mots du tout nouveau Taïpan.
 
  • USAGE : XC / Enduro
  • TERRAIN : Sec, Mixte, Rocailleux, Humide voir Boueux.
  • RENFORTS : Hardskin (flancs)
  • GOMME : Race Ripost, gomme tendre pour un meilleur grip et une meilleur attaque.
  • CARCASSE : 66 TPI
  • TRINGLES : Souples

Poids constructeur : 710g

 
UTILISATION : Partout, tout le temps !

Aussi à l’aise sur terrains roulants que dans la boue, dans la poussière comme sur terrain rocailleux, le Taïpan sera votre allié tout au long de l’année.

Des plus belles journées d’été, aux rudes matinées hivernales, le Taïpan vous permettra de profitez de vos sorties Cross-Country en vous assurant toujours les meilleurs sensations, et en toute sécurité.
Conseil de montage XC : Taïpan 2.10 ou 2.25 (avant) + Taïpan 2.10 (arrière).
Conseil de montage Enduro : Squale 2.30 (avant) + Taïpan 2.25 (arrière).


AVANTAGES :

  • Ultra-Polyvalence : utilisation toute l’année, dans n’importe quelles conditions
  • Technologie Tri-Gomme
  • Design unique
L'expert Vélo Vert l'a testé pour vous : 

Apparu en 2014, le pneumatique Hutchinson Taipan est un pur produit orienté XC et randonnée sportive. Il se destine à ceux qui ne veulent pas changer de pneus à tout moment. Ce redoutable reptile est censé être à l’aise tant sur les terrains secs et rocailleux que sur les monotraces boueux.
 
Pour favoriser le rendement, les pavés centraux sont bas (3 mm). Afin d’assurer de la tenue en courbes, les crampons latéraux sont eux plus hauts. La progressivité du cramponnage facilite la mise sur l’angle. Le Taipan se décline en 26, 27.5 et 29’’ et dans une multitude de versions. Le pneumatique s’oriente différemment suivant qu’il est utilisé à l’avant ou à l’arrière. Notre choix s’est porté sur un ensemble 29’’, en section de 2.10 et en carcasse Tubeless Ready. Une fois les pneus installés sur nos roues et rendus étanches avec du latex, nous avons pu vaillamment défier les rigueurs de l’automne et de l’hiver. Visuellement, ils ne taillent pas très large. Ceux qui apprécient du volume peuvent se tourner vers les 2.25, il faudra en échange accepter un léger surpoids. Chose assez étrange, nous avons remarqué une différence de cinquante grammes entre nos deux pneumatiques (600 et 650 g). Les «weightwennies» devront peser les pneus avant l’achat ! Au niveau du rendement, nous n’avons pas été déçus, ce ne sont pas des Python, mais ils s’emmènent sans difficulté. La mise en courbe est rassurante et leur polyvalence n’est pas qu’une théorie. Ils passent relativement bien sur tous types de terrains. La limite est atteinte dans la boue, sur les racines et cailloux gras. L’accroche latérale et le débourrage sont encore corrects, la motricité (pédalage, freinage) devient en revanche plus précaire. Dans ce domaine, les Toro sont clairement plus adaptés. Existant dans diverses déclinaisons et réellement polyvalents, les Taipan feront le bonheur de ceux qui apprécient la simplicité. Orientés toutes saisons, ce sont des pneus favorisants le rendement au grip. 

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Mixte
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur HUTCHINSON Pneu TAIPAN 29 x 2.10'' Tubeless Ready HardSkin Souple

HUTCHINSON Pneu TAIPAN 29 x 2.10'' Tubeless Ready HardSkin Souple est évalué 4.4 de 5 de 300.
Rated 4 de 5 de par 127 TPI ça vous change la vie Bonjour, au départ utilisé pour remplacer mon Cobra à l'avant en été car je le trouvai un peu trop orienté terrain sec .j'ai gardé le Taïpan au début de la saison hivers et la, bonne surprise il assure aussi. Bonne accroche dans les devers ne bourre pas trop mais surtout cette souplesse de 127 TPI donne du confort quand le terrain se durci. J'ai remarqué quelques vibration sur le goudron au dessus de 25 mais beaucoup moins qu'avec mon pneu Médusa que je monte habituellement pour l'hivers. Je verrai bien au fil de la saison mais sur la boue gelée logiquement tiptop. Je roule dans les bois du 77 pour que vous ayez une idée de mon terrain de jeu. bon singles à tous
Date de publication: 2017-11-19
Rated 4 de 5 de par du grip, du grip Acheté pour remplacer mon Mich' wild grip r 2.10" arrière pour la saison délicate, le grip en montée glissante est remarquable, ça patine peu. En descente RAS. Par contre, le poids annoncé sur le site Hutchinson est très loin de la vérité dans cette taille (chiffre du site à l'appui) pesé à 750g et donné pour 630g chez le fabricant qui depuis ma réclamation a supprimé la référence PV701042 (il y a une tolérance de 7%) sans explication. La tenue en dévers sur sol mouillé/cailloux/racine n'est pas extraordinaire... mais quel pneu tient mieux dans ces conditions? pour l'instant 300km en 3 semaines et RAS. passé de 2.10 à 2.25" n'est pas sans conséquence sur le rendement, mais c'est pour assurer.
Date de publication: 2016-12-15
Rated 5 de 5 de par tres bon comportement bjr,apres un essai samedi dans des chemins de guerre( pierres plates,pointues etc..) ornieres pleines d'eau,montees un peu boueuses plus rando de 35 klm dimanche dans chemins roulants,singles en devers avec beaucoup de pierres et terre,grosses montees,ces pneus se comportent admirablement bien quelque soit le terrain,visiblement ils n'ont subit aucun dommage concernant les crampons,j'en suis super content,je les conseille vraiment. laurent
Date de publication: 2016-04-25
Rated 5 de 5 de par Polyvalence Le gros point fort c'est ça polyvalence ! Il passe bien sur tous les terrains. Il est idéal pour celui qui désire un pneu pour rouler toute l'année. Je l'ai monté en tubeless. il est bien étanche pas de perte de pression. Neuf, j'ai eu du mal à le passé sur la jante. Je l'ai mis à l'arrière avec une pression de 1,7bar. Le pneu a un beau ballon et confortable. Après quelques mois d'utilisation, aucune crevaisons, certains pavés centraux sont usés sur des freinages d'urgence. Le rendement, le grip et débourrage sont bon sans atteindre celui des spécialistes. Les points négatif c'est le décrochage de l’adhérence "on" "off" qui en monte avant c'est la chute assuré et un poids un peut élevé.
Date de publication: 2017-10-28
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Le pneu taille bien et le 2.10 n'est pas trop fin. - L'accroche en traction est excellente même dans les terrains humides et glissant. - Le freinage est extrêmement efficace. - L'accroche en descente sur terrain humide est correcte mais loin d'être infaillible et la roue avant décroche dans le gras. - Je en monté a l'avant et à l'arrière. J'en suis très satisfait à l'arrière (accroche et rendement) mais à l'avant je conseillerais peut être d'autre modèle plus large pour une meilleure accroche. Mais un excellent pneu que je conseille
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Bon à tout faire Montage aisé en tubeless , première sortie de 50 kms .... bonne accroche latérale dans les courbes , tres bonne motricité dans la boue , sur terrain dur comme le goudron on ne sent pas trop les crampons si bien qu'il a un bon rendement montage arrière avec un pression de 1,5
Date de publication: 2016-06-04
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Sur le sec ou terrain meuble le pneu est bon. Bonne motricité à l'arrière avec un rendement correct. A l'avant il joue son role et ne décroche pas. Dans la boue, à l'avant il accroche si on attaque pas, on sent bien ses limites.. A l'arrière, dans la boue, ça patine. Sinon montage facile en tubeless ready, que ce soit pour le montage en lui même ou pour faire claquer le pneu. Il claque avec une simple pompe a pied. Étanchéité faite avec du notube et pas de perte de pression a déclarer.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Le plus polyvalent Il est parfait sur le sec, il evacue correctement la boue. C'est le pneu Toutes saisons par excellence ! Fini pour moi le changement de pneu en fonction du temps, maintenant c'est Taipan à l'avant, Taipan à l'arriere, Taipan tout le temps !
Date de publication: 2016-10-10
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