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Michelin

★★★★★
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MICHELIN Pneu WILDMUD ADVANCED Reinforced Tubeless Ready 27.5x2.25 Magi-X

Michelin

Epuisé

Description


Le pneu Enduro spécial boue
 
Performances remarquables dans la boue tant en adhérence ,freinage,motricité mais encore en débourrage, grâce à : 
 
-Une nouvelle sculpture brevetée* :des crampons vrillés « Twisted »pour faciliter le débourrage et retaillables grâce à la technologie "CUTTABLE BLOCKS" 
 
- La forte hauteur des crampons et les marchettes en sommet de pains confèrent au pneu une pénétration optimale au plus profond de la boue à la recherche du sol dur et de l’adhérence. 
 
- En contact avec le sol, les crampons vrillés « Twisted »se déforment (se mettent droits) sous les efforts de freinage / traction. Lorsqu’ils ne sont plus en contact avec le sol, 
ils reprennent leur position initiale. Ce mouvement,de retour en position, aide à éjecter la boue des crampons et assure un débourrage remarquable garantissant une motricité et un freinage exceptionnels. 
 
• Une nouvelle sculpture"CUTTALBE BLOCKS " retaillable exclusive et brevetée* MICHELIN : 2 pneus en 1 ! 
 
- Dans la pratique de l’Enduro, le retaillage des crampons rend le pneu plus précis et augmente son grip sur terrains mixtes ou poussiéreux. 
- La nouvelle sculpture retaillable MICHELIN offre une surface de référence pour la retaille avec un résultat net, précis,simple et rapide afin de garantir des performances optimales. 
 
• Un mélange de gomme spécialement adapté: MAGI-Xseries 
 
• Une architecture " MICHELIN REINFORCED " spécialement conçue pour la pratique de l'Enduro.



Caractéristiques:

 
  • Taille: 27.5''
  • Carcasse: 30TPI
  • Gomme: Magi-X
  • Section : 2.25
  • Poids : 990gr
  • Tringles en Aramide souples
  • Tubeless Ready


MICHELIN Cuttable Blocks
 
  • Cette technologie exclusive brevetée facilite les opérations de retaillage des pneus .
  • Sur terrains mixtes et boueux ,les pilotes qui pratiquent l'Enduro ou la DH sont souvent amenés à retailler leurs pneus pour bénéficier d'un meilleur grip et d'une précision de pilotage accrue.
  • Les opérations de retaillage des pneus sont difficiles pour les utilisateurs . Cela nécessite de bien définir la hauteur à recouper et d'être capable de le faire à l'identique sur tout le pneu sans dégrader la  performance du pneu.Cette opération peut s’avérer longue et parfois avec un résultat non satisfaisant.
  • C'est pour toutes ces raisons que Michelin a conçu et breveté une nouvelle génération de sculpture qui facile et garantisse au pilote un retaillage parfait sur tout le  pneu et permet ainsi un gain de temps important

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Boueux

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Pneu Enduro MICHELIN WILD MUD ADVANCED Reinforced 27.5x2.25 Tubeless Ready Tringle Souple Magi-X

Pneu Enduro MICHELIN WILD MUD ADVANCED Reinforced 27.5x2.25 Tubeless Ready Tringle Souple Magi-X est évalué 4.3 de 5 de 43.
Rated 5 de 5 de par Un vrai Mud, mais pas que!!! Ce pneu est tout simplement bluffant. Dans la boue il n'est jamais pris à défaut. En plus une fois qu'il est un peu usé, on peut très facilement le recouper grâce aux crampons à deux hauteurs et ainsi obtenir un fabuleux pneu mixte. Une fois coupé et à l'avant, le Michelin Wild Mud peut presque être utiliser comme pneu à tout faire. Il est à l'aise partout et permet d'avoir un grip sain à l'avant.
Date de publication: 2016-01-23
Rated 5 de 5 de par Pneu boue Av Pneu un peu cher, un peu lourd en version renforcée (mais pas pénalisant au roulage), mais après quelques sortie dans le gras, du plaisir à l'état pur : une accroche formidable (je l'ai monté à l'avant en 29 pouces 2.2 avec 2.0 Storm de chez Spé à l'arrière), une tenue de cap extraordinaire, un débourrage fantastique, niveau rendement, nickel :-) bref que du bonheur (a part peu être une gomme un peu tendre sur la deuxième couche de tétines tournées).
Date de publication: 2015-12-29
Rated 5 de 5 de par TOP Pneu "boueux" à l'arrière Bonjour, à la recherche de pneus boue 27,5 sympas pour un MONDRAKER VANTAGE R ; ...vu la saison et les terrains de jeu actuels en IDF!!!!....sur les conseils d'ALLTRIKS : pneu en 2.0 monté en tube type sur roue arrière, en complément d'un Michelin WILDGRIP R2 en 2.25 à l'avant : points positifs :léger, très accrocheur, très bonne motricité à la relance, stable partout même dans les dévers, bon débourrage, tranche bien la boue, bonne résistance pour l'instant ; points négatifs : aucun sur son programme "boue" ; comme pour le WILDGRIP à l'avant, reste à voir sa résistance dans la durée . cdlt manu
Date de publication: 2016-02-16
Rated 5 de 5 de par Parfait dans la boue J'ai monté le pneu pour l'XTERRA France 2016 car les conditions étaient très boueuses. Très bonne accroche dans la boue. Cependant sans suprise le pneu est très lourd à traîner sur les portions de bitume. D'ailleur je l'ai démonté et reservé pour les sortiees au coeur de l'hiver.
Date de publication: 2016-07-15
Rated 5 de 5 de par au top Pneu prévu pour les terrains gras et boueux c'est du ***** Pneu monté à arrière et testé sur 3 sorties de plus de 40km avec du D+800 au minimum et de la boue à qui en veut, ce pneu est excellent la rando de ce W-E quelques jolies montées la ou d'autres faisaient du surplace, moi je passais Il est super accrocheur Pour ce qui est de usure !! encore 3 à 400 km pour donner un avis Sur les routes goudronnées il fait du bruit "normal vu ses sculptures" mais il a un bon rendement
Date de publication: 2015-12-14
Rated 5 de 5 de par Excellent Ce pneu c'est une turie c'est crapon son énorme un gripp de fou et une gomme très tendre
Date de publication: 2015-10-16
Rated 4 de 5 de par Bon pneu hiver Monté en début d'hiver, à l'arrière, lorsqu'il faisait encore beau, il s'exprime pleinement dans la vraie boue. La terre n'est pas trop collante dans ma région, donc le pneu reste toujours très propre, pas de bourrage. Une très bonne accroche en motricité, et correcte en latérale. Monté tubeless ready et gonflé à 1,5 bar, ( pour mon poids de 60 kg) , il tient bien la pression de semaines en semaines. Siffle sur les parties bitumées ( normal ), rendement moyen sur les portions roulantes, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande !
Date de publication: 2016-02-03
Rated 2 de 5 de par Trop tirant ! Je viens de changer de VTT. Je suis passé du 26 au 29". J'ai fait 5 sorties avec, dont les 2 dernières avec les MUD. J'ai vraiment l'impression, avec ces pneus, d'être scotché au sol et de ne plus avancer. C'est sûr, dans la boue, il s'en sort bien. Mais là je ne vais pas continuer avec ces MUD, j'ai déjà commandé d'autres pneus !!!
Date de publication: 2017-02-17
  • y_2019, m_4, d_19, h_21
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.12
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  • clientName_alltricks

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