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Maxxis

★★★★★
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MAXXIS Pneu LARSEN TT 60A MaxxPro 26 x 2.35'' TubeType Rigide

Maxxis

Epuisé

Description


Le TT est adapté à une grande variété de terrains et de conditions, ce qui fait de lui la bande de roulement préférée d'un grand nombre de nos cyclistes professionnels. Le TT adhère bien parce que chaque pavé petit et carré dans la sculpture de la bande de roulement est incliné pour rouler facilement. Étant donné que les pavés sont très serrés, plus de pavés sont en contact avec le sol. Par conséquent, le contact est efficace sur de nombreuses surfaces.
  • Technologie du pavé incliné sur le bord d’attaque associé à l'espacement réduit permet aux pavés petits et carrés de rouler vite.
  • Les bords de fuite permettent d'avoir une puissance d'escalade et de freinage sur terrains durs et moyens.
  • Faible résistance au roulement.
  •  
  • - Section  26x2.35
    - Tringle rigide
    - TubeType
    - Gomme : 60 A MaxxPro

    Poids vérifié Alltricks : 708gr (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)



    Voir tous les pneus VTT Maxxis.

    Caractéristiques

    Tringle Rigide
    TPI 60
    Terrain Chemins Roulants
    Conditions Mixte

    Avis

    Questions/Réponses

    Avis sur MAXXIS Pneu LARSEN TT 60A MaxxPro 26 x 2.35'' TubeType Rigide

    MAXXIS Pneu LARSEN TT 60A MaxxPro 26 x 2.35'' TubeType Rigide est évalué 4.5 de 5 de 90.
    Rated 4 de 5 de par Larsen Bonjour, Les plus : - Si la géométrie des gommes peut paraître curieuse, l'accroche de ce pneu est assez efficace. - L'autre plus du pneu est sa polyvalence : accroche ok sur terrain sec, humide. Et polyvalent sur la texture du terrain aussi : sable, rocailleux, herbe, - reste efficace même usé au niveau des gommes. (bonne longévité sur les gommes) Les moins que l'on peut donner à Maxxis d'une manière générale : - taille petit - pas très costaud sur les flancs Le moins qu'on peut donner au Larsen en particulier : - accroche tellement qu'on peut se demander s'il nécessite pas plus d'effort. Pour finir je le trouve redoutable monté à l'arrière.
    Date de publication: 2016-05-08
    Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Tres bon pneu, que j'ai monté à l'avant et à l'arriere pour une utilisation rando sportive dans les chemins de l'arriere pays niçois. Apres 3 crevaisons à cause d'epine planté dans le pneu, je les ai passé en notube sur des roues shimano SLX et depuis, aucun probleme ! Par temps humide, pas excellent à l'avant toutefois, et idem à l'arriere où il a tendance à patiner lors de gros efforts. Excellent par contre par temps sec, sur cailloux ou terre.
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit super pneu monter sur crossmax SLR ,vraiment indestructible sur sol sec et rocailleux dans le LOT ,super randement a l'arrière 4000 km avec juste une creuvaison (grosse épine de buisson noir) et avec du produit de tracteur tondeuse beaucoup moins chère que les produits hutchison en plus (il y en a 1 litre)!pas fait pour l'avant pas d'acroche en virage ,pour un 26/2.00 il taille comme un 26/2.20 !
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 4 de 5 de par Plutôt content ! J'ai pris un 42A pour L'avant & un 60A Pour l'arrière !! Concernant le pneu en lui même, il a une bonne tenue, une bonne mise sur l'angle… qui ne m'a pas encore fait dérapé… Pour la boue il est un peu limite… Il patine vite… C'est pas un pneu de tracteur … Aussi, Je ne saurais dire si c'est dû à la chambre ou au pneu, mais Ca n'a pas loupé J'ai pas fait 50km… à la deuxième sortie je me suis pris une épine… & j'ai eu droit à une rustine sur ma chambre à air... J'ai mis une Chambre renforcée & jusque là, plus rien après 200km… En revanche à l'arrière je n'ai rien !!
    Date de publication: 2017-06-21
    Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté à l'arrière pour un vtt de cross country. Très bonne accroche au freinage sur terrains roulant ou carrément très défoncés avec cailloux. Bon rendement. A reserver pour l'arrière dans le cas d'une pratique engagée sinon devant il peut faire le boulot sur du roulant et pépère. A reserver aussi pour du sec uniquement. Les flancs fins protègent peu des épines (2 crevaisons en 500kms) et des pincements si peu gonflé.
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 1 de 5 de par Trop fragile !!! Je voulais un pneu arrière plus roulant que mon légendaire high roller et j'ai fait un très mauvais choix. Alors c'est vrai le pneu a un bon rendement mais quelle fragilité !!! Le flanc n'a pas supporté les caillasses du sud et j'ai jeté le pneu au bout de 3 sorties !!! Pour moi ce pneu n'est pas adapté une utilisation en enduro.
    Date de publication: 2015-02-12
    Rated 5 de 5 de par super pneu très content Monté à l'Av et Ar pour Xc et Enduro j'ai peu roulé avec mais la carcasse semble solide, l'accroche est vraiment bonne dans le sec, c'est fiable on a pas peur de lâcher les chevaux Aucun bruit de roulement sur le bitume ça roule nickel Que du bon pour moi Service, rapidité et tarifs toujours au top merci Alltricks
    Date de publication: 2016-08-21
    Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Cela fait maintenant un an que je roule avec. Je l'ai monté à l'arrière en tubeless avec du préventif (sur des jantes tubeless) : bon rendement et bonne accroche, pour pas trop cher. Pour l'instant je n'ai pas déjanté ni crevé...(parcours sur des chemins caillouteux de garrigue).
    Date de publication: 2014-12-18
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