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Pneu Michelin Jet XCR Competition Line 29 Tubeless Ready Souple
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Michelin

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Description


Le Michelin Jet XCR Competition Line 2017 est un pneu de cross-country destiné aux courses sur terrains roulants secs ou mixtes. Développé en collaboration avec le Team BH, il offre plus de rendement et de motricité grâce à son mélange de gommes Gum-X 2D (assemblage de 2 gommes), tandis que la protection Race Shield apporte robustesse et légèreté pour encore plus de rapidité.

Détails :

  • Tringle Souple.
  • Tubeless Ready.
  • Protection anti-crevaison Race Shield : carcasse et flanc.
  • Mélange de gomme : Gum-X 2D (2 duretés différentes assemblage de deux gommes apportant plus de rendement et de motricité).
  • Carcasse : 3x150 TPI (3 nappes de 150 TPI pour un pneu ultra léger).
  • Competition Line : Gamme de pneus pensée pour une utilisation intensive en compétition.

Dimensions ETRTO Pressions Max Poids Référence
29 x 2.10'' 54-622 1.80 - 4.00 Bar / 26 - 58 psi 560 g 363316
29 x 2.25'' 57-622 1.80 - 4.00 Bar / 26 - 58 psi 610 g 492256



Race Shield
RaceShield


Architecture Race pour plus
de légèreté, de vitesse et de robustesse.

Race Shield

RaceShield

La technologie Race Shield est un assemblage robuste et ultra-léger entre une carcasse de 3x150 TPI et une nappe carcasse renforcée haute densité.


Gum-X 2D
GumX2D


Assemblage de deux
gommes spécifiques.

Gum-X 2D

GumX2D

La technologie Gum-X 2D est un assemblage de deux gommes apportant plus de rendement et de motricité.

  • Race : Optimise la distribution de votre puissance de pédalage.
  • Traction : Maximise la motricité. Excellent freinage (stabilité).

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI 150
Terrain Chemins Roulants
Conditions Mixte
Carcasse Renforcée Oui
Flancs Renforcés Oui

Avis

Questions/Réponses

1
Pneu Michelin Jet XCR Competition Line 29 Tubeless Ready Souple est évalué 3.0 de 5 de 1.
Rated 3 de 5 de par Pas au poids/taille annoncé Je viens de recevoir le jet xcr en version 29x2.10... Et là surprise (enfin presque parce qu'avec Michelin on est habitué) : annoncé a 560g et il fait finalement 602g a la balance électronique et annoncé à 54mm ertrto et mesuré a a peine 52mm avec pied a coulisse digital sur jante de 22 mm de large en interne. Et pour finir, extrêmement difficile au montage, diamètre de la tringle du pneu aux cotes très etroites. Il paraît que c'est volontaire pour éviter de déjantage : bon courage pour démonter le pneu en pleine nature en cas de problème !!!
Date de publication: 2017-09-30
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