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Avid

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AVID 2014 Paire de Freins ELIXIR 9 Trail + Disque HS1 180/160mm Noir

Avid

Epuisé

Description


Le nouveau design TaperBore intègre une nouvelle fonction anti-poche d’air qui crée un contrôle extrêmement souple sur lequel vous pouvez compter. Grâce à son étrier bi-élément et ses disques HS1 contre-percés, l’Elixir 9 est à la fois souple et puissant. Avec le réglage de la garde et du point de contact sans outil, nos freins deviennent vos freins, en vous permettant de trouver les parfaits réglages en moins d’une minute.


  • Poids vérifié Alltricks
800 gr
  • Matériau du levier
aluminium
  • Design de l’étrier
4 Pistons, Aluminium forgé deux parties , Banjo réglable
  • Disque
Disques HS1 180 mm et 160 mm
  • Plaquette
Frittée, Montage par le dessus
  • Liquide
DOT 5.1
  • Montage
Ambidextre
  • Réglage
Réglage du point de contact, Réglage de la garde sans outil, Réglable
  • Caractéristiques particulières
Technologie TaperBore, Compatible avec le MatchMaker, Collier en deux parties

Livrés avec durites de 79cm avant et 145cm arrière (mesuré sur un exemplaire, tolérance +/-5%).


Contact Point Adjustment™

Nous sommes fiers d’être la société qui a inventé cette option avant même que les utilisateurs ne sachent à quel point ils en avaient besoin. Le réglage du point de contact vous permet de personnaliser le point du levier où le frein s’enclenche réellement. Cela vous permet de faire deux choses simples mais importantes : 1. Vous pouvez choisir la position de vos doigts lorsque vos freins accrochent. Ainsi, vous pouvez parfaitement combiner confort des doigts et puissance de freinage sans avoir à déplacer les patins. 2. L’équilibrage des deux leviers de freins pour qu’ils fassent contact au même point n’a jamais été aussi simple. Le réglage du point de contact n’est pas seulement un dispositif de réglage de la garde (bien que tous nos leviers en aient un également). Que vous préfériez la modulation d’un braquet plus long, la puissance instantanée d’un braquet court, ou l’une des innombrables options intermédiaires, cet équipement vous permettra de réaliser une course parfaite.
 

Deep Stroke Modulation™

La frontière entre le fait de freiner brusquement et de freiner si brusquement que vous allez patiner, est infime. Une modulation de mouvement importante permet au cycliste de pouvoir gérer cette limite sans problème et de contrôler même les freins les plus puissants tout en finesse.
 

DOT 5.1

La chaleur est un ennemi de tout système de freins, c’est pourquoi une meilleure gestion de la chaleur rime avec meilleure sortie. Vous voyez, nous avons constaté qu’avec nos systèmes, DOT 5.1 met presque 3 fois plus longtemps pour atteindre le point d’ébullition que DOT 4, permettant alors une performance irréprochable dans des conditions encore plus extrêmes.
 

Réservoir intégré

Avec la technologie TaperBore™, nous avons intégré le réservoir et le cylindre principal sur nos leviers de frein à disque hydraulique de façon à créer un design de levier très élégant (et encore plus léger).
 

Compatible MatchMaker

Avec MatchMaker, gagnez en légèreté et en sobriété au niveau du cintre. Ce système combine les leviers Avid®, plusieurs manettes SRAM® et les commandes PushLoc RockShox, tout cela grâce à un collier discret et léger.
 

Power Reserve Geometry

À la fin de la journée, un levier de freins multiplie la force que génère votre main (exactement comme un casse-noisette). Power Reserve Geometry™ d’Avid est à elle toute seule une façon de concevoir la physique du levier et le confort de vos mains. Cette philosophie est radicalement différente des autres sur le marché des freins. En raison du placement du pivot, la physique montre qu’avec d’autres leviers de freins, vos doigts ont tendance à glisser aux extrémités lorsque vous tirez. Avid est différent. Nous avons conçu nos leviers avec le pivot rapproché du cintre, plus près que quiconque n’a jamais osé sur le marché. Cela permet de réduire la course intérieure du levier et crée un arc qui épouse naturellement vos doigts, vous permettant ainsi de fournir une plus grande puissance de freinage. Ce qui est super, c’est que tous les leviers Avid en disposent.
 

Technologie TaperBore™

Le terme « TaperBore » fait allusion à un système unique et révolutionnaire de fermeture en cours de brevetage pour nos nouveaux leviers Elixir et Code. Il est plus léger, affiche un design très élégant, optimise l’effet de levier et surtout vous donne plus de puissance et de contrôle.
 

Réglage de la garde sans outil

Toute la souplesse du réglage de la garde sans avoir à sortir vos outils. Que vous vissiez ou dévissiez vos leviers, quelques tours seulement suffisent avec le réglage de la garde sans outil.
 

Montage des plaquettes par le dessus

Quand l’entretien de votre vélo est la seule chose entre vous et la route, chaque seconde compte. Avec notre montage des patins par le dessus, les nouveaux patins de frein à disque peuvent être installés sans ôter la roue, sans avoir à travailler sous l’étrier ou à jongler avec les patins à l’envers ; ainsi vous serez prêt à repartir encore plus rapidement.
 

Système de positionnement d’étrier Tri-Align™

Une autre technologie Avid originale qui vous facilite la vie : il n’existe pas de frein plus simple à installer et à ajuster. Avec le système de positionnement d’étrier Tri-Align™, l’alignement de l’étrier sur le disque ne prend réellement que quelques secondes. Il vous suffit de desserrer les vis BRT, puis d’appuyer sur le levier de frein tout en resserrant les vis. Un alignement parfait de l’étrier, c’est aussi simple que ça.

ATTENTION : Ces freins ne sont pas compatibles avec des commandes de vitesses à poignées tournantes
 


Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%

Caractéristiques

Poids vérifié (en g) 800
Standard Étrier Post Mount (PM)
Adaptateur Inclus IS->PM 160mm
IS->PM 180mm

Avis

Questions/Réponses

Avis sur AVID 2014 Paire de Freins ELIXIR 9 Trail + Disque HS1 180/160mm Noir

AVID 2014 Paire de Freins ELIXIR 9 Trail + Disque HS1 180/160mm Noir est évalué 3.3 de 5 de 3.
Rated 5 de 5 de par ça se sont des freins !! j'ai monté ces freins sur un Scott Spark Carbone 29", j'ai un poids d'environ 110kg (moi + le vélo) à ralentir dans les descentes, avec ce genre de frein je me sens en sécurité. Ils sont très souple d'utilisation. Aucun regret sur mon achat.
Date de publication: 2015-01-11
Rated 1 de 5 de par Commentaire sur ce produit Durites bien plus courtes qu'indiqué dans la description (on est plus dans les 10% que dans les 5% mentionnés). Certes il existe un kit durite de 2m de long au catalogue alltricks mais à un peu plus de 30 EUR l'unité cela met ces freins hors de prix lorsque les 2 durites sont trop courtes. Produit livré en emballage "OEM" très décevant par rapport au prix du matériel : disques et freins sont dans un sachet plastique, sans protection. Les étriers sont dans une sorte de petite pochette à bulle mais rien n'est protégé en dehors de cela. Attention aussi : pas d'olive et de vis pour raccourcir éventuellement les durites (ça encore, elles sont tellement courtes déjà que bon…) et pas de "bloc de purge" (qui est spécifique sur les Elixir Trail) livré non plus. Celui-ci étant difficile à trouver seul, croisez les doigts pour ne pas avoir à purger avant un moment. Bref, produit qui semblait prometteur mais que, pour ma part, je retourne tant je suis déçu de sa présentation et livraison. Aller, mettons 1 étoile tout de même parce que il est visiblement de très bonne qualité mais vendu ainsi, il ne mérite pas plus.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Bonjour, Je pense que je vais relever la moyenne ;-) Tout d'abord livraison parfaite en 24h pour 3,99€, une bonne note pour chronopost et alltricks qui respectent les délais. Colis parfaitement adapté au contenu et bien protecteur. Je peux comprendre les déçus qui se plaignent de la longueur des durites mais concernant l'emballage je n'ai rien à redire. Certes tout arrive en OEM, dans un carton quelconque, mais dans ce carton vous allez trouver: - 2 disques sous blister avec protection entre les disques. - toute la visserie nécessaire dans un sachet (vis disques, vis matchmaker, 2 raccords matchmaker, 2 vis pour adaptateur arrière IS/PM) - les 2 freins parfaitement emballés au niveau des étriers et maîtres cylindres/poignées - 1 adaptateur avant PM/PM pour le disque de 180mm - 1 adaptateur IS/PM pour le disque arrière de 160mm Le carton était petit et compacte donc rien ne bougeait à l'intérieur. Alors concernant les durites, l'avant est conforme au descriptif avec 75cm, la durite arrière est trop longue de 20cm, y a donc plus qu'à couper ;-) Avec la remise de 5% c'est ensemble revient à 171€ c'est sans commentaire... Je mets quand même un GROS CARTON ROUGE à Alltricks, car je trouve que depuis quelques temps, les fiches techniques des articles sont de moins en moins précises et le client peut avoir de mauvaise surprise, j'ai failli acheter l'adaptateur arrière mais un coup de téléphone à Alltricks a écarté le doute. J'ai survolé de nombreux articles du site et je trouve récurent le manque de précision sur certaines fiches, il faudrait corriger le tir et être plus rigoureux, car ce n'était pas le cas avant...
Date de publication: 2014-12-18
  • y_2018, m_11, d_19, h_15
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.9
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_3
  • loc_fr_FR, sid_162142, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_alltricks

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