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Schwalbe

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Pneu Schwalbe Nobby Nic 29 Tubeless Ready Souple SnakeSkin Addix Speedgrip

Schwalbe

Description


Le Schwalbe Nobby Nic Addix Speedgrip est le pneu tout-terrain par excellence. Quelle que soit la météo, quel que soit le type de terrain, ce pneu polyvalent est taillé pour le All Mountain et les pistes difficiles de XC, en passant par les sentiers techniques et exigeants d’Enduro. La disposition de ses crampons procure une traction hors du commun, un excellent freinage ainsi qu’un contrôle optimal sur les sentiers difficiles.

Créés à partir de procédés totalement nouveaux, les gommes Schwalbe ADDIX utilisent une proportion de Silice plus importante, ce qui a pour effet d’améliorer la précision et la qualité du mélange de la gomme. Plus précises et plus sophistiquées, les différentes gommes ADDIX s’adaptent à toutes les pratiques afin que vous puissiez tirer toute la quintessence de vos pneumatiques.

Détails :

  • Tringle Souple.
  • Tubeless Ready.
  • SnakeSkin.
  • Mélange de gomme : Addix Speedgrip.
  • EPI : 67.
  • E-Bike E-25.
  • Evolution Line.
Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence
29 x 2.25'' 57-622 1.80 - 3.70 Bar / 26 - 54 psi 710 g 11600668.01
29 x 2.35'' 60-622 1.60 - 3.50 Bar / 23 - 50 psi 765 g 11600669.01



Addix Speedgrip
Addix-Speedgrip


Mélange de gomme universel
idéal pour les pratiques XC,
All-Mountain
...

Addix Speedgrip

Addix-Speedgrip

Addix Speedgrip est la gomme universelle par excellence. Idéale pour les pratiques XC, All-Mountain et Trail, elle permet d’associer une meilleure longévité et robustesse à une excellente adhérence. Le mélange ADDIX SPEED GRIP remplace ainsi le PaceStar.


SnakeSkin
SnakeSkin


SnakeSkin garantit une
exceptionnelle résistance
aux coupures ...


SnakeSkin

SnakeSkin

Le revêtement SnakeSkin garantit une exceptionnelle résistance aux coupures et protège efficacement les flancs de vos pneus.


E-Bike Ready 25
E-Bike Ready 25


Pneus recommandés pour les
V.A.E atteignant une vitesse
de 25 km/h ...


E-Bike Ready 25

E-Bike Ready 25

Faut-il des pneus spéciaux pour les vélos électriques ?

La législation n’impose pas de pneus spéciaux pour les vélos électriques munis d’une assistance au pédalage et atteignant une vitesse maxi de 25 km/h. Néanmoins, sur ces vélos, les contraintes et les vitesses moyennes restent toutefois plus élevées que sur les modèles classiques. C'est la raison pour laquelle Schwalbe recommande l'utilisation de pneus spéciaux badgés « E-Bike Ready 25 ».

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI 67
Terrain Chemins Roulants
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Pneu Schwalbe Nobby Nic 29 Tubeless Ready Souple SnakeSkin Addix Speedgrip

Pneu Schwalbe Nobby Nic 29 Tubeless Ready Souple SnakeSkin Addix Speedgrip est évalué 4.1 de 5 de 38.
Rated 4 de 5 de par à voir à l'usage Attention Schwalbe est plus étroit qu'annoncé et normé (Alltricks pourrait l'indiquer). Le 2.25 donné pour largeur ETRO de 57mm fait un petit 54 monté sur jante de 20mm. Sur jante + large, la largeur ballon va augmenter mais la largeur extérieur crampons restera la même, améliorant peut être le confort mais pas l'accroche sur l'angle. (le 2.40 n'était pas dispo chez Alltricks) Premières utilisations pour l'instant uniquement sur le sec (essais av et ar). Un peu déçu pour l'instant par cette dernière version l'Addix speedgrip SnakeSkin par rapport à la version précédente Evo Line Pace Star 3 dont le profil des crampons était différent et dont la tenue sur angle et devers était supérieure (était excellente sur sec et particulièrement sur le glissant). Ceci contrairement à ce que Schwalbe indique dans son marketing (+40 %) alors que le rolling me semble amélioré contrairement aussi aux données Schwalbe (-6%) A voir plus précisément à l'usage dans diverses conditions en utilisation All Mountain Alpin et trail. En souhaitant que le renfort SnakeSkin apporte un supplément de robustesse toujours limitée avec un pneu léger en utilisation sévère. Poids mesuré du 29x2.25 : 725g
Date de publication: 2017-10-22
Rated 4 de 5 de par Bien mais... J'ai acheté ce pneu en montage arrière (29x2.35) en remplacement de la précédente version 2.35 Vertstar( gomme tendre). Montage facile sur jante Stans Arch, claqué à la première tentative avec une pompe moyenne. Premier constat : le pneu taille plus petit que son prédécesseur. L'ancien taillait 62 mm de large quand le nouveau fait tout juste 58 mm. Après 1 sortie sur terrain mixte, j'ai l'impression d’avoir un pneu plus roulant que l'ancien et qui tient le pavé en descente. Petit bémol : quelques pertes d'adhérence sur des franchissements en montée qui passaient bien avec le précédent pourtant bien entamé. A voir si cela s'améliore sur les prochaines sorties en baissant un peu la pression.
Date de publication: 2019-03-04
Rated 5 de 5 de par Agréablement surpris J’utilisais déjà ce pneu en version evo , pneu que je trouvais très bien mais un peu fragile . J’ai voulu l’essayer en version Addict et pour le moment après 3 sorties avec je suis bluffé. Excellente accroche, meilleur tenue à la pression et surtout moins fragile. Je n’ai pas pu l’utiliser sur terrain humide Je roule en Provence sur terrain très cassant .
Date de publication: 2017-11-12
Rated 5 de 5 de par Très bon pneu J'ai monté ces pneus sur le VAE de ma compagne en remplacement des 2"6 d'origine En roulant tranquille dans les chemins caillouteux du sud-est avec un gonflage "tendre", elle apprécie beaucoup l'amélioration du confort de roulage pour son dos un peu sensible. Cerise sur le gâteau, le grip s’améliore très nettement ce qui lui permet de passer avec plaisir des passages un peu techniques. Il ne faut pas hésiter à rouler avec de gros pneus quand on roule proprement sans recherche de vitesse. Attention c'est le 2ème VAE Giant sur lequel je monte du 3" en remplacement des pneus d'origine en 2"6, ça passe sans problème à l'avant mais à l'arrière c'est plus juste. Je pense que ça ne passerait pas en cas de roulage avec une pression autour de 2 bar
Date de publication: 2019-01-01
Rated 3 de 5 de par Attention pneu étroit... J'ai pris ce pneu sans me poser de question car je le connais bien. Par contre une fois monté, il se trouve qu'il est plus étroit que le nobby nic 2.10 que j'avais déjà en 26 et également plus étroit que le 2.10 grip'r de Michelin. Je l'avais pris pour l'avant, mais finalement je crois qu'il ira derrière. Un peu déçu. Finalement jai un doute sur la taille à prendre chez schwalbe
Date de publication: 2019-10-12
Rated 4 de 5 de par Bon pneu, montage TL difficile Monté à l'arrière, c'est un bon pneu polyvalent : bonne accroche en toutes conditions, bon débourrage. Je retire une étoile pour le montage tubeless : il a le 'easy' seulement sur l' étiquette. Après 6 pneus (Michelin, Hutchinson, Rubena) c'est le premier que je n'ai pas réussi à monter avec ma pompe à pied, il a fallu que je l'emmène au compresseur de la station service.
Date de publication: 2018-04-02
Rated 3 de 5 de par Trop fragile sur les flans Un peu déçu qd meme par ce pneu qui s'est pris une déchirure de 2,5 cm sur son flanc a sa première sortie ! On va mettre ça sur le compte de "pas de chance" car c'est un bon pneu très polyvalent qui a équipé mon Canyon Neuron 2018 tout l'hiver en vallée de Chevreuse et qui se débrouille très bien dans la boue. Si son flanc était renforcé ce serait un gros plus toutefois
Date de publication: 2019-07-24
Rated 4 de 5 de par super accroche ! excellent pneu, accroche quelque soit le terrain, même humide, avec des feuilles ou rocaille. un peu fragile sur les flans, en terrain rocailleux type Estérel, il faut bien prendre la trajectoire. (c'est pour ca que j'ai mis 4 ; 4.5 aurait été nickel) mais sinon que du bonheur le meilleur pour moi.
Date de publication: 2020-09-04
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