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Hutchinson

★★★★★
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HUTCHINSON Pneu COBRA Hardskin UST Tubeless Souple 26 x 2.25 Noir

Hutchinson

Epuisé

Description


Légéreté et performance pour terrain sec
Champion de France 2008 avec Julien Absalon
Concept Champion Olympique Pékin 2008


  • Crampons démultipliés pour optimiser la motricité sur terrain sec
  • Crampons bas sur la bande de roulement pour un rendement optimal
  • Hauts crampons latéraux: excellente accroche en dévers et sortie d'ornière facilité
  • Flanc « peau de serpent » pour un look sans égal
  • Terrain recommandé : sec
  •  
  • Utiliation: XC

    - Section : 26x2.25
    - Tringle souple
    - Tubeless
    -  Hardskin
    - Poids vérifié Alltricks : 834gr (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)

    Pour ne pas se tromper 
    Tubetype Pneu classique pour montage avec chambre à air
    Tubeless Ready Pneu classique pour montage avec  chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif)
    Tubeless / UST Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air
     

    Caractéristiques

    Poids vérifié (en g) 834
    Tringle Souple
    Terrain Chemins Roulants
    Conditions Sec Compact
    Carcasse Renforcée Oui
    Flancs Renforcés Oui

    Avis

    Questions/Réponses

    Avis sur HUTCHINSON Pneu COBRA Hardskin UST Tubeless Souple 26 x 2.25 Noir

    HUTCHINSON Pneu COBRA Hardskin UST Tubeless Souple 26 x 2.25 Noir est évalué 3.5 de 5 de 6.
    Rated 2 de 5 de par Commentaire sur ce produit ce pneu n'est pas fait pour la boue ?! trés bon pneu pour le sec rocailleux en 2.10 a l'arrière sur des crossmax SLR ,bon randement ,mais des craquelures sur les flans au bout de 6 mois avec fuites de produit ,donc obligé de les finirs en chambre a air ,vu le prix c'est un peu domage ! je roule en MAXXIS maintenant pour un même produit moins chère !
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté sur XT tubeless, utilisation allmountain. Testé à l'avant pour un résultat très moyen sur sol humide et pire sur la boue. A l'arrière c'est parfait, faible résistance aux roulements, bonne motricité et confortable. Gros ballon, taille bien 2.25. Pas convaincu par le label Hardskin en revanche.
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit A oublier dans la boue et le gras pas encore eu le temps de l'utiliser sur le sec
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Je reviens sur ma note et mon appréciation !!!! Ce pneu est génial, car contrairement a tous ce au on lit sur les forum ( plus on augmente la section plus il faut baisser la pression ) pour le Hutchison c faux !!! Explication: vu le boudin est plus gros et plus large avec une structure quand meme souple ( donc plus gros volume ) , avec une pression faible on a plus de rendement MAIS LE BOUDIN N EST PAS ASSEZ RIGIDE SUR LA JANTE ET FAIS COMME UN CHEWING-GUM !!! C a dire que le boudin n est pas assez ferme et ne reste pas dans l axe de jante :le pneu tange de gauche a droite de l axe de la jante lorsque il rencontre une pierre ou des obstacles multiples et rend l accroche molle et élastique a grande vitesse. D ou le fait de remettre tout le temps le vélo en ligne. Après plusieurs essaie cet aprem j ai mis 2.5 bar a l ar et 2.7 bar a l av c nickel !!!! Mordant , réactif , je ressent et control bosse et trou , mordant au freinage. C un excellent peu pour terrain sec (je le rappel !!! Oublier la boue !! Mais Hutchison le deconseil pour terrain gras et boueux, donc il faut acheter ce pneu en connaissance de cause et surtout ne pas suivre le tableau de gonflage livré avec le pneu , il gonfler plus !!!!!!) Reste a voir l'efficacité de la mention "hardskin" .
    Date de publication: 2014-12-18
    Rated 2 de 5 de par Commentaire sur ce produit Bonjour. Avant de monter ce train de pneus en 26x2.25 j avais les même pneus en 26×2.1 cobra UST light( pneu usage competion xc mais qui taille petit ). J ai voulu passer sur des Hardskin car je crevais trop souvent en sous bois et les chemin rocailleux me taillaient le pneus ar entre les crampon extérieurs , et augmenter mon rendement en passant en 2.25 vu que j adore descendre fond de train les grolots. Je mettais 2.2 bar a l ar et 2,3 à 2.4 a l av pour mes 75 kg , le résultat étais parfais sur terrain sec : bonne accroche , maintien au freinage , bon suivi en virage ... Vu que les pneus sont plus large j ai mis moins de pression 2.0 bars a l par et 2.1 a l av. Résultat : c plus du tout le même vélo, mais pas dans le bon sens. J ai moins de motricité en monté sur chemin abîmé , en descente sur chemin caillouteux j'ai l impression de plus rebondir et le pire c que l av du vélo n est pas stable je suis obligé de le remettre en ligne .... Bref avant j allait a fond de calle en 2.1 et maintient je vais un peu moins vite car je me fais peur !!! Si quelques un peut me conseiller sur la pression que je dois mettre ( je pense avoir trop de pression vu le résultat, mais j ai peur que les pneus souffre si je baisse la pression) J attends des conseils car je regrette presque mon achat, merci. Pour info j ai un semi rigide , fourche 120 mm reba rlt , roues fullcrum red métal zéro xrp , cadre L , vélo pesant moins de 11kg. Merci d avance.
    Date de publication: 2014-12-18
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