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Maxxis

★★★★★
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MAXXIS Pneu 29'' Crossmark 29x2.10'' Exception Series Tubeless LUST Souple TB96697000

Maxxis

Epuisé

Description


Conçu avec le champion du monde Christoph Sauser, le CrossMark est l’exceptionnelle évolution du pneu de course pour cross country. L’arête centrale quasi continue file sur les surfaces compactes et possède toutefois assez d’espacement pour adhérer aux racines et rochers mouillés. L’arête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une amorce du virage précise jamais vue auparavant sur un pneu aussi rapide.

Les + produit :
  • Arête centrale de roulement rapide avant ou arrière.
  • Pavés latéraux surélevés pour une meilleure amorce du virage.

Détails :

  • Dimensions : 29x2.10
  • Tringle souple
  • Montage Tubeless 
  • UST/LUST
  • Gomme Dual
  • Référence : TB96697000
  • Poids : 845g


Voir tous les pneus VTT Maxxis.

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI 120
Terrain Chemins Roulants
Conditions Sec Meuble (terre friable, sable, graviers)

Avis

Questions/Réponses

Avis sur MAXXIS Pneu 29'' Crossmark 29x2.10'' Exception Series Tubeless LUST Souple TB96697000

MAXXIS Pneu 29'' Crossmark 29x2.10'' Exception Series Tubeless LUST Souple TB96697000 est évalué 4.4 de 5 de 224.
Rated 3 de 5 de par Ok le sec J'étais très content des larsen tt, mais ceux ci ne se faisant plus en 29, j'ai naturellement pris les crossmark. Mais en ayant gagné un peu en puissance j'arrive régulièrement à les mettre en défaut lorsque le terrain devient meuble, il n'est pas rare de perdre l'adhérence dans le technique, la ou ça accroche avec d'autres pneus. Par contre super rendement, et très facile a mettre en pression et à etancheifier. Je n'utilise quasiment jamais le compresseur avec eux. Un pneu de pur xc pour l'été, et très confortable. À oui, et ils sont plutôt résistants, étant dans le sud je roule toute l'année avec je fais au moins 3000km avec à l'arrière
Date de publication: 2016-11-18
Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit Pneu se montant super facilement sur mes Crossmax SLR. Etanche de suite et aucune perte d'air au bout d'une semaine. Bon rendement, accroche plutôt pas mal. Le pneu est sécurisant et s'en sort pas mal sur un sol un peu meuble. Par contre, il est assez lourd et son inertie induite ne favorise donc pas les relances. Par contre, il m'a l'air extrêmement increvable : en 250 kms sur des terrains abrasifs du sud-est, il ne présente aucune trace d'usure. Néanmoins, ayant un pilotage propre et des parcours XC Marathon pas vraiment engagé, je repasserai certainement sur du pneu plus léger pour gagner en relance (la différence se sent beaucoup)
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par très bon pneu Très bon pneu , confortable, léger, et au très bon rendement . Excellente tenue sur sable, gravier, terre, racines, pierres et herbe mouillée. S'en sort remarquablement bien sur boue légère. Très bon rendement également sur bitume (peu de différence avec un Sammy slick). Un pneu polyvalent pour ceux qui ne recherchent pas l'engagement à tout prix mais privilégient la rando cool. Montage très facile sur jante ZTR Crest, avec préventif Notubes. Gonflé à 2 bars il fait 52 mm au ballon et 53 mm aux crampons extérieurs. Une mention particulière à Alltricks. Commande passée le dimanche soir et reçue le mardi à 13 heures en point relais. Bravo!!!
Date de publication: 2015-03-24
Rated 5 de 5 de par TOP Monté sur un all mountain l'accroche est génial sur le sec et même l'humide, y compris sur rochers et racines (tout est relatif), comparé à des pneus plus cramponnés. Si la boue colle, c'est mort mais il n'est pas fait pour ça. Montage facile sur jante DT SWISS. Déjà possesseur de Crossmark, vu son accroche, la gomme est tendre donc a tendance à s'user plus vite que d'autres pneus. Il taille correct.
Date de publication: 2016-08-31
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit J'ai monté ce pneu tubetype avec noflat joes en montage tubeless à l'avant en remplacement d'un highroller pour gagner en rendement et en poids sur mon scale carbone, le montage a été un peu laborieux. Au niveau du roulage, on hésite un peu à envoyer la purée dans les virages, ça accroche mais la confiance dans le sinueux très engagé n'est pas celle que j'avais dans le highroller 2.35 (normal!) Hormis ça je suis content de ce pneu, associé à son cousin Larsen TT en tubeless à l'arrière, j'ai un gros rendement avec les Crossmax SLR. Je roule dans le Vaucluse, le terrain est sec, pierreux et poussiéreux.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Maxxis crossmark souple 2.25 Après 500km en toutes conditions je peux dire que les crossmark sont très roulant grâce aux crampons d'amorce et très accrocheurs sur du sol meuble , rocailleux poussiéreux ( un peu humide aussi ) les crampons latéraux sont bluffant et permettent une conduite agressive, le freinage est du coup grandement amélioré grace au grip dans le sens de freinage ce qui est très rassurant. Seul chose qui me fait peur cest que la gomme est relativement tendre ce qui est bien pour le grip mais qui pourrait être beaucoup moins durable, même sans drifts !
Date de publication: 2016-05-09
Rated 1 de 5 de par MAXXIS etancheité impossible a fuir !!! pneu tubeless ready impossible a rendre étanche même avec beaucoup de produit car les flancs sont trop fins et percés comme de la dentelle.
Date de publication: 2016-04-01
Rated 5 de 5 de par Costaud et très bon rendement Pneu utilisé pour mon jeu de roue été en monte arrière avec Maxxis Ardent à l'avant. Très bon équilibre dans cette configuration pour utilisation XC avec préventif. Ce qui frappe, c'est le rendement vraiment bon. L'accroche est bonne aussi. Pour le montage, aucun soucis. Après 300Km environ, pas d'usure, pas de perte de pression importante et bcp de plaisir. Le ballon est assez gros et le confort présent. Seul le contrôle au dérapage reste un peu hasardeux à mon goût mais c'est peut être une question d'habitude.
Date de publication: 2015-07-27
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