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Description
La pompe haute pression NEATT est conçue pour les fourches et amortisseurs ainsi que pour gonfler les roues. Grâce au manomètre très précis et à la valve de purge, la pression est ajustable à 3 psi près. Cette pompe 2 en 1 permet à la fois de régler vos réglages de suspensions mais également de regonfler un pneu. L'outil idéal à avoir dans son sac à dos ou sur son vélo. La conversion d'un mode vers l'autre se fait facilement en tournant d'un quart de tour l’extrémité de la partie cylindrique en plastique.
Détails :
- Fixation de transport sur vis de porte-bidon
- Haute pression jusqu'à 21bar / 300psi
- Jauge en bar et psi
- Tuyau flexible et orientable
- Poignée ergonomique et rétractable
- Bouton pour libérer la pression à (3 psi près)
- Pas de perte de pression grâce à une valve de sécurité
- Compatible avec les types de valves haute pression de fourches et amortisseurs
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Avis des internautes
Questions/Réponses
Avis sur Pompe haute pression NEATT (Max 300 psi/21 bar) Noir
Pompe haute pression NEATT (Max 300 psi/21 bar) Noir est évalué de 5 de 25.
Rated 5 de 5 de benoit24 par pompe pour se muscler les bras parfait pour gonfler a la fois les pneus et vos suspension ! pour l'amorto ça se complique tres vite quand vous devez mettre plus de 150PSI dedans, ça va vous faire les bras comme jamais, faite le une fois par jour et vous n'aurez plus envie d'aller a la salle faire de la gonflette ! il n'y a pas de notice livrée avec, alors pour passer en monde haute pression (pour les suspension) il faut tourner la bague d'1/4 de tour, ça va liberer une tige supplementaire. ensuite quand vous allez pousser il faut bien enfoncer la tige jusqu'au bout et donc refaire rentrer la bague dans son emplacement. si vous ne faite pas ça, la bague se vas pas en buter, vous perdez de la course et donc de la pression lorsque vous pompez
Date de publication: 2019-12-05
Rated 5 de 5 de Gtv117 par Pompe double emploi J'ai acheté cette pompe pour ma fourche et mon amortisseur et, oh surprise, elle gonfle aussi les pneus ! Juste un quart de tour sur une bague et le tour est joué : super ! Pour un prix canon en plus!
Date de publication: 2017-05-06
Rated 4 de 5 de mraph par pompe 2 en 1 pompes HP qui fait également pompe classique. L'ensemble à l'aire robuste (corps en alu). Un peu difficile à partir de 7 ou 8 bars (utilisé en HP pour des boyaux). Assez précis: peu ou pas de perte au dévissage. Le tout à un prix très raisonable
Date de publication: 2017-08-03
Rated 4 de 5 de Jeff13 par Pompe deux en un J'ai acheté cette pompe pour son double usage, j'attends de recevoir mon nouvel amortisseur à air pour confirmer son bon fonctionnement. Il manque une notice d'utilisation. Même si il n'y a que deux modes de gonflage (il faut débloquer la pompe pour la haute pression), il m'a fallut un moment avant de comprendre le fonctionnement et voir l'aiguille du mano bouger en regonflant mes pneus.
Date de publication: 2018-06-24
Rated 5 de 5 de 6roum38 par Rapport qualité prix impeccabl Pompe dans les prix les plus bas, mais ce n'est pas de la camelote. Très bonne qualité et finition. Je suis content de cet achat.
Date de publication: 2017-08-20
Rated 5 de 5 de Vtt85 par Super pompe Haute pression J'ai fais l'acquisition de cet pompe pour regonfler ma fourche,qui est une Suntour Raidon 100 mm a air. . . Juste impecable et je souligne que cette pompe est de très bonne qualité et qu'elle permet un gonflage de qualité sans perte de pression.
Date de publication: 2020-05-02
Rated 4 de 5 de Nico Gun par Pompe bien conçue et bien fini Très satisfait du produit, deux jeux d'embouts selon le type de valve, et grâce au flexible, les valves sont préservées durant le pompage. En revanche, je me sers tout le temps de la rallonge pour gonfler, même les pneus ! Sinon pas assez de débit . Les indications du mano ne sont pas fiables, je dirai que c'est le seul bémol. Hormis cela, bon rapport qualité prix.
Date de publication: 2020-10-13
Rated 3 de 5 de Alain par juste j'ai acheté ce produit afin de faire d'une pierre deux coups , raté , elle ne gonfle absolument pas les pneus .
Date de publication: 2018-03-14
