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Schwalbe

★★★★★
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Pneu Schwalbe Nobby Nic 29 Tubetype Souple SnakeSkin Dual Compound Double Defense E-Bike

Schwalbe

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Section :

2.35

28,90 €

Epuisé

Epuisé

Description


Le pneu VTT Schwalbe Nobby Nic, dans sa version Performance Double Defense, associe une sous-couche anti-crevaison sous la bande de roulement et dans les flancs, le rendant ainsi plus résistant aux agressions extérieures. Homologué ECE-R75, il peut équiper les vélos électriques (VAE) pouvant atteindre les 50 km/h.

Détails :


29 x 2.35 :

  • Dimensions : 29 x 2.35".
  • ETRTO : 60-622.
  • Tringle Souple.
  • Mélange de gomme : Dual Compound.
  • Protection : Double Defense.
  • SnakeSkin.
  • Pressions : 1.6 - 3.5 Bar / 23 - 50 psi.
  • E-Bike E-50.
  • EPI : 67.
  • Poids : 895 g.
  • Référence : 11600988.


SnakeSkin
SnakeSkin


SnakeSkin garantit une
exceptionnelle résistance
aux coupures ...


SnakeSkin

SnakeSkin

Le revêtement SnakeSkin garantit une exceptionnelle résistance aux coupures et protège efficacement les flancs de vos pneus.


E-Bike Ready 50
E-Bike Ready 50


Pneus spécifiques aux V.A.E, disposant de la certification
ECE-R75 ...


E-Bike Ready 50

E-Bike Ready 50

Quelles sont les précautions à prendre dans le cas d’e-bikes plus rapides ?

Des pneus spécifiques sont nécessaires et la meilleure solution est d’opter pour ceux disposant de la certification ECE-R75 reconnue partout en Europe et qui autorise une utilisation sur les E-bikes les plus rapides, soit jusqu’à 50 km/h.

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI 67
Terrain Chemins Roulants
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Pneu Schwalbe Nobby Nic 29 Tubetype Souple SnakeSkin Dual Compound Double Defense E-Bike

Pneu Schwalbe Nobby Nic 29 Tubetype Souple SnakeSkin Dual Compound Double Defense E-Bike est évalué 4.2 de 5 de 111.
Rated 5 de 5 de par Du mordant le gars !... :) Je ne tiendrais pas compte du délai livraison exceptionnellement long suite au déménagement... :) J'ai monté le Nobby Nic à l'avant en lieu & place du Racing Ralph. Montage tubeless sans problème (avec une bonne dose de jaja, liquide préventif !) Pneu testé dans des conditions difficile durant la Black Forest en Allemagne ce dimanche 19 Juin (Ultra 120Kms) Bilan exceptionnel en comparaison du Racing Ralph, une accroche, du mordant le gars! Aussi bien en virage, que sur le dévers, jamais décroché, le pneu colle au terrain. Il restera à l'avant, merci à ma caille, qui roule lui aussi dans cette configuration sans problème. A fond!... :)
Date de publication: 2016-06-21
Rated 3 de 5 de par Ce pneu est le modéle 2014 et Ce pneu est le modèle 2014 et non le 2015. J'ai souhaité remplacé mon Alber Fat Arrière puisque ce modèle me donnait entière satisfaction depuis des années. Celui ci n'étant plus fabriqué par Schwalbe, je me suis retourner sur ce Nobby Nic puisque la version 2015 ayant évolué avec des crampons bien plus robustes et meilleurs à la relance. Sur le site, la version d'année n'est pas précisé. ceci est bien dommage, et nuit à la confiance. Il aurait été préférable que ceci soit noté.
Date de publication: 2015-07-22
Rated 4 de 5 de par Tres polyvalent Sur du terrain sec et roulant jusqu'à des terrains gras et humides même glissants, ce pneu monté à l'arrière (en evo) se révèle très efficace. Tant au niveau du rendement satisfaisant pour ce type de pneu, qu'au niveau de l'accroche sur les terrains décrits. Le prix et l'usure rapide sur terrain sec sont pour moi un bémol. Anecdote: un ami qui a testé la paire (evo à l'avant et perf arr) sur son 6.3 et qui jusque là avait peur des terrains tels que celui des crapauds (surtout qd il pleut), m'a confirmé que "ça n'a plus rien à voir avec mes pneus d'origine! hallucinant "
Date de publication: 2015-02-07
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Pesé à 593g Montage AV: la taille rend le pneu très (trop) directionnel pour ma part, en 2,25 la largeur est de 56mm (53 en 2,10). Bonne accroche et bon grip au freinage, aucune crevaisons ni déchirures sur parcours rocailleux (11). Montage avec prev JOE'S(40ml) sans soucis, pas de fuites. Pressions entre 1,6 et 1,8 (62kgs). A conseiller pour les gros bras et les gros descendeurs. Le - très cher
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par font le job... Environ 1800km effectués, aucune crevaison, l'usure commence à peine à être visible à l'arrière. Montés en 27.5x3.0 trailstar à l'avant et 27.5x2.8 pacestar à l'arrière, la motricité, le freinage et la résistance sont bien supérieurs aux BONTRAGER chupacabra qu'ils remplacent, le grip latéral et la précision de direction pourraient être améliorés dans la boue. Le rendement est très correct quel que soit le revêtement au regard de la hauteur de crampons. Je souhaitais plutôt acheter les MAXXIS REKON, mais il est hors de question que je paye plus cher mes pneus de vélo que ceux de ma voiture ou de ma moto, leur prix est délirant, comme celui des chupacabra dont l'usage doit en plus être réservé à l'autoroute tant ils sont fragiles et nuls en terme de grip!!!
Date de publication: 2017-03-18
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Fidèle à ce pneu depuis des années, j'aime sa polyvalence car je roule toute l'année avec ce pneu. Mais je trouve que les flans sont trop fins et s'usent trop rapidement. En effet, ce n'est jamais l'usure de crampons qui m'oblige à acheter du neuf mais une déchirure du flan dû à l'usure. J'imagine que c'est pour gagner en poids. D'ailleurs concernant ce point, Alltricks annonce "Poids vérifié Alltricks : 546gr (Pesé sur 1 seul exemplaire /- 10%) alors que je l'ai pesé à 872 g et que le site Schwalbe l'annonce à 745 g. Comment peut-il y avoir autant de différence ?
Date de publication: 2014-12-18
Rated 1 de 5 de par Tubeless ??? superbe pneu au premiére abord mais en regardant de plus prés je m'aperçois que ce n'est pas un pneu tubelles (aucune inscription sur les flan ),même en essayant de les montés comme telles, rien y fait . pompe Lezyne Over Drive + Préventif Notubes ce pneu ne claque pas!! ayant choisi celui la juste pour la mention speed 50kmh pour mon Vttae Trés deçu surtout pour le pris quand on prend une paire !!!!
Date de publication: 2017-10-05
Rated 5 de 5 de par TOUT TERRAIN J'utilise le Nobby Nic depuis plusieurs années déjà. Parfait sur roue avant, convient aussi sur l'arrière, notamment sur des parcours alternant terrains durs (rocaille, sol très sec) et terrains meubles (zones humides, tapis de feuille, ...).
Date de publication: 2017-11-21
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