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Pneu Michelin Wild AM Competition Line 27.5´´ Tubeless Ready Souple E-Bike Ready

★★★★★

- 4 Avis

Pneu Michelin Wild AM Competition Line 27.5´´ Tubeless Ready Souple E-Bike Ready

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Avis / Questions

Description

Le pneu Michelin Wild AM 2017 a été développé en collaboration avec les meilleurs riders enduro et se destine à une utilisation sur terrains mixtes et/ou meubles. Sa gomme « Gum-X 3D », mélange de trois gommes différentes, apporte plus de grip, de motricité ainsi qu’un excellent freinage, tandis que la protection Trail Shield lui assure une robustesse ainsi qu’une longévité idéale en trail ou en All Mountain.

Détails :

Tringle Souple.
Tubeless Ready.
Protection anti-crevaison Trail Shield : carcasse et flanc.
Mélange de gomme : Gum-X 3D (3 duretés différentes afin de maximiser rendement, traction et adhérence).
Carcasse : 3x60 TPI (3 nappes de 60 TPI pour un pneu fiable et robuste).
Competition Line : Gamme de pneus pensée pour une utilisation intensive en compétition.
Certifié E-bike Ready pour les vélos électriques pouvant évoluer jusqu'à 25 km/h.

Dimensions	ETRTO	Pressions Max	Poids	Référence
27.5 x 2.35''	58-584	1.8 - 4.0 Bar (26 - 58 psi)	760 g	716194

Montages :

E-Bike Ready
Mich_E-Bike

Pneus robustes et endurants compatibles avec les VAE.

Trail Shield
TrailShield

Construction Trail pour plus
de longévité et de robustesse.

Gum-X 3D
GumX3D

Assemblage de trois
gommes spécifiques.

Caractéristiques

Tringle	Souple
TPI	180
Terrain	Chemins Accidentés
Conditions	Mixte
Carcasse Renforcée	Oui
Flancs Renforcés	Oui

Avis des internautes

Questions/Réponses

Pneu Michelin Wild AM Competition Line 27.5'' Tubeless Ready Souple E-Bike Ready est évalué 4.5 de 5 de 4.

Rated 5 de 5 de Eric par Avis sur installation Je n'ai pas encore testé grandeur nature à cause de la canicule mais : - dimensions conforment à ce qui est annoncé - poids conforme à ce qui est annoncé (-1g d'écart) - montage tubeless aisé sur jante roval 29mm inner et fond de jante DTswiss 29mm; aucune perte de préventif, pneu étanche. Comme souvent après montage il faut quelques tours de roues à la pression de roulage prévue pour que le préventif prenne efficacement A voir quand le temps le permettra : rendement/usure/grip sur les terrains du sud est.

Date de publication: 2017-08-09

Rated 5 de 5 de guechlele par Super pneu polyvalent Très bon pneu pour tous types de terrains, utilisation enduro et allmountain En monte avant bonne accroche sur le sec et le meuble (pas testé dans la boue) Poids réduit (pesé à 773g en 27,5''), montage facile et la résistance aux crevaisons a l'air très bonne Reste à voir l'usure dans le temps ;)

Date de publication: 2017-09-07

Rated 4 de 5 de Nicolo38 par Super grip Le pneu se monte e tubtubeless tres facilement a la pompe a main. Pas enorme en volume, mais ca suffit pour mon utilisation. Tres bon grip sur l angle et au freinage. Pour l usure trop tot pour me prononcer.

Date de publication: 2017-09-13

Rated 4 de 5 de Eric par Un très bon pneu de randonnée Le pneu a un grip hors norme. Je l'utilise en pneu arrière en rando all-mountain dans le sud-est, je fais 67 kg, je roule en tout-suspendu et il permet de grimper partout même sur terrain glissant, il accroche partout, freine très bien, son accroche latérale est très bonne. Après 120 km il montre à peine des signes d'usure (autant que mon Minion DHF Maxx Terra devant monté en même temps...)alors que j'en ai déjà poncé certains en 300 bornes . Il est léger, facile à monter et tient bien la pression. Alors est-ce le pneu parfait ? Pas pour moi pour deux raisons : je trouve la carcasse trop "rebondissante" ce qui n'est pas adapté à un terrain très cassant (mais c'est de ma faute, j'ai trop fait la chasse au grammes vu où je roule et c'est peut être une affaire de goût aussi), de part sa nature et ma pratique je ne le trouve pas encore assez roulant derrière (mais je suis très exigent). C'est un bon pneu que je mettrais plutôt à l'arrière (Gum-X) sur terrain mixte, pas hyper agressif. Je ne lui ferais pas confiance en électrique vu la souplesse des flancs (mais Michelin dit que c'est ok pour cette pratique). Je cherche toujours mon pneu arrière idéal pour mes conditions de roulage, c'est le meilleur que j'ai utilisé et mon prochain test sera l'aggressor maxxis mais pas avant la fin du printemps. ps: à l'avant je garde une confiance absolue dans le michelin wild rock'r 2 advanced MagiX, même si ce n'est pas le plus roulant (et c'est loin d'être le pire!)

Date de publication: 2017-10-17

Pneu Michelin Wild AM Competition Line 27.5´´ Tubeless Ready Souple E-Bike Ready

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