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Michelin

★★★★★
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Michelin Pneu WILDRACE'R 2 New 26x2.00 souple

Michelin

Epuisé

Description


Tous les pneus MICHELIN WildRacer’R sont destinés à des terrains roulants. Ils disposent d’une bonne répartition des crampons sur toute la bande de roulement, afin de favoriser le rendement, mais aussi pour garantir une excellente résistance à la crevaison. La position des pains sur l’épaule du pneu offre une superbe accroche en devers. L’alignement et la découpe des pavés intermédiaires et latéraux, rendent la sortie d’ornière et la prise d’angle beaucoup plus progressive tout en améliorant le grip.

- Section : 26x2.00
- Tringle souple
- Tubetype
- Poids vérifié Alltricks : 556gr (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)
 

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Roulants
Conditions Sec Meuble (terre friable, sable, graviers)

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Pneu Michelin WILD RACE'R 26x2.00 Tubeless Ready Tringle souple

Pneu Michelin WILD RACE'R 26x2.00 Tubeless Ready Tringle souple est évalué 3.8 de 5 de 56.
Rated 4 de 5 de par Parfaits et efficaces J'ai testé ce pneu à l'avant sur mon enduro pendant le All mountain Challenge de Millau. Et que dire, sur une paire de jantes larges, ces 2.25 paraissent plus larges, et gonflés à 1.8 ils se révèlent roulant et accrocheurs sur les cailloux. Attention par contre aux excès d'angles, car les crampons externes ne sont pas trop hauts.
Date de publication: 2016-09-09
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Je ne comprend pas les avis négatifs ci-dessus: ce sont des pneus assez dur mais bon j'arrive à les monter sans démonte pneu (avec les talons ;-)) Après avoir souffert de la fragilité des Conti et Schwalbe, je me suis mis à rouler des Michelin (dont le WIld race'R) en XC en montagne. Bilan, un peu plus lourd mais increvable (jusqu'à maintenant...chance ?) Etancheïté exemplaire : pas besoin de regonfler même après une semaine sans rouler! Tenue de route assez bonne malgré la petite taille des crampons sur la bande de roulement (et donc faible résistance sur terrain dur) Bref, un super pneu de XC sur terrain sec et moyennement aggressif, prix très correct par rapport à la concurrence.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 1 de 5 de par GROS GROS PROBLEMES Je viens "d'essayer" de le monter, impossible !! Michelin a dû se planter de taille. Il a fallu que je finisse de le mettre avec des démontes pneus en métal (Pas du tout préconisé pour un pneu tubeless) Jante ZTR Gold détruite, dû à la jante ?? sans doute que non au vu du manque de circonférence du pneu, je doute fortement que cela vienne d'elle. Je vais sans doute devoir découper le pneu pour pouvoir le sortir de la jante et être obligé de changer celle-ci. ATTENTION DONC AVANT D'ACHETER CE PNEU. Je ne mets aucunement en cause la responsabilité d'Alltricks mais pourront-ils faire remonter l'info. auprès du manufacturier
Date de publication: 2016-04-07
Rated 5 de 5 de par Excellent, léger et efficace. Monter sur VTT carbone jantes XTR, ce pneu est incroyable, très bon roulage et pourtant un grip parfait. Le plus impressionnant est sa capacité en accroché latérale qui nous met en confiance. Attention pneu xcontry performance, il s'use rapidement sur du bitume. Le montage reste facile si on respecte bien les règle de montage d'un tubeles ready tige souple. Mon conseil, utiliser de la eau savonneuse sans preventif lors du premier montage, gonfler à la pression maximale et laisser poser deux heures. Puis démonter pour mettre le preventif. Plus résistant qu un rocket Ron.
Date de publication: 2015-11-15
Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit Je l'ai testé sur une sortie 45 kMs avec un maximum de produit anti crevaison au bout de 5 Kms un clou dans une foret impossible de stopper la fuite pourtant inférieur à 6 mm . DOnc l'essai pas tres concluant j'ai mis un chambre à air et ensuite satisfaisant mais decevant pour le produit colmatant
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Conseil de montage si vous n'avez pas de compresseur, car il est vrai que les michelin sont três dur à monté en tubeless ready: - enlevez la valve tubeless et monter une chambre à air, gonflez, dégonflez, puis d'éclipser un seul côté et enlevez la chambre et remettre la valve tubeless. Il est beaucoup plus facile maintenant de faire clipser la dernière tringle. Si vous avez une valve démontable, enlevez la car cela augmente le débit d'air. A
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Super efficacité facile a monter sans chambre avec du preventif. Bon rendement et efficace sur pas mal de type de terrain, sauf le tres gras. Assez confortable. Super achat, livraison hyper rapide comme tjrs.
Date de publication: 2016-11-18
Rated 1 de 5 de par Commentaire sur ce produit Bonjour, pneu trop fragile monte avant/arrière les 2 HS en peu de temps n'aime pas les pierres flans trop fin,bien pour chemins blanc ou la route,la ballade!!!!!pas pour vrai vtt
Date de publication: 2014-12-18
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