MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple

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MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple

Name: MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple
Brand: Maxxis
SKU: 32126200KVE
Price: 24.99 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.188 (117 reviews)

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Excellent 9/10

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Description

Spécialement conçu pour les courses dans toutes conditions

Le design des crampons le rend à l'aise sur les terrains boueux

La gomme Dual compound assure une faible résistance au roulement et une bonne accroche.

ATTENTION : La version Exception Series est une version haut de gamme du modèle en 120TPI, ce qui le rend plus léger, plus souple donc plus performant.

Il est aussi un peu moins résistant à la crevaison.

Il est facilement reconnaissable grâce à sa sérigraphie "Exception Series" sur les flancs ET/OU la mention 120tpi moulée dans la gomme sur un flanc.

Section : 26x2.00
120 TPI
Tringles souples
Carcasse Exception Series
TubeType

Poids vérifié Alltricks : 482gr (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)

Voir tous les pneus VTT Maxxis.

Caractéristiques

Tringle	Souple
TPI	N.C.
Terrain	Chemins Roulants
Conditions	Humide

Avis des internautes

Questions/Réponses

Avis sur MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple

MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple est évalué 4.2 de 5 de 117.

Rated 5 de 5 de Patlho par Excellent dans la boue Utilisé 2 saisons en 29x2.0 d'abord à l'avant et à l'arrière. Je lui préfère un taipan a l'avant mais a l'arrière dans la boue il fait des merveille avec son profil étroit il va chercher le dur sous la boue, avec ses crampons espacés il debourre très bien. J'en ai laissé plus d'un derriere mois dans les pataugoires ;-) Bref pour cet usage je recommande vivement. Pas très roulant sur le sec mais ce n'est pas pour ça qu'on le choisi. Aucune crevaison a ce jour (+/- 800km) Assez résistant à l'usure sur terrain hivernal PS: version tube type (545gr) montés en tubeless avec liquide, un ou deux gonflage et tout colmate (sur jantes duke lucky jack).

Date de publication: 2019-04-23

Rated 5 de 5 de Patoch par le meilleur pneu en bretagne pneu idéal pour l'hivers en Bretagne, le remplaçant du médusa, très bon grip dans la boue. En test d'endurance, je n'ai pas encore assez de recule (les 1er que j'ai acheté ont été utilisés 5 mois pour l'instant et ils sont bon). pneu spécifique pour l'arrière. il a un super rendement aussi bien sur le dure que sur l'herbe ou dans les bois ou la boue. ne pas le mettre à l'avant : attention au racine.

Date de publication: 2015-12-12

Rated 5 de 5 de antoine1473 par Super accroche Je les ai mit a l'avant et a l’arrière ça me donne une super accroche dans la boue ou les roches mouillés au début je les ai trouver très fin (j'étais pourtant en 2.10) mais qu'importe je ne sens pas la différence et c'est un peu moins lourd, par contre sur du bitume ou des parties sèches on sent qu'on accroche très/trop bien mais c'est le principe du pneu. Pour l'usure ils ont déja 150km et semble perdre assez vite de la hauteur mais c'est normal ce ne sont pas des pneus été, ils passeront l'hiver sans soucis

Date de publication: 2017-09-17

Rated 5 de 5 de DC par Commentaire sur ce produit Testé à l'arrière durant tout cet hiver très pluvieux et donc boueux, rien à redire bonne accroche dans ces conditions (gonflé à 1.9kg). C'est un des pneus les plus fin en 29" avec un poids contenu. Pour l'avant je préfère un pneu un peu plus large avec une meilleure accroche latérale.

Date de publication: 2014-12-18

Rated 4 de 5 de Helices par Alternative au Médusa Si vous avez roulé avec le Médusa et apprécié ses qualités dans la boue et pesté contre son côté ventouse sur les parties plus roulantes, rouler avec le Beaver.C'est le compromis idéal. Il est juste peut être un peu plus sensible à la crevaison mais tellement plus roulant.

Date de publication: 2016-01-13

Rated 4 de 5 de Yaka par Excellent pneu sur l'humide J'ai effectué 2 sorties depuis son installation Tubeless à l'arrière. Installation tendue, il ne se laisse pas faire le bougre ! Sur terre souple, voire carrément boueuse il se comporte honnêtement. Il remplace un Ignitor (que j'ai encore à l'avant), et me semble meilleur. Même si sur la boue je n'ai pas encore trouvé le pneu parfait, il faut quant même se souvenir que le terrain n'est pas fait que de boue. Il me semble être un excellent compromis sur terrain globalement souple. Je ne l'ai pas testé sur terrain sec ou rocailleux.

Date de publication: 2020-03-20

Rated 5 de 5 de funboard33 par Trés bon pneu "boueux" en 29 Bonjour, Pneu en 2.0 monté à l'arrière sur un TREK SUPERFLY 8 en complément d'un CONTINENTAL X KING 2.0, léger et accrocheur, très bonne motricité dans la boue, il reste facile à emmener sur des singles rapides et plus durs ; un trés bon choix ; reste à voir la résistance à l'usure et aux crevaisons dans le temps...comme pour tous les pneus; cdlt manu

Date de publication: 2016-02-16

Rated 4 de 5 de maxime par Bon pneu! Pneu avec un profil trés sympa pour l'hiver. A voir dans le temps car la gomme me semble bien souple. Par contre super difficile à monter (plaquage difficile). Mais passe bien sur mon 26" en jante de 27.5". Service Alltricks au top comme d'hab!

Date de publication: 2017-12-21

MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple Avis - page 2

Bonjour, J'hésite avec un Beaver 2.00 a l'arière, et un ignitor 2.10 a l'avant, est ce un bon choix? C'est pour une utilisation en XC, sur la RP. Quel est le meilleur compromis? Merci a vous

Posée par: nono95610

Bonjour cher client. Le Maxxis Beaver est pneu typé pour la boue et les conditions difficiles. Il peut aussi être utilisé sur des condition plus mixte. Pour une utilisation hivernale, nous vous conseillons une monte avant/arrière en Beaver. Le Ignitor sera prévu pour une utilisation mixte et trouvera plus rapidement ses limites lorsque les conditions se feront plus difficiles. Sportivement. L'équipe Alltricks.

Répondue par: Rémy

Date de publication: 2017-09-18

MAXXIS Pneu BEAVER Exception Series 26x2.00'' Tubetype Souple

Maxxis

Description

Caractéristiques

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