Description
Les bords d’attaque inclinés de notre pneu de montagne le plus célèbre et polyvalent, le High Roller, roulent rapidement tandis que les pavés latéraux offrent une stabilité en vitesse et un bord tranchant pour se maintenir dans les virages. Les pavés centraux fendus fournissent un contrôle en ligne droite.
Le design de la bande de roulement du High Roller s’adapte bien à toutes les disciplines de vélo de montagne, descente, cross country et freeride inclus.
Le design de la bande de roulement du High Roller s’adapte bien à toutes les disciplines de vélo de montagne, descente, cross country et freeride inclus.
Design du pavé avec inclinaison spéciale – avant ou arrière avec direction spéciale.
Base compacte, sol meuble sur base compacte, sol moyen.
Performance polyvalente.
- Section : 26x2.35
- Tringle souple
- TubeType
- Gomme 42 a
- Poids : 850gr
| Pour ne pas se tromper | |
| Tubetype | Pneu classique pour montage avec chambre à air |
| Tubeless Ready | Pneu classique pour montage avec chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif ) |
| Tubeless / UST | Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air |
Voir tous les pneus VTT Maxxis.
Caractéristiques
| Tringle | Souple |
| TPI | N.C. |
| Terrain | Chemins Accidentés |
| Conditions | Mixte |
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Avis des internautes
Questions/Réponses
Avis sur MAXXIS Pneu High Roller 26x2.35 TubeType 42a
MAXXIS Pneu High Roller 26x2.35 TubeType 42a est évalué
de
5 de
16.
Rated 5 de
5
de
robby par
Commentaire sur ce produit
j'utilise le high roller depuis 2006, et exclusivement en super tacky depuis 2008.
Toujours en UST (je suis accro au tubeless depuis 2000)
Le meilleur compromis jamais utilisé depuis que je roule (20 ans de pratique)
Top en AV/AR en section 2.35
Combinaisons variables selon la pratique :
2.50 AV/2.35 AR en montagne, enduro ou Bike Park.
2.35 AV/AR le plus souvent
2.35 AV/ KENDA Nevegal 2.10 AR sur terrains moins cassants.
Rappel : les Maxxis chaussent étroit et le 2.35 équivaut quasiment au 2.10 d'autres marques.
Gomme ST42 extra mais qui vieillit assez vite et perd ses caractéristiques si on ne roule pas souvent. Autrement, RAS. On peut préférer la gomme LUST 60 pour l'arrière (s'use moins vite).
Sur le terrain, le High Roller est un pneu sain et accrocheur, un peu dur à emmener mais qui le vaut bien et compense largement dans tous les secteurs techniques.
Par contre, évitez les sections plus étroites, trop souples et fragiles, pas du tout comparables.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de
5
de
Sancho par
Commentaire sur ce produit
Excellent pneu pour l'avant !
Pas trop gros, montage a la main et claquage assez facile sur roue Crosstrail 2014. Supporte bien le roulage faible pression grâce à sa structure rigide. Bon roulage et descente à fond dans la caillasse : ne bouge pas, pas de coupure très costaud. Une tuerie. Merci Maxxis
Crossmark en 2,1 derrière et c le top pour un usage polyvalent, XC/allmountain/enduro, ça passe partout sans broncher, nickel dans toutes les situations. A prix d'ami ;-)
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de
5
de
Anonyme par
Commentaire sur ce produit
monté devant sur bmc fourstroke fs02, utilisation en rando sportive gonflé a 1.9bars,vraiment un super pneu,confortable, stable, tres résistant, un poil lourd (820grs mais on ne peu pas tous avoir), un grip de malade sur les pierres et sol dur meme humide. s'en sort pas trop mal dans la boue tant que se n'est pas trop collant.
combiné derriere a un crossmarck 2.25, c'est parfait dans beaucoup de situation
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de
5
de
Séb par
Commentaire sur ce produit
Que dire de ce pneu... et de Maxxis en général ? Si vous voulez un pneumatique avant pour un peu tous types de terrains ne cherchez plus !
Chausse "étroit" comme presque tous les Maxxis, le 2.35 passe très bien à l'avant, avec une gomme Super Tacky (super tendre) l'accroche est au maximum.
Que du bonheur ! Achetez !
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de
5
de
Anonyme par
Commentaire sur ce produit
Deuxième fois que j' achète ce pneu, Grip de folie pour la taille, super costaud, et surtout poids très convenable, 820g à chaque fois.
Un peu dur à tirer évidemment, vu le profil et la gomme, mais pour le all mountain, c' est parfait.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de
5
de
Necas par
Necas
Pneu monté à l AV en 2.35 tubless super tacky! Accroche impressionnante sur tous type de terrains. Après avoir essayé plusieurs marques auparavant, je ne repartirais plus en arrière! L acheter c'est l'adopter!! Alltricks super!
Date de publication: 2015-03-09
Rated 4 de
5
de
GUILLAUME par
Commentaire sur ce produit
Comme les avis précédents, c est LE pneu avant, ça accroche du tonnerre , une étoile en moins pour son poids, montage sans problème sur crossmax slr et noflat joes
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de
5
de
Yoyo par
Commentaire sur ce produit
Pneu avant top du top! bon rapport qualité/prix! durer de vie élever! bonne accroche quelques soit le terrain ! Ne crève jammais ! incovénient: trop lourd
Date de publication: 2014-12-18
