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Continental

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Pneu Continental Mountain King 26'' Tubeless Ready Souple ProTection BlackChili

Continental

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Description


Le pneu VTT Continental Mountain King, avec sa structure formée autour de crampons aiguisés, s'adapte à la quasi-totalité des terrains avec une prédilection pour les sols durs et rocailleux. La répartition et la forme des crampons sont conçus pour les sols durs à humides, ce qui vous assure une excellente adhérence et un parfait débourrage.

  • Le compagnon parfait pour les trails - excellent grip, et bien adapté pour les vélos tout-suspendus.
  • Les pavés médians apportent le mordant et les pavés latéraux offrent un grip maximal en courbes.
  • Excellente protection anti-crevaison et très résistant dans les milieux rocailleux grâce au renfort ProTection sur l'ensemble de la carcasse.

Détails :

  • Tringles souples.
  • Tubeless Ready.
  • ProTection.
  • Mélange de gomme : BlackChili.
Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence
26 x 2.30'' 58-559 2.5 - 3.5 bar 670 g 0101479

PLUS D'INFORMATIONS

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26"
Quantité préventif (mL)27.5"Quantité préventif (mL)29"Quantité préventif (mL)
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Caractéristiques

Tringle Souple
TPI 240
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Mixte
Pneu Continental Mountain King 26'' Tubeless Ready Souple ProTection BlackChili

Avis

Questions/Réponses

Pneu Continental Mountain King 26'' Tubeless Ready Souple ProTection BlackChili est évalué 4.1 de 5 de 59.
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Rated 4 de 5 de par La ref en pneus trail Quel pneu !!! A part le poids légèrement supérieur à celui annoncé (770g au lieu de 745g), le reste n'est que du bon. Montage facile, étanchéité parfaite au 1er coup (c'est nouveau pour conti), aucune perte de pression depuis. Montage a l'avant, sur jante de 22mm de large , gonflé a 1.6 bar, largeur mesurée a 58 mm, bon ballon. Accroche latérale et en appui du tonnerre, pneu très rapide, peu de déperdition malgré la taille et le poids) et débourre bien même si la boue n'est pas son meilleur domaine. Flancs en version protection littéralement indestructibles (pour le programme du pneu). Véritable coup de coeur
Date de publication: 2018-05-30
Rated 5 de 5 de par Excellent pneu ! Cela va bientôt faire seulement 3 semaines que je les ai et je suis très content de ses pneus polyvalents, ils sont plus dans leurs éléments pour le terrain sec comme j’ai pu le remarquer mais ouahhh qui gère aussi bien dans les champs avec de la terre bien collante. Il est très bien calibré. Il accroche bien le sol, et je ressens mon velo se propulser tel une fusée a chaque coup de pédales Et dégage une vrai robustesse. Je vous conseille néanmoins un section de pneu plus large que 2.30 comme j’ai pris. Je trouve qu’il est pas tres confort dans le temp, d’une grosse randonnée de 50 km et le dos et les bras fatiguent. Je vous conseil ses pneus. et je tiens à féliciter alltricks pour leur professionnalisme et leur efficacité.
Date de publication: 2020-03-23
Rated 5 de 5 de par Parfait Monté à l'avant en 2.3 / 27,5" pour du X.C sur un tout-suspendu (Mountain-king 2.2 à l'AR , mais sculpture millésime précédent). Gonflé à 2 bars car jantes de 23 mm larg. interne (75kg avec équipement). Testé sur environ 150 km par températures froides sur terrains meubles, gras, cassants, neige : - gripp excellent au freinage, dévers, courbes - confortable, il absorbe le relief - montage super aisé, claque à la pompe à pied. - débourrage impec - sécurisant avec ses flancs renforcés "Protection" - léger mais costaud respire la qualité Pas testé à l'AR (rendement), mais son ainé (ancienne sculpture, flancs non-renforcés) monté sur la roue AR est tout simplement top.
Date de publication: 2019-02-14
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Superbe qualité allemande, bon prix, très bonne finition. Accroche sec, humide, boue superbe Bonne résistance à la crevaison alltricks toujours aussi bien
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Bien mais... Un pneu avec un super rapport qualité prix! Il a un bon rendement et son profil fait qu'il se débrouille aussi bien en été qu'en hiver. Attention toutefois, il est pas renforcé sur les cotés et reste un peu fragile.
Date de publication: 2016-09-14
Rated 5 de 5 de par Parfait Le volume du ballon en 2.30 n'est pas terrible mais la plus faible pression en tubeless fait le reste. Excellente traction sur le sec. Bon rendement (ça dépend de vos jambes aussi, ;-) Pas de décrochage sur l'angle. Monté sur roue arrière en usage allmountain, racine, rocher sur le sec, pour l'instant. Freinage très correct. Je pense que pour un montage sur roue avant ce ne soit trop léger sur accroche latérale. Bien trop tôt pour se prononcer sur la durabilité : Mais pas d'arrachage de crampons suite freinage sur racines ou rochers.
Date de publication: 2020-08-31
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Reçu 48h après commande : alltrick très sérieux<br /> Verdict après 1ere sortie : COnfort extrème, grip très très bon, absorbe bien les chocs. Un des meilleur pneu que j'ai testé.<br /> <br /> les - : 2.2 qui taille comme du 2.00<br /> Gomme très tendre, pas sur qu'il tienne une saison, mais bon à ce prix...
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Tubeless obligatoire ! Montage avant avec un 27.5x2.3 Protection sur un Giant Trance tout suspendu. Testé sur 600km. Oubliez la chambre à air, le pneu donne une sensation de lourdeur et d'imprécision désagréable. Le montage tubeless est obligatoire pour tirer le meilleur de ce Mountain King III et j'ai aussi baissé la pression à 1.3/1.4 bar pour 65kg afin d'avoir les meilleurs sensations. + Le montage tubeless ne pose aucun problème, pas d'outils (faut un peu de force dans les mains) et une simple pompe à pied permet de claquer le pneu. Le préventif ne fuit pas. + Un pneu 4x4 dans les descentes techniques avec pierres et cailloux. L'impression de conduire un tank tellement il avale les obstacles. Impressionnant ! + Une grande stabilité à basse vitesse qui permet de prendre la meilleure trajectoire quand le chemin devient technique et lent. + Bonne résistance aux crevaisons avec ses crampons hauts. Pas de goutte de préventif qui ressort après une sortie. L'usure semble aussi très légère mais normal avec une monte sur l'avant. + Poids annoncé de 700gr et respecté ! Plutôt léger d'ailleurs vu les dimensions. - Par contre, le point faible, c'est le grip latéral. A un certain degré d'inclinaison, le pneu se dérobe un dixième de seconde avant de reprendre de l'adhérence. Ce n'est pas top pour la confiance. Est-ce dû au dessin des crampons ? - Sensation d'un pneu lourd, type camion, surtout pour un montage avec chambre à air. Ce pneu est un excellent franchisseur, adapté aux chemins rapides et cassants. Léger et résistant, il pourrait être Le pneu parfait s'il n'avait pas cette tendance à décrocher en virage selon les conditions et le type de terrain. Impossible pour moi d'avoir une confiance à 100% sur le train avant.
Date de publication: 2020-08-09
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  • REVIEWS, PRODUCT

Bonjour, je roulais avec avec un montage tubless, je passe sur cambre a air, mais je garde mes ancienne jantes. Ce pneu peut il se monter sur des jantes tubless ?

Posée par: theo
Bonjour , aucun probl&egrave;me pour le montage mais je ne les recommande pas.ils sont trop fragile sur leurs flancs.
Répondue par: Michel
Date de publication: 2021-05-05

Peut on monter ce pneu &agrave; l'arri&egrave;re ou l'avant , je trouve qu'avec ces chevrons je le verrai plut&ocirc;t &agrave; l'arri&egrave;re et un profil neutre &agrave; l'avant , comme la version pr&eacute;c&eacute;dente ? Recommandez-vous un montage mixte avec un autre pneu

Posée par: Huberch
Bonjour, Ce pneu peut convenir aussi bien &agrave; l'avant qu'&agrave; l'arri&egrave;re car m&ecirc;me si la bande de roulement parait pr&eacute;dispos&eacute;e pour un montage &agrave; l'arri&egrave;re, les crampons proches du flanc du pneu permettent d'obtenir tr&egrave;s bon grip. Apr&egrave;s si vous souhaitez une autre structure, il y a des Moutain King avec une autre dessin, ou du Trail King en fonction du terrain et de vos pr&eacute;f&eacute;rences en termes de pilotages. Cordialement, L'&eacute;quipe Alltricks.
Répondue par: Alltricks
Date de publication: 2018-03-14

Bonjour, J'utilise ce pneu dans la for&ecirc;t, dans la boue, sur des chemins cahouteux par temps sec et humide et j'aimerai savoir quelle pression vous me conseilleriez de mettre &agrave; l'avant et &agrave; l'arri&egrave;re? Mon poids est de 65 kgs. Merci d'avance.

Posée par: Fabrice
Bonjour Fab0602, Pour les pneus tubetype, nous vous invitons &agrave; suivre les pr&eacute;conisation constructeur qui sont inscrites sur le pneu, la valeur minimale &agrave; ne pas d&eacute;passer sous peine de pincer la chambre &agrave; air. G&eacute;n&eacute;ralement cette valeur minimale est d'environ 2 bars. Ensuite le choix de la pression exacte d&eacute;pend de votre poids, mais aussi de votre pilotage et de vos exigences en terme de confort/nervosit&eacute;. L'&eacute;quipe Alltricks
Répondue par: Alltricks
Date de publication: 2015-10-21

Bonjour je souhaiterais conna&icirc;tre&nbsp;ETRTO pour ce pneu Merci

Posée par: Spyke1392
Bonjour Spyke1392, L'ETRTO de ce pneu est de 55-559. L'&eacute;quipe Alltricks
Répondue par: Alltricks
Date de publication: 2015-01-28
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