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Maxxis

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MAXXIS Pneu ASPEN 27.5x2.10 Dual Exo Protection Tubeless Ready Souple TB90958100

Maxxis

34,99 €

Prix public conseillé 57,00 €

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Vendu par Alltricks

Description


La dernière innovation maxxis, l'Aspen est un pneu conçu pour donner une vélocité maximale tout en maintenant un grip latéral nécessaire dans racines et pierres glissantes. Ses blocs carrés directionnels au centre du profil garantiront une grande efficacité au pédalage sur les sols secs. L'Aspen offre une prise de trajectoire parfaite dans les terrains secs que ce soit de la terre dure ou meuble et poussièreuse .

  • Section : 27.5x2.10
  • Tringle souple
  • Tubeless Ready
  • Technologie Exo Protection sur les flancs pour une meilleure résistance à l'abrasion.
  • Gomme : dual
  • Poids vérifié Alltricks : 590g (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)




Exo Protection
ExoProtection


Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ...


Exo Protection

ExoProtection

Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté sur les flancs du pneu. Dense, léger et flexible, cette protection efficace n’affecte pas les performances.

Choisissez la protection Exo pour les parcours traîtres et rocailleux, où les chances de coupures et d’abrasions pour les flancs sont élevées.

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Roulants
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur MAXXIS Pneu ASPEN 27.5x2.10 Dual Exo Protection Tubeless Ready Souple TB90958100

MAXXIS Pneu ASPEN 27.5x2.10 Dual Exo Protection Tubeless Ready Souple TB90958100 est évalué 3.8 de 5 de 15.
Rated 4 de 5 de par Meilleur que le CrossMark ! J'utilise l'Aspen à l'arrière de mon tout-suspendu XC. Ce pneu est rapide et assez accrocheur sur les terrains durs et secs. Malgré les petits crampons, il accroche bien sur l'angle. Je le préfère au CrossMark 2.10 car il est meilleur à l'accélération avec un peu plus de motricité et moins de poids. S'il est comme les autres Maxxis de XC, la gomme ne devrait pas s'user trop vite. Et la carcasse EXO est solide pour du XC pierreux.
Date de publication: 2015-12-18
Rated 2 de 5 de par Commentaire sur ce produit Pneu médiocre sur l'accroche latéral et sur la motricité arrière.,beaucoup moins bon que le tt larsen à l'arrière et le médusa à l'avant .
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Polyvalence Bluffé par l'accroche du pneu ! Je l'ai acheté pour avoir plus de rendement en XC et il est très bon, mais ne sacrifie pas l'accroche et est relativement sécurisant et met en confiance. Les seules pertes d'adhérences sont sur les freinages appuyés ou il chasse facilement et la traction sur des élévations importantes ou si le braquet est trop important il manque de grip mais c'est vraiment bluffant vu le peu de crampons et le rendement. Pas eu le temps de le tester en longévité mais rien d'alarmant à l'arrière sur les crampons.
Date de publication: 2018-11-30
Rated 4 de 5 de par Pneu vtt J'ai effectué quelques sorties sur le sec et je suis ravi de son grip dans les virages. Pneu pesé à 610g sur ma balance électronique
Date de publication: 2017-03-13
Rated 2 de 5 de par usure au début un bon pneu ,malgré la hauteur des crampons assez faible puis sur terrain et cailloux usure très rapide ,dommage
Date de publication: 2015-08-09
Rated 4 de 5 de par Qualité Maxxis au rendez-vous. Malgré ses crampons peu proéminents, ce pneu est très adhérant sur sol sec, avec un excellent rendement . A réserver toutefois pour du XC, ses 52 mm au ballon, mesuré sur une jante Crest, seraient un peu juste pour une pratique plus engagée.
Date de publication: 2017-04-01
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Très bon pneu cross country. Monte en 2.25 a l'avant. Rendement nettement amélioré comparé à mon 2.4 Nobby Nic tout en gardant un bon grip. Testé sur chemin forestier sec et sablonneux. Descente engagée avec racines et pierres.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit montage en tubeless sans problème testé sur le Roc D'azur aucune crevaison et bon grip par contre dans la boue manque de grip sur les coté je pense que c'est mon pneu fétiche maintenant
Date de publication: 2014-12-18
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