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Michelin

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Pneu Enduro MICHELIN WILD GRIP'R Advanced Reinforced 29x2.35 Tubeless Ready Tringle Souple Gum-X

Michelin

Indisponible

Description


Excellent compromis grip, rendement, débourrage 
La répartition et la forme des crampons centraux sont optimisées pour procurer le meilleur compromis entre grip, rendement et débourrage. 
Les bases des crampons centraux sont renforcées pour une meilleure stabilité et robustesse. 
Résistance aux agressions exceptionnelle sur les flancs et sur la bande de roulement grâce à (REINFORCED TECHNOLOGY) 
Tenue sur l’angle et en dévers très efficace 
Pneu bénéficiant des nouvelles gommes Magi-Xseries et des incontournables Gum-X series 
Résistance accrue aux crevaisons 
Pour des performances optimales, Bibendum vous recommande d'utiliser principalement le mélange GUM-X series à l'arrière et MAGI-X serie à l'avant.
Elle offre un compromis masse robustesse idéal pour la pratique de l’Enduro.

Caractéristiques:
  • Taille : 29'' 
  • Section : 2.35
  • Carcasse : 30 TPI
  • Pression: 1.5-4.00 Bar
  • ETRTO : 58-622
  • Type : Tubeless Ready
  • Gomme: Gum-X, 55A

Poids vérifié Alltricks : 1130g (Pesé sur 1 seul exemplaire +/-10%)



TECHNOLOGIES :
MICHELIN GUM-X series
MICHELIN GUM-X Series est la dernière génération de gomme pneus développée par MICHELIN pour sa gamme VTT MICHELIN Wild Advanced.
Disponible sur l’ensemble des nouvelles gammes MICHELIN Wild Grip’R Advanced et MICHELIN Wild Race’R Advanced Ultimate.
Toute l’expérience de MICHELIN dans la définition de ces nouveaux mélanges permet aux vététistes d’obtenir un excellent équilibre de performance entre le grip, le rendement et l’usure. MICHELIN GUM-X Series Compound est décliné en différentes duretés shore (durometer) : plus l’indice est bas plus la gomme est tendre et inversement plus l’indice est haut plus la gomme est dure.

MICHELIN Advanced Technology
La technologie qui change tout
Les pneus  "Advanced Technology" bénéficient de performances supérieures grâce à leurs spécificités   sculpture,mélanges de gommes (GUM-X serie) ou encore  de  leur architecture carcasse (ex Reinforced Technology)

MICHELIN Reinforced Technology
Pour une carcasse encore plus résistante
Grâce à sa nappe de protection supplémentaire de tringle à tringle, la technologie MICHELIN Reinforced permet d'améliorer la résistance de la carcasse contre les agressions extérieures sur les flancs et de réduire les crevaisons dues aux chocs ou aux pincements.
Cette technologie est particulièrement adapté à la pratique de l'Enduro.

MICHELIN TS
Des tringles en Aramide, conçues pour être souples et légères.
Pour concevoir ses pneumatiques vélo, MICHELIN utilise deux types de tringles, des tringles souples (TS) et des tringles rigides (TR)
Les tringles souples inventées et  mises au point  par MICHELIN sont exclusivement en fibre aramide, que l'on retrouve aussi dans les gilets pare-balles.
Cette fibre textile offre une très forte résistance à l'extension pour un poids très léger.
Ces tringles offrent donc la particularité d'être très légères et très résistantes, ce qui permet des gains de poids de 40 à 70 grammes par pneus. Les pneus MICHELIN Route et VTT haute                                                              performances sont tous équipés de tringles souples.


Quelle quantité de préventif ajouter ?

26"
Quantité préventif (mL)27.5"Quantité préventif (mL)29"Quantité préventif (mL)
26x1.506027.5x1.506029x1.5065
26x1.606027.5x1.606529x1.6065
26x1.756527.5x1.756529x1.7570
26x1.807027.5x1.807029x1.8070
26x1.907027.5x1.907029x1.9075
26x2.007527.5x2.007529x2.0075
26x2.107527.5x2.107529x2.1075
26x2.208027.5x2.208029x2.2080
26x2.258027.5x2.258029x2.2585
26x2.358527.5x2.358529x2.3585
26x2.408527.5x2.408529x2.4090
26x2.509027.5x2.509029x2.5090
26x2.609027.5x2.609029x2.6095
26x2.709527.5x2.709529x2.70100
26x2.809527.5x2.8010029x2.80100
26x2.9010027.5x2.9010029x2.90105
26x3.0010027.5x3.0010529x3.00105
26x3.1010527.5x3.1010529x3.10110
26x3.2010527.5x3.2011029x3.20115
26x3.3011027.5x3.3011029x3.30115
26x3.4011027.5x3.4011529x3.40120
26x3.5011527.5x3.5011529x3.50120
26x3.6011527.5x3.6012029x3.60125
26x3.7012027.5x3.7012529x3.70130
27x3.8012527.5x3.8012529x3.80130
26x3.9012527.5x3.9013029x3.90135
26x4.0013027.5x4.0013029x4.00135
26x4.1013027.5x4.1013529x4.10140
26x4.2013527.5x4.2013529x4.20140
26x4.3013527.5x4.3014029x4.30145
26x4.4014027.5x4.4014029x4.40150
26x4.5014027.5x4.5014529x4.50150
26x4.6014527.5x4.6015029x4.60155
26x4.7014527.5x4.7015029x4.70155
26x4.8015027.5x4.8015529x4.80160
26x4.9015027.5x4.9015529x4.90160
26x5.0015527.5x5.0016029x5.00165

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Pneu Enduro MICHELIN WILD GRIP'R Advanced Reinforced 29x2.35 Tubeless Ready Tringle Souple Gum-X

Pneu Enduro MICHELIN WILD GRIP'R Advanced Reinforced 29x2.35 Tubeless Ready Tringle Souple Gum-X est évalué 4.5 de 5 de 12.
Rated 5 de 5 de par Matériel haute performance Depuis que j ai essayé ce pneu, je ne jure que par celui la, sur terrain sec c est que j ai trouvé de mieux, en plus c est français... J achète!!!
Date de publication: 2015-12-30
Rated 4 de 5 de par Bon pneu pour terrains mixte De bons crampons, bonne rigidité, bon débourrage. Le rendement est correct au vu de la taille des crampons. Un bon choix pour terrains mixtes dans une pratique All Mountain
Date de publication: 2016-03-25
Rated 5 de 5 de par Très bonne 1200 kms avec le premier train et reste encore de l acrroche
Date de publication: 2017-06-11
Rated 5 de 5 de par Super en tubeless ready J'ai acheté ce pneu le mois dernier. C'est le premier pneu que j'arrive à monter en tubeless ready sans compresseur , juste avec une pompe à pied. La contrepartie est qu'il est un peu dur à monter. Monté en pneu arriere, essayé sur sec et mouillé , à chaque fois bonne motricité et tres bon grip. Ne semble pas s'user trop vite pour le moment, pas de trace d'usure au freinage sur les pavé de gomme
Date de publication: 2016-09-20
Rated 5 de 5 de par Parfait Vu sur le vélo d’un ami j’ai tout de suite été attiré par le style agressif du pneu , ils sont parfait sur tout type de terrains! Seul sur le goudron les gros crampons ne sont pas dans leur élément Niveau usure je ne peux pas trop dire je les aient depuis trop peu de temps
Date de publication: 2020-10-07
Rated 1 de 5 de par Encore déçu de Michelin Pneu très difficile à monter sur mes DT swiss (+ 1h00) démonte pneus tordus et un fois sur le vélo, j'avais l'impression de traîner un boulet. Monter à l'arrière , je ferai un essai à l'avant cet hiver.
Date de publication: 2020-09-30
Rated 4 de 5 de par Enfin un vrai pneu Certes un peu lourd mais facile a monter; résistant et très bonne accroche sur terrain difficile. Je me suis empressé d'en commander un autre avant qu'il ne soit épuisé.
Date de publication: 2020-12-06
Rated 5 de 5 de par Excellent pneu ! Couplé avec un Wild Rock en MagiX à l'avant, le vélo est sur un rail ! Malgré un poids conséquent ce pneu ne m'a pas déçu. Accroche et longévité sont au rendez vous !
Date de publication: 2017-04-25
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