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Schwalbe

★★★★★
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Schwalbe Pneu Racing Ralph Tubeless Ready 26x2.10 Double Défense

Schwalbe

Epuisé

Description


Le meilleur pneu de compétition !
Encore plus affûté ? plus léger, plus rapide, plus accrocheur. Racing Ralph « Next Generation ». Avec ses nouveaux U-Blocks en forme de dent de requin, c´est un vrai dévoreur de terrain doté d´une accroche époustouflante, particulièrement en virage.

- Section : 26x2.10
- tringle souple
- Version Double defense
- Tubeless ready
- Poids vérifié Alltricks : 528gr (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)

Attention : Photo non contractuelle, il s'agit bien de la nouvelle version du Racing Ralph que nous vendons.
 

Pour ne pas se tromper 
Tubetype Pneu classique pour montage avec chambre à air
Tubeless Ready Pneu classique pour montage avec  chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif )
Tubeless / UST Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air


Evaluation des pneus
Vitesse
Accroche
Protection anti-crevaison
Longévité
 



Caractéristiques

Poids vérifié (en g) 528
Tringle Souple
Terrain Chemins Roulants
Conditions Sec Meuble (terre friable, sable, graviers)
Carcasse Renforcée Non
Flancs Renforcés Non

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Schwalbe Pneu Racing Ralph Tubeless Ready 26x2.10 Double Défense

Schwalbe Pneu Racing Ralph Tubeless Ready 26x2.10 Double Défense est évalué 4.3 de 5 de 3.
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Je l'ai choisi car je trouvais le rapport poids/performance (en théorie) très intéressant. le bilan avec 2 sorties à ce jour pour un montage à l'arrière: -Montage: Facile sur une jante tubeless XT avec une pompe à pied et un peu de WD40 mis sur les flancs -Les crampons au centre sont plutôt petits en relief, je m'attendais à plus gros. La durée de vie de ce pneu ne devrait pas être importante pour qu'il garde de l’efficacité. -Très bonne sensation sur terrain sec avec une pression de 2.6. je suis très septique sur le gras -Monter avec du préventif. Pas de perte de pression et j'ai même poussé le vice à planter volontairement une pointe (petite quand même...) dans le pneu pour voir la réaction. Trou bouché en 15-20 secondes avec une perte de pression de 0.2 bars. C'est mon premier pneu en tubeless (ready) et j'en suis satisfait. Je conseille. Je roulais avant avec un maxxis larsen TT 2.0
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Montage à l'arrière avec du préventif, aucune crevaison à déclarer (plus de 2000km) très bon rendement, pas d'accroche sur du gras (pas fait pour). Usure assez rapide, mais pas autant qu'un Rocket Ron.... Utilisation All Mountain essentiellement dans le Sud Ouest (terrains variés avec cailloux mais pas tranchant comme dans le Sud Est) Un peu cher par contre.....
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Pneus utiliser sur route et en vtt, très bonne résistance à l' abrasion ! pneus bien roulant ! et très confortable, monter en tubeless, 1 crevaison par an (petite entaille sur le flacn, corrigé avec une rustine tubeless à l'intérieur du pneus) J conseille fortement, dommage pour le prix, coûte presque aussi chers que mes pneus de voiture ...
Date de publication: 2014-12-18
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