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Continental

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CONTINENTAL Pneu MUD KING 29 x 1.80 Protection Tubeless Ready Souple

Continental

44,99 €

64,90 € (15)

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Vendu par Alltricks

Description


Le pneu CONTINENTAL Mud King est un pneu très solide, qui fera ses preuves dans les terrains très humide ou dans la boue.
Les crampons espacés et profond assurent une excellente accroche, et la gomme haut-de-gamme Black Chili offre une adhérence exceptionnelle.

Un pneu très performant, et bénéficiant de la technologie Protection, qui vous permettra d’opter pour un montage tubeless et offrant des flancs plus robuste

.CARACTERISTIQUES :
  • pneus pour conditions boueuses profondes
  • freinage et la direction optimale, même dans la plus difficile des conditions
  • excellente protection anti-crevaison avec une à deux couches de construction continue Apex
  • Excellent grip, kilométrage élevé et efficace de roulement grâce au composé BlackChili 


Quelle quantité de préventif ajouter ?

26"
Quantité préventif (mL)27.5"Quantité préventif (mL)29"Quantité préventif (mL)
26x1.506027.5x1.506029x1.5065
26x1.606027.5x1.606529x1.6065
26x1.756527.5x1.756529x1.7570
26x1.807027.5x1.807029x1.8070
26x1.907027.5x1.907029x1.9075
26x2.007527.5x2.007529x2.0075
26x2.107527.5x2.107529x2.1075
26x2.208027.5x2.208029x2.2080
26x2.258027.5x2.258029x2.2585
26x2.358527.5x2.358529x2.3585
26x2.408527.5x2.408529x2.4090
26x2.509027.5x2.509029x2.5090
26x2.609027.5x2.609029x2.6095
26x2.709527.5x2.709529x2.70100
26x2.809527.5x2.8010029x2.80100
26x2.9010027.5x2.9010029x2.90105
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26x3.1010527.5x3.1010529x3.10110
26x3.2010527.5x3.2011029x3.20115
26x3.3011027.5x3.3011029x3.30115
26x3.4011027.5x3.4011529x3.40120
26x3.5011527.5x3.5011529x3.50120
26x3.6011527.5x3.6012029x3.60125
26x3.7012027.5x3.7012529x3.70130
27x3.8012527.5x3.8012529x3.80130
26x3.9012527.5x3.9013029x3.90135
26x4.0013027.5x4.0013029x4.00135
26x4.1013027.5x4.1013529x4.10140
26x4.2013527.5x4.2013529x4.20140
26x4.3013527.5x4.3014029x4.30145
26x4.4014027.5x4.4014029x4.40150
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26x4.6014527.5x4.6015029x4.60155
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26x4.8015027.5x4.8015529x4.80160
26x4.9015027.5x4.9015529x4.90160
26x5.0015527.5x5.0016029x5.00165

Caractéristiques

Tringle Souple
TPI N.C.
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Boueux

Avis

Questions/Réponses

Avis sur CONTINENTAL Pneu MUD KING 29 x 1.80 Protection Tubeless Ready Souple

CONTINENTAL Pneu MUD KING 29 x 1.80 Protection Tubeless Ready Souple est évalué 4.0 de 5 de 15.
Rated 3 de 5 de par difficile à mettre en place Pas facile à mettre en place en tubeless mème avec un compresseur ,il faut faire un montage avec une chambre à air pour qu'il claque dans la jante,en plus il est poreux il faut le regonflé souvent je voie passé mon liquide préventif sur les flans(des gouttes)? .Par contre en terrain boueux il excelle j'ai fait un montage à l'avant et à l'arrière j'habite en Picardie donc la boue je connais.Donc bon pneu mais montage avec chambre à air.
Date de publication: 2016-02-14
Rated 4 de 5 de par Excellent dans la boue C'est un pneu exclusif boue, j'irais même jusqu'à dire : " boue liquide". Je les ai utilisé pour le Roc Ardennes, et malgré leur faible section , 1.80, ils m'ont vraiment rassuré dans les descentes rapides et excessivement boueuses, un rail et je suis très mal à l'aise sur ce genre de terrain. Le grippe sur roche humide et racine humide est incroyable, vous êtes toujours en totale contrôle de votre vélo . Par contre si le terrain vient à sécher, là, vous les tirez , avec ses gros crampons, c' est tout à fait normal . Vivement l'hiver prochain!
Date de publication: 2016-05-18
Rated 4 de 5 de par idéale dans les bourbié Excellent accroche dans les conditions boueuses les plus extrèmes. Montage en démontant l'obus se claque assez facilement cependant l'étanchéité demande d'avoir le bon préventif. (no tube) Crampon un peu trop long, du coup j'en ai coupé un à la base. Section assez étroite, attention au jante mais ne pose pas de problème en dévers. un des meilleurs pneu boue derrière le wild Mud de Michelin
Date de publication: 2016-05-17
Rated 4 de 5 de par Nickel dans le très gras Un peu peur au début au vu de la section un peu étroite. (1.8) Ça passe nickel dans la boue, ça ne colle pas il faut piloter un peu plus précis dans les dévers, sur les racines... Monté en TL ready mais attention a mettre plus de pression pour que ça tienne.
Date de publication: 2015-12-30
Rated 4 de 5 de par Grip incomparable ! Super pneu pour l'hiver, surtout dans les régions humides, montage assez facile sur mes Arch, le pneu claque bien à la pompe à pied et se met vite en place. La perte de rendement n'est pas si importante que cela est dépend de la pression que vous mettez dans le pneu. Les pertes de pressions, après montage, sont normales ; laissez le temps au préventif d'agir. La note est de 4 car j'attends de vérifier la durée dans le temps. Je recommande ce produit
Date de publication: 2020-11-05
Rated 5 de 5 de par Quelle motricité dans la boue! Etonnant de motricité dans la boue voir "soupe", comme aussi le passage de crue dans un ruisseau qui à bien débordé et un bon rendement sur le dur, pas de bruit sur le goudron, pique bien pour passer les talus bien gras tout comme en côte, pour la durabilité c'est encore un peu tôt.. Installation facile avec l'airshot maison ça claque direct. Gonfler assez fort à 2.4bars pour aller chercher la terre ferme ;-)
Date de publication: 2018-01-24
Rated 4 de 5 de par Très bonne accroche Pneu difficile à monter sur jante tubeless quand il est neuf. Je l'ai d'abord monté avec une chambre à air pour qu'il prenne sa forme. Ensuite j'ai retiré la chambre à air pour le monter en tubeless ready. Je suis très satisfait de ce pneu dans les conditions humides pendant la période hivernale. La boue ne reste pas trop collée au pneu. Si le terrain est plus sec, je le regonfle de 1 à 2 bars.
Date de publication: 2016-04-09
Rated 4 de 5 de par Le pneu boue par excellence ! Accroche et motricité excellente et évacuation parfaite. Il y a un hic : je roule en cross-max St et pour gonfler et claquer les tringles dans les jantes c'est impossible malgré l'utilisation du compresseur. J'ai donc démonté la valve tubeless et fais un montage chambre à air pour les mettre en place. Redèmontage pour repasser en tubeless et là ça se monte facilement. . Mais sur le terrain une rapide perte de pression qui provenait dune tringle finissant à plat en parcourant 5km dans une bouillasse terrible. Redémontage nettoyage des tringles et de la jante mais ça fui tjr au niveau d'une tringle malgré une pression de 5 bar. Peut être que le souci vient de ma jante qui ne fuyait pas pourtant. Si le problème n'ai pas résolu je monterai un chambre à air car ces pneus sont indispensables de part leur efficacité. Attention en vue des crampons et de la gomme évitez de rouler sur la route et sur terrain dur .
Date de publication: 2018-12-26
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