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Pneu VTT Schwalbe Magic Mary 27.5'' Tubetype Rigide Addix BikePark E-50

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Description


Le pneu Gravity ultime. Indiscutablement le favori des athlètes Schwalbe Downhill et Enduro. Caractéristiques polyvalentes parfaites pour presque toutes les pistes et conditions. Son profil sophistiqué combiné avec les meilleurs compounds et la meilleure construction, repousse les limites dans des proportions surprenantes.

Les + produit :
  • De solides crampons latéraux ainsi qu’une bande de roulement agressive et ouverte offrent une traction de freinage maximale et une adhérence dans les virages, même sur terrain extrêmement boueux.
  • Équipé de V-Groves spécialement développés pour le Magic Mary, chaque crampon mord dans le sol pour encore plus d'adhérence.
  • Des crampons coudés positionnés au milieu optimisent les caractéristiques de roulement.

Détails :

  • Tringle Rigide.
  • Tubetype.
  • Twinskin
  • Mélange de gomme : Addix BikePark.
  • EPI : 20D2.
  • Charge maxi : 115kg
  • E-50 : certification ECE-R75. Permet d'équiper des VAE pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.
  • Performance Line.
Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence
27.5 x 2.40'' 62-584 1.60 - 3.50 Bar / 23 - 50 psi 1525g 11100977.02

PLUS D'INFORMATIONS

Caractéristiques

Tringle Rigide
TPI 20
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Mixte

Avis

Questions/Réponses

Pneu VTT Schwalbe Magic Mary 27.5'' Tubetype Rigide Addix BikePark E-50 est évalué 4.5 de 5 de 70.
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  • REVIEWS, PRODUCT
Rated 5 de 5 de par Super pneu !!! Très bon pneu que j'utilise maintenant depuis 3 ans principalement à l'avant (car le rendement à l'arrière n'est pas son point fort: j'utilise alors à l'arrière le Hans Dampf ou le Rock Razor) sur mon enduro en 27,5 pouces, ou à l'avant et à l'arrière sur mon DH en 26 pouces. Très bon grip que ce soit sur terrain sec ou meuble. Le pneu a un gros ballon qui se tient bien, et j'ai n'ai depuis 3 ans jamais crevé avec (en version renforcée Gravity et monté en tubeless). Son point négatif serait un manque de débourrage dans la boue, mais dans le Sud, on a rarement de la boue.
Date de publication: 2017-09-19
Rated 2 de 5 de par Montage tubeles chaotique Montage prévu sur des Spank Spike race33, tubeless ready, fond de jante collé initialement par professionnel et deuxième fond de jante rajouté par sécurité (et par dépit) car la pression initiale n'a jamais pu faire claquer les tringles (pompe à pied gros volume prévue pour un largage de pression à 11bars) .Le pneu est peut-être un peu trop large en circonférence et donc n'est pas en contact avec le fond de jante lorsqu'il est dégonflé. Après une vingtaine d'astuces et tentatives (ça fait les bras au moins cette histoire...) les pneus ont claqué grâce à une chambre à air. Super grip sur terrain sec, ça c'est sûr.
Date de publication: 2017-07-27
Rated 4 de 5 de par super grip pneus tres performant au niveau de l acroche au freinage ainsi qu en virage, tres resistant, utilisation DH gomme trialstar à l arriere et vertstar à l avant seul bemol usure rapide meme à l avant mais c est le principe d un bon pneu
Date de publication: 2017-12-15
Rated 5 de 5 de par Très bon pneu !! Pneu qui rassure en descente grip partout ! virages, freinage et nous sommes à 835g le pneu pour du 2,35. Un peu dur à tirer dans les montées mais la récompense est au rendez vous dans les descentes il pardonne presque tout (;-)
Date de publication: 2016-06-27
Rated 5 de 5 de par Utilisable à l'année Utilisé à l'année sur tout type de terrain depuis plusieurs années en descente, ce pneu est vraiment polyvalent. La gomme vertstar procure une excellente adhérence mais peut s'user rapidement sur les terrains durs surtout avec un pilotage engagé. Difficile d'évaluer le rendement en DH mais il est correct sur les chemins de liaison à un rythme tranquille. Pour finir, pneu facile à monter.
Date de publication: 2016-12-19
Rated 5 de 5 de par Un grip de furieux !!! En remplacement de mon Shorty arrivé en fin de vie j'ai acheté le Magic Mary en monte avant. Un pneu fantastique par son adhérence en toutes conditions ! Il me permet d'aller chercher des appuis que je n'aurais pas imaginé avant. Mary je sais pas, mais Magic ça c'est sur !
Date de publication: 2016-03-28
Rated 4 de 5 de par Amis bourrins vous êtes servis Le cycliste : 85kg roule en VAE 160mm, donc plus de 100kg à gérer, dur de trouver un compromis pour envoyer en restant fiable. Montage : à l'arrière, pression 2 bars. Pourquoi ce pneu : recherche fiabilité absolue marre des compromis + VAE permettant de sacrifier un peu de rendement et surtout le tarif plus que correct... Marre des tarifs stratosphériques des pneumatiques VTT... A plus d'1.4kg le pneu... je pense pas avoir vu plus lourd... C'est fiable, hyper rigide, je pense qu'il n'y a pas d’appréhension à avoir. Ça passe partout sans se poser la moindre questions. Pour imager le tank, le pneu arrive non plié : une enveloppe de 27.5" ! Le montage : monté en Tubeless ready... Un calvaire !!! Même en enlevant la valve, compresseur à 10 bars en direct dans la jante... La technique a été de claquer le pneu avec une chambre et de déclipser un seul côté, préventif, compresseur et hop ! Ça claque vers 6 bars... Autant dire que les tringles sont bien en place. Donc oui, c'est un tubetype, mais ce se monte, moyennant de la sueur ! Et ça tient parfaitement en usage soutenu avec une pression basse. Essais sur pistes cassantes : marches, rocaille single bien grass en provence... (Mousse sur les pierres et racines humides du rarement vu ici). Le grip est phénoménal (on sent que c'est plutôt un pneu avant de par son profil). Ca motrice de façon impressionnante, un régal dans les montées très techniques. Freinage ultra précis, charge peu dans la boue. Pour les non assistés, je pense que c'est très difficile à emmener en montée et vraiment orienté station. Je pense avoir sacrifié entre 5%-10% de batterie en passant de pneus de 700-800g habituellement à ça. J'accepte ce compromis.
Date de publication: 2018-06-11
Rated 5 de 5 de par Grip de folie Montage du pneu relativement facile, on peut diminuer la pression à l'extrême (1.2bar) pour moi !le pneu réagit bien en courbe, le grip est génial. On se sent en sécurité à n'importe quelle vitesse! De plus l'usure est relativement correct. (Terrains rencontrés : boueux, meubles, sablonneux. Montage en tubeless)
Date de publication: 2016-02-09
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Bonjour j’aimerai savoir si ce model a les écritures en or ou gris merci d’avance 

Posée par: Babilabuxs
Marquage gris
Répondue par: Jeepee
Date de publication: 2020-06-21

bonjour j'aimerais savoir si les magic mary peuvent être utiliser en tube type( avec des chambre) merci

Posée par: clement1695
Bonjour cher client. Des pneus Tubeless peuvent en effet être utilisés en tubetype avec chambre à air. Sportivement. L'équipe Alltricks.
Répondue par: Rémy
Date de publication: 2017-09-13

Bonjour: Peut on monter ce pneu sur une jante Shimano XT ??? (largeur int 24,5)

Posée par: jack18
Personnellement j'ai monté ce pneu sur une jante DTSwiss Tubeless Ready... Pour Shimano, il vous faudrait poser directement la question à SCHWALBE...
Répondue par: Georgi
Date de publication: 2017-09-07

Bonjour, petite question : je possède un Rockrider 9.2 de 2014 avec des Mavic Crossride 26". Quelle est la hauteur de ce pneu et va t'il pouvoir rentrer dans mon cadre ? pour info, c'est une rockshock Sektor RL 130 sur le RR 9.2 ! merci d'avance :)

Posée par: Ju07
Bonjour le magic M chausse large et haut comparé à un Maxxis moi je mettrai plutôt un Maxxis Dhr en 2,30 pour être sur et plus facile à rentrer en tubless 
Répondue par: Iti22
Date de publication: 2017-06-17

Bonjour, Les Magic Mary supergravity 2.35 26 Tubeless easy sont-ils en gomme Vertstar ou TrailStar ? Merci

Posée par: bat11
Bonjour Bat, Les Magic Mary Supergravity Tubeless Easy sont en gomme Trailstar Gomme TrailStar : gomme arrière moins tendre que la VertStar, bonne accroche mais avec une meilleure longévité Bonne journée A bientôt STAFF ALLTRICKS
Répondue par: ALLTRICKS
Date de publication: 2020-08-06
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