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Shimano

★★★★★
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Shimano 2013 XT M785 I-spec A Paire de Freins Noir Sans Disque PM

Shimano

Epuisé

Description

reconnaitre I-SPEC

SHIMANO I-SPEC

A quoi sert la technologie I-Spec :

En créant les attaches I-Spec, Shinano élimine le collier de serrage, mais aussi apporte un gain en ergonomie avec des commandes plus proches des doigts et plus facile de manipulation. La technologie I-spec A, B, II, permet de ne faire qu’un seul corps, plus léger et plus simple d’installation.


Comment les différencier :

I-Spec A : Première génération, il se distingue par une attache vissée avec un petit crochet.

I-Spec B : Il s’agit d’une attache vissée plus courte et sans crochet contrairement à la première version.

I-Spec II : Entièrement différente des deux autres, elle se fait reconnaitre par un demi-cercle pouvant s’incruster entre le collier de serrage du frein et du cintre.


Quel-sont leurs compatibilités entre elles ?

Un frein compatible en I-Spec A pourra accueillir un shifter en I-Spec A et B, en revanche, un frein en I-Spec B ne pourra être compatible seulement avec un shifter I-Spec B. La monture I-Spec II est spécifique et ne fonctionne seulement qu’avec un frein et un shiter compatible I-Spec II.


Le système de freinage change radicalement et s’inspire grandement de son grand frère le XTR.
Il reprend la technologie Ice Tech (tout comme le groupe SLX) avec l’apparition de plaquettes à ailettes de refroidissement (optionelles) qui permettent de réduire notablement la chaleur jusqu'a -150°.
Tout cela pour obtenir un freinage plus constant et mieux controlé.

Livré avec :

- plaquettes organiques non ventilées
- visserie
- 2 adaptateurs IS>PM 160mm


Poids 570 gr la paire de frein avec vis et adaptateurs.

Longueur des durites:
AV = 75 cm
AR = 150 cm

Livré sans kit de raccourcissement

Attention, la longueur des durites annoncée peut varier de + ou - 5% en fonction des arrivages.

Voir tous les produits de chez Shimano

Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%

Caractéristiques

Poids vérifié (en g) 570
Standard Étrier Post Mount (PM)
Adaptateur Inclus Aucun

Avis

Questions/Réponses

Avis sur Shimano 2013 XT M785 I-spec A Paire de Freins Noir Sans Disque PM

Shimano 2013 XT M785 I-spec A Paire de Freins Noir Sans Disque PM est évalué 4.8 de 5 de 8.
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté depuis 8 mois surn mon cube AMS (tout suspendu) soit fait environ 1500 bornes dans des conditions difficiles(terrains souvent tres gras dans le 62) Tres bon freins super agréables et très efficaces quand on appui fort Les plaquettes livrées avec on fait 1500 bornes a l'arrière et feront encore 2 ou 3 sorties a l'avant Pas de problèmes de longueur de durite Reglage de la course du levier et de l'écartement des plaquettes à vide (très utile pour éviter les frottement) Tre bon rapport qualité prix Envoi impec comme toujours
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté à la place des shimano M446. poids avec disques XT centerlock environ 900 grammes. Freinage avec un doigt possible et ça change tout. meilleur tenu donc vitesse accrue car plus confiant et stable. freinage très puissant et progressif. plaquettes ventilée inutile pour mon utilisation XC rando très sportive( pas encore de compet ). je referai ce choix...
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Commandé lundi, réceptionné mardi matin. J'ai choisi les XT pour remplacer mes Formula Oro. Montage rapide et suite premier essai le freinage est parfait : mordant, puissant et efficace. Freiner d'un seul doigt sans forcer quel bonheur !!! N'hésitez plus, à acheter les yeux fermés
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Ces freins sont vraiment géniaux, bien conçus, faciles à installer et d'une puissance étonnante! Pour ma part montés avec des disques 180/160 xlc et adaptation is/pm ashima et aucun soucis de montage... Livré en 2 jours, merci Alltricks!! Je ne peux que vous les recommander.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit cela fait plus de 6 mois que j'utilise ces freins, aucuns reproche à leurs faire. puissant, précis et endurant, agréable au touché. la longueur des leviers est impecable pour freiner avec un seul doigt, et cela suffit emplement. pour moi "la référence" du frein à disque
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté en remplacement des mes Formula Oro....ça change la vie, et les descentes ! Bref du beau...très beau même, et efficace ! merci pour les conseils...je suis heureux..et rassuré dans les descentes :)
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Très bon ensemble.montés à la place de mes formula RX qui n'ont pas tenu 1 an.freinage puissant et les plaquettes montées dessus ont l'air très solide.livraison impeccable comme d'hab.merci all tricks
Date de publication: 2014-12-18
Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit Si dans un premier temps ces freins fonctionnent parfaitement, il s' avère qu'une fois les plaquettes entamées des problèmes apparaissent : ces freins ont une douzaine de sortie: d' un seul coup plus de frein arrière, grosse frayeur, levier au cintre. Après une bonne purge , le circuit comportait pas mal de bulles d' air. deux sorties plus tard, c' est à dire hier, cette fois c' est le levier avant qui a laché, en pleine descente, d' un coup, plus de frein du tout, levier au cintre, rattrapé inextrémis en pompant comme un malade. Je vais purger pour voir... Visiblement le circuit des freins n' est pas assez rempli de liquide, et une fois que les pistons sont un peu sortis(plaquettes à moitié usées) ça merde complet. Je précise que je n' avais pas , ni moi ni personne avant, touché aux freins , je les ai monté tels que livrés. Et finalement à l' usage le système de réglage d' attaque est pas terrible. En comparaison, les Formula The One, équipés du FCS (réglage de garde), une fois bien purgés, s' avèrent bien plus agréables à utiliser, le réglage est plus efficace et le touché meilleur, la puissance équivalente. Donc ces XT, et bien bof bof... et puis l' énorme réservoir est moche, les durites limite trop courtes pour la plupart des cadres suspendus, surtout l' arrière. On critique les formula pour la difficulté de purge, les Shimanos sont encore plus tordus et délicats. Non, pas content. Finalement Avid c' est pas si mal.
Date de publication: 2014-12-18
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