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Continental

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CONTINENTAL Pneu Race King Protection 27.5x2.20'' Tubeless Ready

Continental

Indisponible

Description


Le Race-King est le pneu parfait pour la roue avant. Egalement en monte avant/Arrière en pneu polyvalent et robuste, sans surpoids. Léger, étroit et rapide et accrocheur. Il convient à tous ceux qui attachent de l'importance à un faible poids, sans que l'adhérence sur un sol mouillé soit diminuée.

  • Section : 27.5x2.20
  • Tringle Souple
  • Tubeless Ready
  • Gomme Black Chili

Pour ne pas se tromper 
Tubetype Pneu classique pour montage avec chambre à air
Tubeless Ready Pneu classique pour montage avec  chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif)
Tubeless / UST Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air

Attention : Photo non contractuelle , le graphisme du pneu n'est pas celui présenté sur l'image , mais la disposition des crampons est la même.

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Roulants
Conditions Sec Compact

Avis

Questions/Réponses

Avis sur CONTINENTAL Pneu Race King Protection 27.5x2.20'' Tubeless Ready

CONTINENTAL Pneu Race King Protection 27.5x2.20'' Tubeless Ready est évalué 4.4 de 5 de 8.
Rated 3 de 5 de par Décu ! Réputé pour son rendement et son confort, je l'ai testé en 26p à l'avant et à l'arrière pour rando / xc cet été et le bilan est plutôt mitigé … A l'avant il vaut mieux oublier … le manque d'accroche latérale et les flancs proéminents le rendent pénible et piégeur dans les ornières … A l'arrière c'est mieux il se comporte correctement mais je ne le trouve pas meilleur qu'un Racing Ralph qui globalement procure de meilleures sensations. L'avantage du rendement s'il existe … ne semble perceptible que sur du très roulants voir sur le bitume, mais n'est pas réellement convaincant. Quant au confort que devrait procurer le volume du pneu, il est dégradé et dur à obtenir à cause d'une structure et une carcasse trop rigide qui nécessite un ajustement pointu de la pression de gonflage. De mon point de vue ce pneu souffre d'une erreur de conception … flancs proéminents, structure trop rigide et cramponnage latéral trop petit ne sont pas des caractéristiques adaptées aux exigences du vtt … Ils me serviront donc uniquement en hiver pour faire du bitume.
Date de publication: 2016-10-14
Rated 5 de 5 de par confortable et bon rendement j'avais l'ancienne version "non black chili". Le conforme reste le même, mais l’adhérence semble inférieure sur sol sec et en particulier sur la route. Par contre il semble avoir un excellent rendement , ceci explique peut être cela...
Date de publication: 2018-05-06
Rated 4 de 5 de par Super rendement Le montage a été vraiment laborieux... Mais une fois en place il tient bien la pression. Côté rendement il est très surprenant, et je ne peux pas imaginer mieux! Niveau accroche il n'a jamais fait défaut.
Date de publication: 2016-08-27
Rated 4 de 5 de par Bon retour au rendement J'ai monté ce pneu à l'avant en paire avec un x king protection à l'arrière et le rendement est au rendez vous. L'accroche à l'air relativement bonne mais testé sur 3 sorties .
Date de publication: 2016-08-25
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit monté en pneu arrière. trés bonne accroche, trés bon rendement et excellent confort du à son volume. un bon mélange qui en fait le pneu idéal pour cette saison estivale.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par super grip j ai acheté ce pneu le mois dernier ,je roule exclusivement dans la caillasse ( sud de la france ) ,et je le trouve exellent , grip , resistance ,etc..........
Date de publication: 2016-11-23
Rated 4 de 5 de par Bon grip, bon rendement J’ai déplié et laissé au soleil les pneus un après-midi pour faciliter le montage. Ils se sont collés sans problème rien qu’avec une pompe à pied
Date de publication: 2018-07-25
Rated 5 de 5 de par Excellent Pneu J'apprécie beaucoup ce pneu Race-King monté à l'avant à 1,5 bar en complément du X-King 2.2 monté à l'arrière. Très bon rendement.
Date de publication: 2016-08-22
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